Libre de faire, Faire Libre

Un peu de lecture estivale : les éditions Bis Publishers sortent Pop-Up City, City-Making in a Fluid World, un ouvrage fun bourré de bonnes idées pour repenser l’avenir des villes et de la mobilité grâce au hacking urbain. En vrac, on y trouve des cabanes parasites accrochées à des murs d’hôtel, du coworking dans les nightclubs, la visite de fermes agricoles sur les toits de Hong Kong et de Brooklyn, des stations de partage de graines hawaïennes ou encore des capsules Sleepbox pour faire la sieste n’importe où.

Les deux auteurs, Jeroen Beekmans et Joop de Boer, sont les fondateurs du blog Popupcity.net basé à Amsterdam, qui fédère 100 000 lecteurs mensuels. Pour éditer ce livre, fruit de cinq années d’observation sur leur blog des pratiques de hacking de l’espace public, ils ont réussi à lever 15 000 $ en financement participatif sur Kickstarter.

"Smart city" et "open data" : les deux approches ont en commun de mettre la donnée au coeur du fonctionnement de la ville intelligente. Mais au-delà des questions liées à la production des données, les conditions de son partage font débat.

Doit-on les ouvrir à tous, en s’appuyant sur une possible intelligence des foules ou au contraire en faire un objet de pilotage centralisé des activités urbaines, quitte à en réserver l’accès à quelques opérateurs urbains ? Illustré d’exemples français (Rennes Métropole, Grand Lyon) et internationaux (Singapour), ce billet se propose d’éclairer les évolutions en cours et les combats d’acteurs qui s’annoncent autour de ce "nouveau pétrole" que constitue la donnée urbaine…

Les visualisations de données sont souvent sollicitées pour révéler l'aménagement d'un territoire au cours des décennies.

Il y a trois mois, j’étais frustré. Dix jours après que ma rue (Ontario) ait été complètement refaite, il y avait déjà un affaissement de la chaussée. Environ 900 000$ de travaux donnés à Tony Accurso (la société Louisbourg lui appartenait jusqu’à récemment) et déjà un gros nid-de-poule!

Vous vous demandez peut-être ce qu’il est advenu du nid-de-poule? Pas grand chose! On a constaté que les travaux avaient affaibli une conduite d’eau abandonnée du magasin Pharmaprix, qui a cédé. C’est cela qui a provoqué l’affaissement.

Vous vous demandez peut-être qui va payer pour les travaux? C’est vous! Même si c’est Louisbourg qui réalisait les travaux, ce sont visiblement les Montréalais qui paient pour les imprévus!

Vous vous demandez aussi peut-être ce qui est advenu du nid-de-poule depuis trois mois? Rien. Ah si! On a mis une grosse plaque de métal par dessus. Bref, on a patché, une spécialité montréalaise!

Voilà pourquoi il faudrait vraiment que Montréal opte pour un Service 311 en format ouvert (open data), comme plusieurs villes telles que Toronto, Chicago ou San Fransisco.