RSE et Développement Durable

L'empreinte carbone mesure l'impacte individuel et collectif des actions humaines sur la planète. Réduire son empreinte carbone est l'un des moyens le plus efficace pour lutter contre le réchauffement climatique. Quelle est sa définition ? Quelles différences avec le bilan carbone et l'empreinte écologique ? Comment calculer son empreinte carbone ? Comment la réduire ? Éléments de réponse.

Via EcoVadis

Des tronçons d'avions acheminés à la voile vers l'usine d’assemblage : Airbus a équipé d'une immense aile tractrice l'un des navires assurant la liaison vers les États-Unis pour réduire de 20 % la consommation de carburant du transport et donc les émissions de CO2 associées.

"On va chercher le vent à 300 mètres de haut, où il est 50 % plus rapide. L'aile vole de façon transversale en effectuant des trajectoires en huit pouvant aller jusqu'à 150-200 km/h, ce qui procure une puissance multipliée par dix par rapport à une voile classique", explique Vincent Bernatets, président d'Airseas, société créée par des anciens d'Airbus et qui a conçu le "Seawing".
"Après 10 mois d'essais en mer, on est convaincu que le concept est bon", affirme Mathieu Reguerre, chef de projet.
Pour l'avionneur européen, l'objectif est de contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre liées à ses activités industrielles et logistiques (des émissions catégorisées Scopes 1 et 2, selon la convention mondiale la plus utilisée).

Via EcoVadis

La pandémie de la Covid-19 a accéléré le passage au virtuel dans plusieurs secteurs bénéficiant ainsi à l'environnement. Une étude américaine démontre que les conférences virtuelles aident à réduire l'empreinte carbone et contribuent à l'économie verte.

Via EcoVadis

On parle souvent de la nécessité d’éviter le plastique ou de moins prendre la voiture – des actions importantes pour mieux consommer dans le quotidien. Pourtant, est-ce que l’on réfléchit assez aux décisions que l’on prend qui ont un impact à long terme sur notre vie ?
(...)

Via Build Green

Nos confrères du site electrive.net ont eu l’occasion de visiter l’usine de recyclage des batteries de véhicules électrifiés exploitée par l’entreprise allemande Duesenfeld. Et ils ont pu se rendre compte que le procédé utilisé dans cette entreprise est moins énergivore et moins émetteur de gaz à effets de serre que les technologies utilisées le plus souvent jusqu’ici pour recycler les piles et les accumulateurs. Une bonne nouvelle pour le climat.

La directrice achats du groupe La Poste, Laurence Laroche, expose sa feuille de route en matière de décarbonation. Sachant que 88 % de cette empreinte est liée au transport, cela facilite la définition des priorités. Mais malgré la forte maturité du groupe en matière de décarbonation, des progrès restent à accomplir dans le suivi et la mesure de la performance fournisseur.

Via EcoVadis

Porc, vache, riz, blé : on connaît désormais la réalité de l'empreinte carbone de notre alimentation

Via Chambre d'agriculture de région Pays de la Loire

Pour tenir leur engagement de "zéro émission nette" de CO2 en 2050, soit une baisse nécessaire de 90 % des émissions du secteur aérien compte tenu de la croissance attendue du trafic, les compagnies aériennes misent avant tout sur les carburants durables et de futurs avions plus frugaux, longs à se développer.

"Les opérations au sol représentent une petite partie de nos émissions mais on veut agir sur tous les leviers possibles et le plus rapidement possible", affirme Vincent Etchebehere, directeur du développement durable d'Air France. La compagnie française a ainsi électrifié 60 % de ses engins de piste (tracteurs de charriots à bagage, élévateurs...) sur les aéroports parisiens.
Les matériels de piste comptent pour 4 % des émissions de CO2 d'un aéroport et "dans cette industrie, il y a clairement un changement de direction vers des produits plus verts, électriques", observe Amaury Papillault, directeur des ventes de la société Smart Airport Systems (SAS).

Via EcoVadis

Un calcul qui n'est pas évident à réaliser... Pour aider le consommateur à s'y retrouver, le supermarché en ligne 100 % bio La Fourche, qui propose des prix inférieurs à ceux de la grande distribution, va afficher l’empreinte carbone de ses produits. Une première en France. 

Via EcoVadis

La start-up nantaise Toovalu édite un logiciel pour aider les entreprises à calculer leur empreinte carbone et mettre en place leur stratégie en RSE (responsabilité sociétale des entreprises). C’est la première entreprise labellisée B Corp à Nantes.

« Concilier business et RSE », c’est le slogan de B Corp, label d’entreprises « citoyennes » de l’ONG B-lab. Le 28 novembre dernier, la start-up nantaise Toovalu a fêté son introduction dans la communauté B Corp.

Via congruence-RSO