un rex fait pour le CAF à propos de l'orage du 13 aout 2024 où plusieurs parapentistes se sont retrouvés pris au piège. 

Une vidéo très instructive sur nos relations avec les rapaces dans les alpes et ailleurs. Une ressource très précieuse pour en savoir plus sur les joyeux volatiles en vol.

Un florilège d'extraction de secours et quelques trucs pour que le parachute s'ouvre plus vite. 

"du vent dans la gueule" de Laurent Roudneff récompensé par un Icare d'Or aux Icare du cinéma 2023 ! 

Un récit d'intervention sur un accident de parapente. Poignant et instructif.

Un REX très complet et très pédagogique pour s'emparer de la méthodologie du retour d'expériences

Tout savoir sur le parachute de secours et les résultats des tests réalisés par le labo test fédéral.

La construction d'un retour d'expérience dans le dialogue jusqu'à observer ce qui est utile pour l'accidenté mais aussi pour les autres

Retour d'expérience lucide, complet et... utile ! Merci pour le partage au pilote.

La collision intervient à 2'43 le premier pilote tire le secours à 2'48, la seconde pilote ne tire son secours qu'une minute plus tard. une bonne illustration de la rigidification cognitive engendrée par une peur extrême

les déterminants du choix d'un cocon vs sellette assise. Une bonne vidéo pour faire des retours d'expérience du passage d'une sellette assise à un cocon (léger).

le Retour d'Expérience du mois d'octobre 21 - où le terme "secours" peut avoir plusieurs sens et retarde l'envoi des secours vers un pilote  accidenté. Un quiproquo qui aurait pu mal finir. 

Même les champions d'accro sont faillibles. Jean-Baptiste Chandelier nous rappelle que les habitudes peuvent être dangereuses quand elles ne sont plus conscientes. 

Les turbulences de rotor d'hélicoptère se propagent beaucoup plus loin qu'on ne le pense! La preuve en images...

Ce moniteur de parapente raconte l'accident qu'il a vécu en en analysant les causes possibles. On y retrouve l'ensemble des éléments qui font de cette  vidéo un excellent Retour d'Expérience de l'accident lui-même puis de l'arrivée et de la réalisation du secours.

Attention aux virages lents ! Analyse des causes de départ en négatif : 

des départs en vrille, ou comment éviter les décrochages asymétriques qui entrainent des rotations, des twists ou autre autorotations irrécupérables en altitude ou proche du relief, au décollage, en vol ou à l'atterrissage. 

On explique pourquoi en planeur, avion VFR, ou en vol libre on ne vole pas dans les nuages. Un maitre mot : l'anticipation. 

épilogue du triste feuilleton de l'été, comme d’hab, une série de trous se sont alignés ce jour là :

- PTV largement dépassé

- conditions thermiques extrêmes et vent fort

- haute altitude (> perte de connaissance)

- montage pas optimal des lignes par le pilote qui avait changé son cône 

- non lancer de secours