Energy Transition in Europe | www.energy-cities.eu

By signing the Covenant of Mayors, the 13 mayors of South West Flanders already signed for 40% less CO2 by 2030, and on behalf of the same 13 municipalities, regional developer Leiedal organised seven capacity-building workshops on renewable energy and durable heat earlier this year. In these workshops, within the European HeatNet NWE project framework, concrete actions were formulated to meet the climate goals set for South West Flanders.

La municipalité a décidé de combiner l’Action cœur de ville avec la charte écoquartier, sur le modèle réussi du quartier Molière. Il s’agit de la seule ville, sur les 222 communes du dispositif, à avoir fait ce choix.

Motorists get the lion’s share of transport space in the English city of Manchester, yet they make only a small fraction of the daily journeys, a researcher has found. Claiming to show the inefficiency and inequality baked into mass motoring the property researcher worked out that the vast majority of people who travel into Manchester every day do not travel in cars yet motorists are gifted with the bulk of the city’s transport space.

Looking for a quick dose of urban inspiration? From Helsinki (FI) to Belgrade (RS), Vancouver (CA) to Cape Town (ZA), here’s your fix of city stories packed with ideas, images and can-do attitude!

The purpose of placemaking is to improve place qualities in street spaces, parks and other public spaces through collaborating with citizens and capitalizing on the local identity. Focus is on developing public space design from the eye level. Placemaking Week Europe was hosted for the third time ever and this year’s topics had to do with placemaking for innovation, creative bureaucracy, open-source sharing from placemaking practice, future-proof cities and waterfront cities.

Bordeaux Métropole a aménagé une première voie verte avec un granulat phosphorescent en guise d’éclairage. Bordeaux Métropole vient d’aménager une voie verte (piétons et cyclistes) de 800

Chaque semaine, une histoire de villes, de villages et d'enjeux urbains. Aujourd'hui, un documentaire réalisé pour les 30 ans d'une consultation qui réunit les architectes et les élus autour de sites à problèmes. A l'échelle européenne, de surcroît.

La ville du Finistère est la première de France à se doter d’un tel mode de déplacement en milieu urbain. Une innovation intégrée au réseau de transports publics de la métropole.

Les mobilités actives, vélo et marche à pied, sont désormais encouragées dans les centres urbains. Le développement des flottes en libre-service et du nombre de cyclistes contraint les pouvoirs publics à réguler et sécuriser ces nouveaux modes de déplacement.

Barcelona could cut deaths from air pollution and improve quality of life by implementing in full a plan to calm traffic and free up space for residents, researchers said on Monday.
The compact Spanish city is home to more than 1.6 million people and is plagued by contaminants and noise largely due to heavy density of traffic, as well as lacking greenery.
A study by the Barcelona Institute for Global Health (ISGlobal), published in the journal Environment International, found the city of Barcelona could prevent 667 premature deaths every year if it created 503 "superblocks" as first proposed.

Toujours davantage de communes suisses font le pari du développement durable en érigeant des écoquartiers sur des zones de friche. Une manière de façonner la ville et la vie de demain.

Au pied de la tour Montparnasse métamorphosée s’étire une rue centrale bordée de bâtiments en bois hébergeant commerces, bureaux, hôtel, logements, restaurants et équipements culturels. Tout autour, des espaces piétons se mêlent à une de ces « forêts urbaines » dont la maire (PS) de Paris, Anne Hidalgo, a fait l’un des étendards de sa fin de mandat. Le futur visage du quartier Montparnasse a été dévoilé, jeudi 11 juillet : c’est le projet concocté par l’équipe de la star britannique de l’architecture, Sir Richard Rogers, qui a remporté la consultation, lancée en 2018 et qui promet de rendre méconnaissable ce secteur parmi les plus emblématiques et les moins aimés de Paris.

Located in the far south-east of the Netherlands, close to the cities of Aachen and Maastricht, Heerlen was once a thriving centre for the coal mining industry — but suffered economically after the mines closed. The last few decades, however, have seen cultural sector investment and a growing service industry. Heerlen has been proactive in promoting urban revitalisation: in 2013, it set up Heerlen Mijn Stad (Heerlen My City), bringing various stakeholders together to work on improving the city’s attractiveness.

TRIBUNE. Un collectif d’acteurs publics et privés de la ville et du végétal appelle dans une tribune au « Monde » à consacrer plus de foncier aux « infrastructures vertes » et à des « biens communs naturels » reconnectant les habitants des villes à la biodiversité

Over the last five years, something strange has happened at the eastern edge of Karachi, the crowded megalopolis in southern Pakistan. From scratch, a new city has appeared, complete with its own smooth asphalt highways, schools, hospitals, housing options ranging from modest apartment blocks to posh farmhouses — and, of course, an imitation Eiffel Tower.

This is Bahria Town Karachi, an ambitious housing development ultimately planned to cover more than 45,000 acres of land — which is about the same size as Washington, D.C. In Pakistan, its name is synonymous with one man: property developer Malik Riaz, one of the ten richest people in the country and the city’s ultimate proprietor. He’s built similar planned neighborhoods near Islamabad and Lahore.