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Villes en mue. Les terrains du nouvel écoquartier du Danube se couvrent à présent de bâtiments innovants à basse consommation énergétique. L’îlot, dont le plan a été dessiné par Christian Devillers, est organisé autour du bassin Dusuzeau et d’un jardin fluviatile.
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En attendant les 44ème Rencontres de la Mobilité Intelligente les 24 et 25 janvier prochain, les JMI, initiées par ATEC ITS France, se déclinent sous forme d’événements dans toute la France pour accompagner les acteurs de la mobilité dans leurs projets, au plus près du terrain. Après Lyon en 2013 et Lille en 2014, c’est l’Eurométropole de Strasbourg, fer de lance des nouvelles mobilités en France, qui a été retenue pour co-organiser l’édition 2016.
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Strasbourg, qui fut un des pionniers du retour du tramway en France, s'attaque désormais à l'amélioration de son réseau de bus. L'Eurométropole va consacrer 8 millions d'euros sur quatre ans pour créer des priorités aux feux et des sites propres sur ses lignes structurantes.
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L’Eurométropole de Strasbourg propose aux propriétaires privés de relouer leurs habitations, actuellement sans occupants, à des fins sociales. Le point avec Syamak Agha Babaei, vice-président de l’Eurométropole de Strasbourg en charge de la politique de l’Habitat et du Logement.
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Afin de se réapproprier l’espace public, de valoriser le patri- moine et de retisser des liens avec l’eau, la Ville de Strasbourg repense ses quais Sud. Après avoir développé un nouvel outil collaboratif de concertation, une carte interactive participative, la ville s’est appuyée sur l’expérience et les attentes de ses habitants. - Transflash Mai - Juin 2016 (n°405)
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Consultez le Transflash n°405 : http://www.territoires-ville.cerema.fr/IMG/pdf/Transflash_405_VF_cle27d9b3.pdf
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Strasbourg sera un peu plus proche de Paris dès dimanche 3 juillet, grâce à l'entrée en service de la nouvelle tranche de la LGV Est.
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La ville de Strasbourg pourrait-elle un jour devenir une ville sans déchets ? Ce n'est pas encore le cas mais la démarche est engagée par l'Eurométropole, du moins sur le principe. Reste à l'adapter à la pratique.
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Lieu emblématique de Strasbourg mais menacé de décrépitude rapide, l’ancien site du défunt groupe de distribution alsacien va lancer la dernière grande phase de la nouvelle urbanisation de...
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Le développement du port est étroitement lié aux contraintes imposées et aux potentiels offerts par la ville. Il n’est pas en marge de la ville, mais fait partie du fonctionnement de l’ensemble de l’agglomération. La durabilité de son développement au sein de l’agglomération dépend de l’intégration réussie du port dans la ville d’une part, et dans son milieu naturel d’autre part. Certains objectifs majeurs structurent à long terme ces enjeux d’imbrication port/ville/nature : L’approvisionnement durable de la ville par un mode de transport peu énergivore et peu polluant et le maintien de l’activité industrielle dans une zone d’activité portuaire à proximité des habitants ; Le respect des forêts rhénanes, patrimoine naturel exceptionnel : leur maintien s’inscrit dans des enjeux de réchauffement climatique, ainsi que de biodiversité ; La réconciliation des habitants de Strasbourg avec ce territoire portuaire par une valorisation de celui-ci, avec l’objectif de le rendre plus attractif auprès de la population ainsi que des entreprises. C’est dans l’esprit de ces objectifs qu’est conçu le « Leitbild portuaire ». Comparable à un plan-guide, il propose un concept de développement spatial sur la zone portuaire censé perdurer dans le temps : c’est un outil qui devrait permettre au Port autonome de Strasbourg de faire cohabiter le port, la ville et les entités environnementales, et ainsi favoriser l’attractivité de la zone portuaire.
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L’activité du deuxième port intérieur français n’a pas été épargnée par les éléments en 2015. La longue période de basses eaux qui a marqué le régime rhénan l’an passé a fortement pesé sur les quais.
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Autres articles sur Strasbourg : "Point de vue – Strasbourg, ville-port et port frontalier" http://www.n-pi.fr/strasbourg-ville-port-frontalier_17991/ "Le port, lieu d’expérimentation et d’innovation" http://www.n-pi.fr/port-de-strasbourg-interview-trautmann_17969/ ; "Difficile mixité – Le GUP reste vigilant face à l’urbanisation de la zone portuaire" http://www.n-pi.fr/groupement-des-usagers-du-port-de-strasbourg-gup_17988/ Lien vers le sommaire du dossier : http://www.n-pi.fr/category/dossiers/
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Si le passage à la facturation électronique va devenir obligatoire pour toutes les collectivités, les options pour conduire ce changement sont multiples et variées. Dans ce contexte...
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Pour célébrer son 90e anniversaire, le port de Strasbourg organise en ce moment trois expositions sur des places emblématiques de la ville.
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Nous souhaitons être fédérateur de communes qui s'engagent dans la lutte contre les logements vacants pour avoir une vision nationale, indique Syamak Agha Babaei, vice-président de l'eurométropole...
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Lorsqu’ils arrivent en France par Strasbourg en voiture ou en train, les voyageurs découvrent une place jardinée qui connaît ces jours-ci ses premiers bourgeonnements. Après 6,47 millions...
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Il y 90 ans, la création du Port autonome de Strasbourg marquait une étape décisive dans le retour des intérêts français sur le Rhin.
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Les perturbations s'enchaînent pour le conteneur rhénan en ce début d'année. Le Port de Strasbourg est cependant décidé à y remédier.
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Le Port de Strasbourg ouvre les festivités de son 90e anniversaire par un ouvrage qui décrit son lien constant avec le reste de la ville.
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Paris, Lyon, Nantes, Bordeaux, Toulouse, Strasbourg … Le point commun entre ces grandes villes françaises ? Elles sont toutes construites en bordure de fleuve. Longtemps considéré comme un atout, le fleuve est aujourd’hui souvent vécu comme une contrainte. En la matière, Nantes a fait figure de championne : autrefois considérée comme la Venise de l’Ouest, …
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Environ 500 responsables d’entreprises publiques locales (EPL) et collectivités, promoteurs et maîtres d’œuvre participeront les 7 et 8 avril à Strasbourg (Bas-Rhin) aux 8èmes Entretiens de l
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Strasbourg était devenue la capitale française de la biodiversité en 2014. Elle souhaite désormais devenir la capitale verte de l’Europe («
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Qu'ont en commun un syndicat des eaux, un centre commercial, un groupe hospitalier et l'Urssaf Alsace ? Tous ont recours à un outil de management de la mobilité innovant, gratuit et entièrement porté
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Ronchamp, ce n’est pas que la chapelle Notre-Dame-du-Haut de Le Corbusier, et plus récemment le monastère des clarisses signé Renzo Piano ! C’est aussi une ville basse avec sa filature désaf
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