11/07/2017 | Offrir des prestations de réparation et maintenance pour bateaux de grande plaisance, soit de plus de 24 mètres de long, tel est l’objectif de la société Le Havre Shipyard, tout juste créée par Florence Vareilles, chef de projet chantier naval. Pour cette Marseillaise arrivée au Havre en 2016, le port normand a des atouts indéniables pour devenir un point d'arrêt crédible pour les propriétaires et capitaines de bateaux : une situation géographique idéale, des infrastructures adaptées et un réseau de prestataires compétents. Marché visé en priorité : les yachts.

Malgré une importante mobilisation, l’Ondée, le dernier vapeur de la Marine nationale n’a pas été sauvé. Lancé il y a 80 ans, l’ancien bateau-citerne, désarmé en 1993 et en attente à Brest pendant plus de deux décennies, est arrivée le 26 juillet au Havre en vue d’être démantelé par la société Gardet et de Bezenac. L’Ondée, que la flotte française ne connait plus que sous son numéro de coque (Q 864), était posée sur une barge remorquée par le RM Moulis.