Aviation et climat
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Actualité des débats sur l'impact de l'aviation
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Aviation: Flambée de 65% des prix des billets d’avion depuis janvier

Aviation: Flambée de 65% des prix des billets d’avion depuis janvier | Aviation et climat | Scoop.it
A Genève, Zurich et Bâle, le constat est le même: les prix ont clairement augmenté depuis le début de l’année. La pandémie de Covid n’y est pas étrangère.
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Avion : calculer en 3 clics votre empreinte carbone

Avion : calculer en 3 clics votre empreinte carbone | Aviation et climat | Scoop.it
Comment connaître l'impact d'un trajet en avion en quelques clics ? Voici un nouveau calculateur d'empreinte carbone de l'avion, open source
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For 20 years the aviation industry has missed all but one of their sustainability targets

For 20 years the aviation industry has missed all but one of their sustainability targets | Aviation et climat | Scoop.it

Our new report with Green Gumption reviews the climate targets which the international aviation industry set itself since the year 2000.


Video : https://www.linkedin.com/posts/wearepossible_the-aviation-industry-keeps-missing-their-activity-6929711817862586368-ndHg/

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Jusqu'où puis-je voyager en train et sans correspondance depuis une certaine gare ?

Jusqu'où puis-je voyager en train et sans correspondance depuis une certaine gare ? | Aviation et climat | Scoop.it

Grâce à ce site on peut chercher une gare en Europe et il nous présente en échange toutes les destinations possibles accessibles en train et sans correspondance. Il indique en plus de cela le temps de trajet.

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L'avion est-il vraiment le pire moyen de transport pour le climat?

L'avion est-il vraiment le pire moyen de transport pour le climat? | Aviation et climat | Scoop.it
Pas sûr que la voiture sorte indemne du comparatif...et pourtant, il faudra changer nos habitudes dans le ciel.
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Neutralité carbone - La publicité toute puissante - UFC-Que Choisir

Neutralité carbone - La publicité toute puissante - UFC-Que Choisir | Aviation et climat | Scoop.it

Loin d’améliorer la loi Climat, le décret si attendu pour encadrer les arguments publicitaires de neutralité carbone est une porte ouverte au greenwashing sans aucune retenue pour les entreprises. Malgré les avertissements de l'Ademe.


Lire aussi : Publicité : un décret ouvre la porte au greenwashing https://reporterre.net/Publicite-un-decret-ouvre-la-porte-au-greenwashing

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Dutch advertising watchdog: KLM misleads with CO2-neutral claim and CO2ZERO program

Dutch advertising watchdog: KLM misleads with CO2-neutral claim and CO2ZERO program | Aviation et climat | Scoop.it
The Dutch Advertising Code Committee (RCC) has ruled that the Dutch airliner KLM is misleading its customers by giving them the impression that they can fully neutralise their flight if they buy compensation. By using terms such as 'CO2ZERO' and 'CO2-neutral', the average consumer will wrongly think that, through reforestation projects, their flight has no impact on the climate.
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Jean Castex prendra un avion de ligne pour voter dimanche, après la polémique sur son aller-retour en Falcon

Jean Castex prendra un avion de ligne pour voter dimanche, après la polémique sur son aller-retour en Falcon | Aviation et climat | Scoop.it
« Jean Castex : ne prenez plus l’avion, faites une procuration ! » Après la polémique de son aller-retour en Falcon pour aller voter dans sa ville de Prades au premier tour, Jean Castex a finalement déclaré qu’il rentrerait en avion de ligne, comme le lui suggéraient les auteurs d’une pétition.
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Risques de pénurie de kérosène pours les avions en Martinique et en Guadeloupe

Risques de pénurie de kérosène pours les avions en Martinique et en Guadeloupe | Aviation et climat | Scoop.it

Une alerte au risque de pénurie de kérosène a été lancée fin mars en Martinique et en Guadeloupe. La reprise des vols vers les Antilles, couplé aux besoin de la guerre en Ukraine, a tiré les stocks au plus bas. La situation devrait se résoudre, au moins temporairement, au cours de la semaine prochaine.


Selon une source aéroportuaire, on conseille aux pilotes "d'emporter du carburant en plus au départ".

Rester sur Terre (Stay Grounded)'s insight:
Emporter du carburant pour le vol de retour (fuel tankering) est une hérésie absolue. Le bon sens voudrait qu'on annule ou reporte des vols.
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Do we need to stop flying to save the planet? We ask an expert 

Do we need to stop flying to save the planet? We ask an expert  | Aviation et climat | Scoop.it
Professor Pericles Pilidis from Cranfield University discusses the future of air travel
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Le voyage en jet de Jean Castex pour aller voter à Prades dans les Pyrénées-Orientales fait polémique

Le voyage en jet de Jean Castex pour aller voter à Prades dans les Pyrénées-Orientales fait polémique | Aviation et climat | Scoop.it

La polémique enfle autour de l'aller-retour en jet entre Paris et les Pyrénées-Orientales effectué par le premier ministre. Pour aller voter à Prades dimanche 10 avril, Jean Castex aurait utilisé un Falcon de la République française. Rien d'illégal mais la pratique a choqué.

Rester sur Terre (Stay Grounded)'s insight:

Pétition pour le 2e tour : Jean Castex : ne prenez plus l’avion, faites une procuration !
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Ban European flights and car use in cities to hurt Putin, report urges

Ban European flights and car use in cities to hurt Putin, report urges | Aviation et climat | Scoop.it
Strong measures by Europe could quickly deprive Russia of oil and gas income worth billions, experts say
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Ryanair dévoile son programme pour atteindre le zéro carbone d'ici 2050

Ryanair dévoile son programme pour atteindre le zéro carbone d'ici 2050 | Aviation et climat | Scoop.it
Ryanair présente son programme "Pathway to Net Zero", développé pour réduire ses émissions de carbone et l'impact de ses activités sur l'environnement.
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A l'ombre d'Airbus, la bataille des avions à propulsion hydrogène

A l'ombre d'Airbus, la bataille des avions à propulsion hydrogène | Aviation et climat | Scoop.it
De ZeroAvia à Universal Hydrogen, gros plan sur les acteurs les plus prometteurs qui souhaitent commercialiser des avions hydrogène.
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Projet Local, Impact Global

Projet Local, Impact Global | Aviation et climat | Scoop.it
L’étude “Projet local, impact global” démontre que les centaines de projets à travers la France compromettent l’atteinte des objectifs écologiques.
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Le développement de Liège Airport freiné par la Flandre? Elle n'exclut pas un recours

Le développement de Liège Airport freiné par la Flandre? Elle n'exclut pas un recours | Aviation et climat | Scoop.it

La Flandre a rendu un avis défavorable sur le nouveau permis de l'aéroport de Liège-Bierset, a indiqué mardi la ministre de l'Environnement, Zuhal Demir, en réponse à une question de la députée Inez De Coninck (N-VA)


Lire aussi sur RTBF : https://www.rtbf.be/article/le-renouvellement-du-permis-de-liegeairport-un-feu-vert-qui-passe-a-lorange-10989535

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Travel Smart

Travel Smart | Aviation et climat | Scoop.it

Door to door in one minute , with enough time to make a coffee With fewer business journeys and more remote meetings, business travellers had a better work-life balance during the pandemic. Fly less, achieve more. Fewer business flights and more remote meetings will save money for your business, protect your employees’ well-being, reduce emissions, […]


Campagne lancée par Transport & Environment (T&E) et Stand.earth

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Pourquoi crier au scandale à chaque fois qu’une personnalité politique utilise un jet privé ?

Pourquoi crier au scandale à chaque fois qu’une personnalité politique utilise un jet privé ? | Aviation et climat | Scoop.it
L’incohérence et le double discours des pouvoirs publics pèsent lourd dans la réticence des citoyens à réduire leur consommation d’énergie.
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Climate impact of flying could be two thirds higher than thought

Climate impact of flying could be two thirds higher than thought | Aviation et climat | Scoop.it
The EU's proposed green aviation law overlooks the true climate cost of flying, with the non-CO2 effects of air travel producing two to four times the impact of carbon emissions, a Greens MEP has said.
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Toulouse : faut-il décréter un couvre-feu pour les avions ?

Toulouse : faut-il décréter un couvre-feu pour les avions ? | Aviation et climat | Scoop.it
Excédées par les nuisances aériennes quotidiennes, plusieurs associations demandent à la préfecture de Haute-Garonne de réaliser une étude sur des nuits sans avion. Un collectif a déposé une demande ce vendredi.
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Miser sur Liège Airport, c’est développer notre capacité de nuire

Miser sur Liège Airport, c’est développer notre capacité de nuire | Aviation et climat | Scoop.it
Une enquête publique relative au renouvellement du permis de l’aéroport de Liège est en cours. C’est l’occasion, pour une palette d’associations et de personnalités d’interroger le gouvernement wallon sur son projet de développement de cet aéroport au vu des impératifs liés à la lutte contre les dérèglements climatiques.
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Seven airlines commit to buying a total of over 1.5 billion litres of SAF in three new deals

Seven airlines commit to buying a total of over 1.5 billion litres of SAF in three new deals | Aviation et climat | Scoop.it

Three significant new agreements have been announced to collectively deliver more than 1.5 billion litres of sustainable aviation fuel to seven airline operators, reports Tony Harrington. German-based freight airline DHL Express has agreed to acquire more than 800 million litres of SAF within the next five years through two agreements, one with oil company bp and the other with wastes-to-fuel producer Neste. The carrier described the combined SAF deals as one of the largest in aviation to date. In a simultaneous development, the oneworld airline alliance has announced the intention of six of its 14-member airlines to jointly acquire almost the same amount – up to 200 million gallons, or around 750 million litres – of SAF from US-based renewable fuels provider Gevo for use in key Californian airports from 2027. And in the UK, the Saudi Arabian industrial group Alfanar has announced a £1 billion ($1.3bn) investment in a new waste-to-energy project to produce up to 180 million litres of SAF per year.

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L'hydrogène est un gaz à effet de serre deux fois plus puissant qu'on ne le pensait

L'hydrogène est un gaz à effet de serre deux fois plus puissant qu'on ne le pensait | Aviation et climat | Scoop.it

Une étude publiée ce vendredi par le département britannique de l’Economie, de l'Énergie et de la Stratégie industrielle (BEIS) a révélé que l'hydrogène est un gaz à effet de serre deux fois plus puissant qu’on ne le pensait auparavant. Le rapport explique que la molécule d’hydrogène exerce une action indirecte sur le climat. Elle réagit avec d’autres gaz à effet de serre présents dans l’atmosphère en augmentant leur potentiel de réchauffement global (PRG). Le résultat de cette étude confirme ainsi l’alerte lancée précédemment par d’autres scientifiques.

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Europe’s largest airlines claim net zero future whilst lobbying to weaken EU’s climate laws

Europe’s largest airlines claim net zero future whilst lobbying to weaken EU’s climate laws | Aviation et climat | Scoop.it
New analysis by Transport & Environment (T&E) finds that the four legacy carriers – Air France, Lufthansa, Iberia and Aer Lingus – are working to water down EU’s climate plans for aviation…
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La FFA refuse l'exclusion de l’aviation de la remise carburant

La FFA refuse l'exclusion de l’aviation de la remise carburant | Aviation et climat | Scoop.it
La remise exceptionnelle de 15 centimes d’euro accordée par le gouvernement sur le litre de carburant ne s’applique pas à l’aéronautique. La Fédération française aéronautique refuse cette discrimination. Le décret n°2022-423 du 25 mars 2022 relatif à l’aide exceptionnelle à l’acquisition de carburants concerne tous les « acheteurs et distributeurs de carburants autres que les carburants
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