Toxique, soyons vigilant !

C'est par un communiqué que le syndicat Sud Rail a alerté, hier, les médias. L'accident s'est produit au technicentre SNCF de Saintes, jeudi, vers 14 h 30. « Lors d'une opération de maintenance sur un aspirateur THEP (très haute efficacité particulaire) servant à aspirer la poussière d'amiante, l'opérateur d'une entreprise sous-traitante s'est trompé et a mis en marche la soufflerie de l'appareil, projetant sous forme de nuage tout son contenu de poussière d'amiante dans les bâtiments 22 et 110 de l'atelier chaudronnerie et exposant ainsi les cheminots présents », explique Philippe Chardan, délégué syndical Sud.

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La vérité : c’est ce que réclament les salariés de la ligne du RER B de la RATP. Hier, l’entreprise a communiqué à son personnel les conclusions des analyses des 60 voitures rénovées de la ligne, susceptibles de contenir de l’amiante. Résultats? 32 voitures selon la RATP, 36 d’après les employés, cachent des poussières de chrysotile, un amiante très toxique.

Hier matin, la RATP nous a d’abord assuré que cet amiante était confiné dans des caissons. C’était avant que nous ne réussissions à nous procurer les résultats du laboratoire Bio-Goujard, dans lesquels il est confirmé que du chrysotile a bien été retrouvé sur les systèmes de freinage, donc à l’air libre. « Il y en a en très faible quantité.

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