'plaquettes de frein' in Toxique, soyons vigilant !

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Scoop.it!

Plus de la moitié des particules fines émises par les véhicules routiers récents ne proviennent plus de l’échappement

From presse.ademe.fr - April 22, 2022 2:15 AM

Alors que les émissions de particules à l’échappement ont très nettement baissé avec la généralisation des filtres à particules, celles hors échappement provenant de l’abrasion des freins, des pneumatiques et des chaussées deviennent prépondérantes et représentent en France en 2019, plus de la moitié des particules émises par les transports routiers. Si les véhicules électriques, grâce au freinage régénératif, émettent moins de particules de frein que les véhicules thermiques, elles émettent plus de particules provenant du contact pneu-chaussée et de la remise en suspension, du fait de la plus grande taille de leur pneumatique due à leur masse plus importante.

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Pollution : les particules les plus toxiques seraient celles issues du chauffage au bois et de l’usure des freins et des pneus

From www.lemonde.fr - November 28, 2020 3:48 AM

Une étude inédite suggère que les particules fines sont dangereuses en raison de leur potentiel oxydant et pas seulement de leur quantité dans l’air.

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Via François GARREAU

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Pollution aux particules fines : qui est responsable ? Quelles solutions ?

From www.mobilite-durable.org - September 3, 2015 9:27 AM

Aspirer les particules des plaquettes de frein

Les particules générées par les plaquettes de frein des autos ont été longtemps oubliées. Pourtant, selon une étude de l'institut national des sciences appliquées de Lyon, 9 000 tonnes de particules seraient ainsi émises dans l'atmosphère chaque année en France. Selon les pays, cela représente de 12,5 % à 21 % du total des particules émises par le trafic routier.

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Environnement : le freinage, l'angle mort de la pollution automobile

From www.francetvinfo.fr - April 10, 2021 10:33 AM

Il s'agit d'une réalité encore mal documentée et non réglementée dans le secteur automobile : le freinage va devenir d'ici peu de temps la première source de pollution aux particules fines. La voiture électrique, qui gagne encore des parts de marché avec 15 600 immatriculations en mars dernier, risque d'aggraver les choses.

Dans quelques années, sans doute, on pourra dire que Salah Khardi est un précurseur. Il est un spécialiste du freinage. Il en a étudié les rejets sur route, sur piste, et sur banc d'essais. "Nous avons, au niveau du freinage, deux types de phénomènes qui se produisent : l'abrasion et l'arrachement", explique-t-il.

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Un scandale sanitaire encore méconnu : les freins des voitures polluent 4 fois plus que leur moteur

From dailygeekshow.com - December 11, 2018 2:00 PM

La pollution générée par les transports représente un véritable problème sanitaire. Bien que les systèmes de dépollution à l’échappement permettent de limiter grandement le rejet de particules fines, les moteurs sont loin d’être les seuls responsables, puisque la majorité de ces émissions provient des plaquettes de freins.

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Le diesel n’est pas seul responsable de la pollution automobile

From www.lemonde.fr - January 19, 2015 6:52 AM

Alors que la municipalité parisienne doit présenter son plan antipollution début février et programmer une sortie du diesel, une étude à paraître d’Airparif révèle que les moteurs ne sont pas seuls en cause dans la pollution liée au trafic automobile.

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