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Changement climatique, polluants, batteries, déchets nucléaires, bruits...
Les véhicules électriques (VE) et hybrides offrent une alternative privilégiée pour ralentir le réchauffement climatique. Après le Grenelle de l'environnement, le gouvernement visait 2 millions de ces véhicules à l'horizon 2020 pour réduire les émissions de CO2 de 17,5 millions de tonnes. Mais de la production d'énergie jusqu'au traitement des déchets, le comparatif avec l'essence et le diesel soulève encore des interrogations. L'Ademe (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) compile plusieurs études réalisées par EDF, les constructeurs automobiles et les compagnies pétrolières avant de rendre des conclusions définitives.
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