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Kengo - Le retour de l'Albatros

Kengo - Le retour de l'Albatros | Think outside the Box | Scoop.it

Pour la 1ère fois, à l'occasion des fêtes maritimes "Tonnerre de Brest 2016", nous allons exposer la magnifique réplique de la deuxième machine volante de Jean-Marie Le Bris, pionnier breton de l'aviation.

 

Rapatrier "l'Albatros",                                  pourquoi avons-nous besoin de 2500 €?
Aujourd'hui, Seven Reizh et l'association "La barque ailée”, souhaiteraient faire revenir"l'Albatros" en Bretagne afin de l'offrir à la ville de Brest, d'en déposer les plans et les études au patrimoine breton afin de les rendre visibles à tous.
 
Nous avons depuis longtemps entamé des discussions avec l'aéroport et la ville sur la faisabilité de ce rapatriement. Ces échanges constructifs semblent enfin aboutir, et une convention d'exposition devrait être signée dans les semaines à venir afin de présenter au public "l'Albatros". Il serait exposé dans le hall de l'aérogare durant l'été 2016, avec en point d'orgue le grand tumulte médiatique des fêtes maritimes internationales "Tonnerre de Brest" en juillet prochain.
Une véritable œuvre d'Art!
Cet ambitieux projet à un prix dont notre association devra prendre sa part. L'aéroport s'engage quant à lui à assurer les coûts d'exposition et de communication qui accompagneront l'événement. Il restera donc à la charge de l'association "La barque ailée, Jean-Marie Le Bris", le transport depuis le musée du Bourget jusqu'à Guipavas, l'assurance de la machine volante (véritable œuvre d'art) ainsi que les frais de montage et de démontage de l'appareil.
 
En réalité, nous aurions besoin de 5000 € pour mener à bien ce projet, mais nous avons préféré d'abord, susciter un engouement pour "l'Albatros”, provoquer notre fierté de breton, ou même créer de la passion pour le travail de Jean-Marie Le Bris. Nous espérons qu'une fois lancée, cette campagne de financement participatif, encouragera l'adhésion au projet de nombreux sponsors, et que nous atteindrons notre but.
Toucher tout le monde!
Voilà notre objectif, pour lequel nous sollicitons en priorité les bretons mais aussi, pourquoi pas, LE MONDE ENTIER…

 

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Clip-Air, le "train volant" suisse

Clip-Air, le "train volant" suisse | Think outside the Box | Scoop.it

En vidéo : Une aile volante capable de transporter près de 500 passagers répartis dans des capsules autonomes qui roulent aussi sur les rais, c'est ça le projet Clip-Air.

 

Un train volant, c’est le projet un peu fou sur lequel travaille depuis 2009 la très sérieuse école polytechnique de Lausanne en Suisse. Baptisé Clip-Air, le projet consiste en fait en des wagons, sorte de capsules autonomes de 30 mètres de long. Elles peuvent à la fois circuler sur des rails et être accrochées sous une aile volante de 60 mètres d’envergure équipée de trois moteurs.

Un appareil modulaire qui pourrait bien révolutionner le transport de demain, enfin d’après-demain. Vers 2050, ce drôle d’engin pourrait apporter flexibilité à ses occupants mais aussi aux compagnies aériennes utilisatrices. Claudio Léonardi, chef de projet Clip-Air explique : « L’avantage c’est que vous pouvez composer votre propre avion avec que des premières classes, que des deuxièmes classes. En fait une compagnie peut composer son avion avant son départ. Pour le moyen-courrier, Clip-Air est extrêmement intéressant puisqu’il démontre qu’avec un avion modulaire on peut voler tout autant que l’on vole aujourd’hui mais avec moins d’avions. »

A raison de 150 passagers par capsule et de trois capsules par appareil, ce "train volant" pourrait en effet transporter autant de passagers que trois Boeing 737 par exemple mais avec deux fois moins de moteurs. Une économie de carburant non-négligeable à la clef et d’appareils sur les tarmacs des aéroports de plus en plus saturés. Clip-Air pourrait aussi transporter du fret et des voyageurs au cours d’un même vol.

La réalisation de simulations aérodynamiques et d’un démonstrateur à échelle réduite doté de mini-réacteurs permettra de démontrer la faisabilité du projet. En attendant, les universitaires suisses auront au moins eu un mérite, celui d’ouvrir des pistes de réflexion pour repenser les transports de demain.


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Pour plus de transparence, Bercy va encadrer les lobbies

Pour plus de transparence, Bercy va encadrer les lobbies | Think outside the Box | Scoop.it

Michel Sapin a présenté les grands axes du projet de loi sur la transparence économique qui sera présentée en automne. Au menu : la création d'un répertoire numérique des lobbyistes, mais également la mise en place d'une agence de détection de la corruption et le renforcement des pouvoirs de l'Autorité des marchés financiers.

Après une année 2014 chargée en scandales économiques, notamment marquée par l'affaire Bygmalion ou encore la démission de Thomas Thévenoud, François Hollande avait annoncé en janvier les prémices d'une loi pour renforcer la transparence de la vie publique mais également économique.Le projet s'est précisé depuis. Le ministre des Finances Michel Sapin a présenté mercredi 22 juillet en Conseil des ministres les grandes lignes de l'action du gouvernement. Cela doit déboucher à l'automne sur un projet de loi.

Ce texte législatif donnera notamment suite aux préconisationsdu rapport du magistrat Jean-Louis Nadal sur la transparence de la vie publique intitulé "Renouer la confiance publique". Et notamment en ce que concerne les groupes de pression en contact avec les parlementaires. Ainsi, Michel Sapin a annoncé qu'un répertoire numérique des lobbyistes sera mis en place. L'idée est de limiter les contacts des pouvoirs publics, lors de l'élaboration d'une loi, aux seules personnes ainsi recensées.

Dans son rapport, Jean-Louis Nadal propose que ce répertoire soit rendu public sur Internet, une idée soutenue par François Hollande au début de l'année. Le magistrat y prône également un code de conduite pour les lobbyistes.  Les représentants d'intérêts devraient ainsi s'engager à rappeler "en amont de chaque rencontre avec un décideur public l'identité du client dont les intérêts sont défendus", ou encore à respecter les"obligations déclaratives ou l'interdiction de transmettre des informations volontairement inexactes".

Les pratiques de la France en la matière sont régulièrement épinglées. En avril, l'ONG Transparency International avait sommé la France de "clarifier les relations entre les décideurs publics et les représentants d'intérêts".

Prévention de la corruption, protection des lanceurs d'alerte, ...

Parmi les autres grands axes du projet de loi sur la transparence économique:

  • Une Agence nationale de détection et de prévention de la corruption sera mise sur pied, remplaçant le Service central de prévention de la corruption, qui n'a pas de pouvoir d'enquête mais centralise et exploite des informations permettant d'appréhender le phénomène en France. L'Agence définira une "obligation de prévention de la corruption pour les entreprises", et pourra appliquer une peine inspirée des pratiques de "monitoring" anglo-saxonnes de "retour à la conformité sous surveillance de l'Agence". Plusieurs entreprises françaises sont sous surveillance aux Etats-Unis, telles que la banque BNP Paribas condamnée pour avoir violé les embargos américains du Soudan, de Cuba et de l'Iran, "ce qui pose un problème en matière d'intelligence économique", selon Bercy.
  • Le projet de loi visera aussi à harmoniser les dispositifs de protection des lanceurs d'alerte.
  • La France transposera aussi en droit français le quatrième paquet européen antiblanchiment et de lutte contre le terrorisme. Par ailleurs, les capacités de gels d'avoirs terroristes seront renforcées, avec un élargissement des catégories d'avoirs gelés, notamment aux biens immobiliers, et le périmètre des entités publiques qui appliquent la mesure de gels aux collectivités locales et aux organismes de protection sociale.
  • Enfin, le projet de loi inclura une réforme des sanctions des abus de marché. L'Autorité des marchés financiers (AMF) pourra ainsi voir renforcés ses moyens de sanctionner les infractions boursières, selon Bercy.
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