Your new post is loading...
Le manufacturier transforme la chaleur créée dans un pneu en électricité. Il entend ainsi recharger la batterie tout en roulant.
Un pneu, ça chauffe en roulant en pure perte ! Partant de ce constat, Goodyear a présenté au Salon de l’automobile de Genève le concept BH03, qui utilise cette chaleur pour recharger en partie la batterie de la voiture.
Bien que le manufacturier reste discret sur les détails de cette innovation et encore plus sur ces performances, il indique que le pneumatique comporte dans son épaisseur une couche de matériau thermo-piézo-électrique qui crée de l’électricité de deux manières : d’une part en transformant la déformation mécanique des flancs (piézo), d’autre part en récupérant la chaleur générée par cette déformation dans la matière (thermo).
Notons qu’afin d’accroître les capacités de génération électrique de ce pneumatique, sa surface de roulement et ses flancs extérieurs comportent des zones ‘‘ultra-noires’’ capables de mieux absorber la chaleur solaire. Ainsi même à l’arrêt, le pneumatique peut générer de l’électricité.
Jean-François Prevéraud
