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Nos estáis pidiendo en Maldita Ciencia una comparativa sobre la contaminación del diesel y la gasolina ¿En qué se diferencian la gasolina y el diésel en cuanto a emisiones? ¿Cuál de los dos sistemas contamina más? ¿Qué pasa con los híbridos? ¿Tiene algo que ver la boina de contaminación con el cambio climático? 

En resumen, hay que saber que actualmente un coche diésel, cuando tenemos en cuenta su ciclo de vida total, contribuye más al calentamiento global por sus emisiones de dióxido de carbono. Además, los diésel emiten mucho más óxido de nitrógeno, causante de enfermedades respiratorias, que los gasolina.

Nos estáis pidiendo en Maldita Ciencia una comparativa sobre la contaminación del diesel y la gasolina ¿En qué se diferencian la gasolina y el diésel en cuanto a emisiones? ¿Cuál de los dos sistemas contamina más? ¿Qué pasa con los híbridos? ¿Tiene algo que ver la boina de contaminación con el cambio climático? 

¿En qué se diferencian la gasolina y el diésel en cuanto a emisiones? ¿Cuál de los dos sistemas contamina más? ¿Qué pasa con los híbridos? ¿Tiene algo que ver la boina de contaminación con el cambio climático? 

En resumen, hay que saber que actualmente un coche diésel, cuando tenemos en cuenta su ciclo de vida total, contribuye más al calentamiento global por sus emisiones de dióxido de carbono. Además, los diésel emiten mucho más óxido de nitrógeno, causante de enfermedades respiratorias, que los gasolina.

El ocaso del diésel es un hecho: sus ventas han caído, y siguen cayendo, de forma alarmante y las políticas medioambientales han puesto el acento en los coches de gasóleo, los cuales son señalados como principales culpables de la pésima calidad del aire, sobre todo en las grandes urbes. Pero, ¿son todos los automóviles diésel iguales? ¿Realmente podemos meterlos en el mismo saco a todos?

os estáis pidiendo en Maldita Ciencia una comparativa sobre la contaminación del diesel y la gasolina ¿En qué se diferencian la gasolina y el diésel en cuanto a emisiones? ¿Cuál de los dos sistemas contamina más? ¿Qué pasa con los híbridos? ¿Tiene algo que ver la boina de contaminación con el cambio climático? 

os estáis pidiendo en Maldita Ciencia una comparativa sobre la contaminación del diesel y la gasolina ¿En qué se diferencian la gasolina y el diésel en cuanto a emisiones? ¿Cuál de los dos sistemas contamina más? ¿Qué pasa con los híbridos? 

Seguro que como consumidor te suena eso de 'el ocaso del diésel' o 'la persecución al gasóleo'. Con las nuevas políticas medioambientales, aceleradas por el escándalo de las emisiones de Volkswagen, estamos ante un escenario impensable hace una década en Europa: los coches diésel han dejado de ser la principal preferencia de los consumidores y su bajada en ventas así lo confirma. El temor al diésel ha llegado para quedarse.

Y el problema no solo afecta a los 18 millones de coches diésel que hay matriculados en España, sino a toda la maquinaria que funciona con este combustible: prácticamente en todas las actividades laborales españolas tienen detrás el diésel; pero claro, en este caso hablamos de máquinas con décadas de años a sus espaldas y que contaminan enormemente, por lo que este efecto no es tan malo; de hecho, es bueno, y es lo que pretende evitar el gobierno, a costa de llevarse por delante los coches de combustión menos contaminantes.

Con la excepción de los más jóvenes, la mayoría recordará aquel mítico ‘Diésel gustazo’ de Citroën. Corría finales de la década de los 90 y la apuesta por el diésel era total, con campañas que lo presentaban como la panacea. Cómo cambian las cosas, ahora que nos encontramos en una situación de desprestigio y demonización del gasóleo. Sin embargo, desde Autobild.es queremos desmontar el mito de que un diésel contamina más que un gasolina.