En estas líneas, trataré de explicar lo básico para el mantenimiento y pequeñas averías de vuestra bicicleta, sobre todo en estos días que nos autorizan a volver a montar en ella. Navega entre los diferentes enlaces para ver las imágenes con detalle.
El sistema Driven de CeramicSpeed mejora sustancialmente la conducción de las bicicletas. Más rapidez, durabilidad y menos fricción. CeramicSpeed es una empresa danesa que fabrica rodamientos híbridos para aplicaciones deportivas e industriales. Se asoció con la Universidad de Colorado (Estados Unidos), para el desarrollo de la bicicleta bautizada como DrivEn.
El Uber que se limitaba a plantarle cara al taxi ya es pasado, la compañía experimenta desde hace un tiempo con diferentes proyectos con el objetivo de coronarse como los reyes del transporte. Coches autónomos, bicicletas y patinetes compartidos o hasta taxis voladores. La última de las ideas es que las bicicletas eléctricas también sean autónomas.
¿Estáis disfrutando el Tour de Francia? El que aquí escribe, lo vive bastante. En realidad como todas las carreras del año, que intento seguir según mis ocupaciones laborales y personales me dejan hacerlo, pero sino fuera por eso me tragaría el metraje completo de este deporte mágico, que casi siempre lleva siesta incluida. Es uno de los acontecimientos deportivos que más me llena a lo largo del año, a sabiendas de que es una competición polémica, bastante.
Estoy seguro de que mucha gente estaría encantada de que su ciudad fuera como Copenhague, donde el 40% de los trayectos se realizan a pedales, pero la realidad de nuestros movimientos es muy diferente, por desgracia. Afortunadamente hay gente pensando en soluciones a muchos niveles y hay algunas pruebas de que los cambios funcionan, como veremos en este artículo.
Porque aparte de los beneficios directos que tiene usarla, existen también premios y regalos por montar en bici. Y no sólo aquí en España, sino por todo el mundo. Para saber sobre el tema lee el artículo de Eroski que te dejo aquí.
Porque la bicicleta no es algo sólo mecánico. Tiene que ver con muchas otras tecnologías, y en todas ellas siguen dándose avances todos los días (como por ejemplo la bici sin cadenas de la imagen que abre el post). Algunos de ellos los tienes en el artículo de Eroski que te dejo aquí (incluye vídeos).
Seguimos con nuestra serie de posts sobre las bicicletas. Hoy, vamos a ver porqué no se caen. ¿Solo Física o hay algo más? Para salir de dudas te propongo que le eches un vistazo a este antiguo post mío (incluye vídeo). Y si no te queda claro, que te leas el artículo de El País que te dejo aquí.
Y si luego quieres saber todavía mas cosas sobre bicis, como por ejemplo cómo funcionan sus marchas, pues te puedes leer este post mío. Y si quieres leer todos los artículos de este Especial, haz clic aquí.
La circulación de bicicletas en el entorno urbano está más o menos integrada según ciudades y el hecho de que se creen carriles o se establezcan servicios de alquiler, pero la tecnología también puede contribuir a dicha integración y a la seguridad. Con el fin de incentivar a que se recurra más a la bicicleta, Siemens ha lanzado Sitraffic SiBike, una app que** da prioridad a los ciclistas al hacer que los semáforos se pongan en verde**.
Algunos de los frenos de disco de bicicleta son tan eficientes que soportan frenadas a velocidades extremas. Eso sí:generan tal recalentamiento en los materiales que acaban poniéndose al rojo vivo y soltando llamas. En el vídeo, a partir de 02:30.
Eso sí: conducir una bicicleta a esa velocidad es algo «extremo»: según se puede ver en el vídeo se producen humo y llamas cuando el freno actúa un rato a 800 revoluciones por minuto. Para la circunferencia de una rueda de 26" eso equivaldría a recorrer unos 1.736 metros por minuto, es decir: 104 kilómetros por hora.
Un ciclista pedalea a un ritmo de 30 pedaladas cada minuto. El plato tiene 50 dientes y el piñón 30. ¿A qué velocidad giran las ruedas de la bicicleta? Si el radio de las ruedas es de 30 cm, ¿qué distancia habrá recorrido al cabo de una hora?
Es difícil encontrar a alguien que no pueda montar en una bicicleta y dar un paseo. De hecho la mayoría de la gente puede hacerlo incluso sin usar las manos. Sin embargo, este extraño vehículo solo se apoya en el piso sobre dos puntos, hecho que, al menos en principio, no bastaría para mantener el equilibrio. ¿Qué hay de cierto en la frase “más fácil que andar en bicicleta”?
“Es tan fácil como andar en bicicleta” dice una expresión popular que es utilizada para expresar la sencillez que requiere la realización de algunas tareas; y en cuanto al ciclismo, es una expresión que no está nada alejada de la verdad, pues andar en bicicleta es tan sencillo, que realmente casi todo el mundo lo sabe a hacer –o al menos para quien se lo ha propuesto-, pero ¿realmente es tan simple como pensamos?
Un simple paseo en cada vez más ciudades chinas permite hacerse una idea de la cuestión rápidamente: desde hace algún tiempo, aparecen tapizadas de bicicletas. Bicicletas por todas partes, esperando a que cualquiera que las necesite las localice y desbloquee con una app en su smartphone y las utilice con total libertad por tan solo 1RMB (en torno a 0.13€).
«¡Ciclistas! Por qué arriesgar la salud de vuestros cuerpos en una máquina de rueda alta cuando para andar en carretera una “Facile” de 40 o 42 pulgadas brinda todas las ventajas de la otra y casi absoluta seguridad». Illustrated London News, 1880.
Hay cosas que nunca se olvidan, como el momento en el que nos dimos cuenta de que nuestros seres queridos nos podían mentir a la cara: «No te preocupes, no te suelto. De verdad, confía en mí. No te soltaré. Tú pedalea y mira hacia delante». Y a los diez segundos de decir estas palabras te habían abandonado a tu suerte pedaleando en una máquina potencialmente letal. Pero contra todo pronóstico, a pesar de las lágrimas de impotencia que en ocasiones bañaban nuestros rostros, conseguíamos mantener el equilibrio.
Cuando montamos en bici una de las mejores formas de salvar los desniveles que tenemos en nuestro recorrido es utilizar las combinaciones de piñones y platos, lo que se conoce como los cambios de la bici, el desarrollo de pedaleo o más popularmente “las marchas de la bici”. A veces los ciclistas que empiezan a montar o que vuelven a coger la bici después de años y aprendieron en una bicicleta que no tenía marchas se pueden sentir un poco confusos por eso hemos preparado esta infografía, sobre los cambios de la bici. Leer más: Infografía | Cómo funcionan los cambios de la bicihttps://goo.gl/oXvVQF
Ahora que estamos viendo en clase los mecanismos, y que tenéis que hacer el trabajo de la bicicleta, he encontrado un par de vídeos sobre bicis (del canal MinutoDeFisica) que, aunque no sé si os servirán de mucho en esta ocasión, me han parecido muy interesantes.
El primero nos explica porqué las bicicletas, cuando están en movimiento (pero solo hacia delante!!!), no se caen. Y el segundo, al final del post, donde vemos que hay que girar primero a la izquierda si queremos ir a la derecha. Curioso, verdad?
El diseño de la bici moderna nos parece bastante obvio, alguno diría que hasta sencillo, y la verdad es que nos lleva acompañando en su estructura básica más de cien años. Pero antes de llegar a ese punto hubo mucho inventor con ganas de moverse encima de dos ruedas, por lo que aprovechamos el día mundial de la bicicleta, que es hoy, para darle un pequeño repaso a los hitos más sonados.
Circular en bicicleta no requiere de ningún tipo de permiso o autorización y además tiene numerosas ventajas. A la realización de un saludable ejercicio físico, hay que sumarle el ahorro económico puesto que no requiere combustible, la facilidad para evitar atascos y para encontrar aparcamiento, que no contamina, etc.
¡Aprende a construir fácilmente tu propia LUZ GIRATORIA LED para la rueda de tu bicicleta! :D Con este fantástico efecto llamarás la atención de todo el mundo. Yo ya lo he probado un par de veces y os lo puedo confirmar ;-) . Gracias al efecto de la persistencia de la visión podemos conseguir este fantástico efecto de una luz circular en la rueda de nuestra bici. Cuando la velocidad de la rueda supera los 50 Hz nuestro cerebro no es capaz de percibir la imagen del led en un instante, por lo que el cerebro superpone todos esos instantes en una misma imagen mental y por eso nos parece que el led deja una estela de luz a su paso. Con este gadget no tendrás de preocuparte en quitarlo o ponerlo en la rueda ya que se enrosca directamente en la válvula. Y no solo llamarás la atención sino que serás más visible durante la noche por lo que aumentará tu seguridad durante esas pícaras salidas nocturnas ( ͡° ͜ʖ ͡°) En cuanto a la autonomía de este cacharro dependerá de la pila que estés usando. Yo lo he probado estos últimos tres días saliendo dos horas diarias y aun me sigue durando. Documentación: http://roboticarts.herokuapp.com/led_...
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