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VW bugs: "Unpatchable" remote code pwnage

Two security researchers have excoriated Volkswagen Group for selling insecure cars. As in: hackable-over-the-internet insecure.

They broke into a recent-model VW and an Audi, via the cars’ internet connections, and were able to jump from system to system, running arbitrary code. Worryingly, they fully pwned the unauthenticated control bus connected to some safety-critical systems—such as the cruise control.

But VW has no way to push updates to its cars, and won’t alert owners to visit a dealer for an update.

Yes, it’s the internet of **** again: Potentially safety-critical bugs caused by the conflict between convenience and security. In this week’s Security Blogwatch, we prefer classic, analog vehicles.

Your humble blogwatcher curated these bloggy bits for your entertainment. Not to mention: Globfinity War…

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Selon Threat Post, deux chercheurs en sécurité de l'entreprise hollandaise Computest,  Daan Keuper et Thijs Alkemade, ont découvert des vulnérabilités dans le logiciel embarqué de la Volkswagen Golf GTE et de l'Audi3 Sportback e-tron

Ces vulnérabilités offrent pas mal d'amusements aux pirates : ouvrir le microphone pour écouter les conversation à l'intérieur du véhicule, accéder au carnet d'adresses complet, à l'historique des conversations, tracer le véhicule à travers son système de navigation, modifier l'affichage de l'écran du système..

Ce n'est pas tout... Poussant leurs investigations, les chercheurs ont constaté qu'il est possible de lire n'importe quel fichier sur le disque du système et même d'exécuter du code arbitraire à distance.

Volswagen commente l'affaire ainsi auprès de Threatpost : "Nous sommes en contact avec Computest depuis la mi-2017", la correction de bugs - en d'autres termes, l'élimination de la vulnérabilité - avait déjà eu lieu début mai 2016."

Fort bien... Toutefois en ce qui concerne les corrections des bugs, les chercheurs sont beaucoup plus nuancés : "Le système que nous avons étudié ne peut pas être mis à jour par l'utilisateur final, un utilisateur doit se rendre chez un revendeur officiel pour recevoir une mise à jour. Cependant, d'après notre expérience, il semble que les voitures qui ont été produites auparavant ne sont pas automatiquement mises à jour lorsqu'elles sont réparées chez un concessionnaire, elles sont donc toujours vulnérables à l'attaque décrite.

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Vulnerable in-vehicle infotainment systems have left some Volkswagen cars open to remote hacking, researchers warn.

Over the last few years, automakers like Ford, Jeep, Nissan and Toyota have all suffered car-hacking vulnerabilities in their vehicles. Now,  it looks like Volkswagen has been pulled into the mix after researchers discovered that in-vehicle infotainment (IVI) systems in certain Volkswagen-manufactured cars could be remotely hacked.

Not only that, but it’s possible to pivot to more critical systems.

The vulnerability was discovered in the Volkswagen Golf GTE and an Audi3 Sportback e-tron, which were both manufactured in 2015. Computest researchers Daan Keuper and Thijs Alkemade, who discovered the flaw, said that under certain conditions the IVI vulnerability could enable attackers to commandeer the on-board microphone to listen in on the conversations of the driver, turn the microphone on and off, and access the system’s complete address book and the conversation history. There is also a possibility of hackers tracking the car through the navigation system at any given time, they said.

A Volkswagen spokesperson told Threatpost that the vehicles impacted are those produced with Discover Pro infotainment systems – Golf GTE and Audi A3 e-tron.

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