Ordenación del Territorio
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Conservemos nuestro patrimonio viario

(2017\12\10) Hace unos días, en estas mismas páginas, una concejal del Valle de Odieta exponía el peligro que supone circular por la N-121, de noche, con niebla o con lluvia, debido al estado del firme que, decía, “presenta deficiencias” y a la señalización horizontal y vertical que “se encuentran en mal estado”. Lamentablemente esa carta no denunciaba un hecho puntual sino algo que hoy sucede en muchas de nuestras carreteras porque desde 2011, como consecuencia de la crisis económica y de sus recortes, en la Red de Carreteras de Navarra no se ha gastado lo necesario en labores de conservación y tan solo se han acometido reparaciones de emergencia. Así, en pocos años, hemos pasado de ser un referente nacional a ocupar uno de los puestos de cola, por debajo de la media y sólo por delante de Asturias, Aragón y La Rioja, en los estudios elaborados por la Asociación Española de la Carretera, que nos alertan del grave deterioro de nuestros firmes.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-12-10 DNav p.012 Equidad fiscal y Estado de Bienestar ... Conservemos nuestro patrimonio viario.pdf
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El Gobierno de Navarra financiará con 72 millones de euros la conservación de carreteras hasta 2019

El Gobierno foral, en su sesión de hoy, ha autorizado la contratación de la conservación de la Red de carreteras Navarra por valor de 72 millones de euros, repartidos en seis de los siete centros de conservación en los que se zonifica la Comunidad.

Respecto a los centros de conservación, uno de ellos, el de Irurtzun (carreteras y autovías), finaliza sus contratos este año y se licitará uno nuevo para el periodo 2015-2018, mientras que el resto, Pamplona, Aoiz, Tafalla, Tudela y Estella acaban en 2016 y formalizarán sus contratos hasta 2019. El séptimo, Mugairi, firmó recientemente por valor de 14 millones de euros hasta 2018 y el contrato fue adjudicado a la empresa Construcciones Mariezcurrena.

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Ayerdi plantea abrir un debate sobre la obtención de ingresos para pagar la conservación de las carreteras

Ayerdi plantea abrir un debate sobre la obtención de ingresos para pagar la conservación de las carreteras | Ordenación del Territorio | Scoop.it

El vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, ha afirmado que la Comunidad foral tiene "un problema" con la conservación de su red de carreteras y ha advertido de que lleva años "destinando a conservación mucho menos de lo que es necesario", una circunstancia que se mantendrá en 2016 por la falta de disponibilidad presupuestaria. Por ello, ha planteado que se abra un debate para buscar sistemas que aporten ingresos para el mantenimiento de esta red.

Ayerdi ha explicado, en respuesta a una interpelación de UPN en el pleno del Parlamento, que si el Plan Director de Carreteras de los últimos años contemplaba destinar anualmente 60 millones de euros por ejercicio a conservación de la red, tan sólo se han venido destinando 27 millones de euros, una circunstancia que se repite en 2016.

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Asociación Española de la Carretera: Comodidad y seguridad vial en riesgo por falta de conservación

Asociación Española de la Carretera: Comodidad y seguridad vial en riesgo por falta de conservación | Ordenación del Territorio | Scoop.it

Según la auditoría realizada por la Asociación Española de la Carretera, las carreteras se enfrentan a un deterioro sin precedentes, la peor situación de toda la serie del estudio, que se inicia en 1985. Entre 2011 y 2013, los déficits en conservación se han incrementado un 20% en la red del Estado y un 10% en la Autonómica.

 

Nota de prensa: http://www.aecarretera.com/np/NP%20Necesidades%20conservacion%20AEC%2013%2014%20v4.doc

 

Informe: http://www.aecarretera.com/np/INFORME-NECESIDADES-DE-INVERSION-EN-CONSERVACION-ABRIL-2014.pdf

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