Ordenación del Territorio

(2019-09-11) El concejal de Seguridad Ciudadana, Javier Labairu, anunció que antes de final de año se prevé señalizar con pintura y señales verticales las calles por las que se debe circular a 30 kilómetros por hora, según la nueva ordenanza de movilidad. Sin embargo, apenas ofreció datos sobre las posibles medidas que tomará el Ayuntamiento respecto al plan de amabilización.

En su intervención en la Comisión de Presidencia, Labairu defendió que el plan de amabilización no existe. “Lo he estado buscando y creo que no existe. Sólo he encontrado cosas sueltas, ideas, como cerrar al tráfico la calle padre Moret o reformar Pío XII”, señaló. El concejal reprochó al anterior equipo que en seis meses “no hizo nada por aplicar las medidas del plan de movilidad. Todo nos lo han dejado a nosotros”.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-09-11 DNav p.026 Tres meses para señalizar todas las calles con límite de 30 Km/.pdf

(2019-06-26) El Gobierno de Navarra “no ha llegado a tiempo” de aprobar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la Comarca de Pamplona, el PMUS. “Porque en funciones no lo puede hacer”, apuntó ayer Aritz Ayesa, presidente de la Mancomunidad, de un documento que se remitió a las 20 entidades participantes para que lo sometieran a pleno. La Mancomunidad y los 18 municipios implicados en el transporte comarcal completan la veintena. De ellos, tampoco han refrendado el documento la Cendea de Cizur, Noáin-valle de Elorz y Aranguren, aunque esperan que este último ayuntamiento le otorgue luz verde en breve.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-06-26 DNav p.032 El Gobierno no ha llegado a tiempo de aprobar el PMUS de la Comarca.pdf

(2019-05-31)  La Zona Media busca ampliar su tejido empresarial y atraer a nuevas empresas para que estas se instalen en el territorio. Por esta razón, el Consorcio de Desarrollo de la Zona Media trabaja ya en un proyecto para analizar la viabilidad que tendría una posible creación de incentivos que facilite la implantación de nuevas empresas y la agilización y normalización de los trámites derivados, en los municipios de la comarca.

La iniciativa se enmarca en el Plan Comarcal de Activación Socioeconómica liderado por el Consorcio de Desarrollo de la Zona Media y AEZMNA cuya redacción finalizó a mediados del pasado año. Este plan fija la mirada en el año 2025 y define la estrategia para el desarrollo de la comarca de cara a esa fecha. Además, también está ligado a la Estrategia de Especialización Inteligente de Navarra y el Plan Industrial de Navarra, con la voluntad de que sean las propias comarcas las que diseñen su propio futuro.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-05-31 DNav p.036 El Consorcio de la Zona Media plantea incentivos para crear tejido industrial.pdf

(2019-05-10) Tafalla acogió ayer la primera jornada de Municipios y Ciudadanía Caminando ante el Cambio Climático. La reunión tuvo lugar en el Centro Cultural Tafalla Kulturgunea, donde se encontraron agentes municipales y ciudadanos para intercambiar opiniones relativas a la participación vecinal en los planes y proyectos urbanísticos sostenibles.

La sesión se organizó con el objetivo de dialogar sobre el proyecto Egoki - 2, un programa colaborativo creado por Red Nels y que nació para analizar el impacto que tienen sobre el medio ambiente las iniciativas municipales en el País Vasco y Navarra. Además, dentro del planteamiento también se intentan buscar nuevas alternativas a las políticas habituales en las comarcas.

(2019-05-08) El proceso de revisión del Plan Municipal de Allo se inició en 2005, contando con la subvención del Gobierno de Navarra y se llegó a aprobar en noviembre de 2009, pero la tramitación estuvo paralizada hasta que el Ejecutivo reclamó la devolución de las subvenciones. Por ello, en abril de 2016, se retomó la tramitación del Plan Municipal.

Lo recuerda la alcaldesa, la socialista Susana Castanera. “El nuevo documento se aprobó inicialmente por el Ayuntamiento en julio de 2017, y se sometió a exposición pública, ampliándose el plazo de exposición por acuerdo de 28 de agosto de 2017”, detalla sobre el procedimiento que en septiembre volvió a someterse a información pública.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-05-08 DNav TE p.033 El PSN critica el ‘no’ de la oposición de Allo al Plan General Municipal.pdf

(2019-03-29) El Departamento de Cultura, Deporte y Juventud, a través del INDJ, ofrece ayudas por valor de 300.000 euros para el impulso y apoyo de las políticas públicas de juventud promovidas por las entidades locales, desarrolladas entre el 1 de diciembre de 2018 y el 31 de octubre de 2019. Las bases de la convocatoria se publican hoy en el Boletín Oficial de Navarra (BON).

Al igual que en anteriores convocatorias, el objetivo de esta subvención es apoyar a las entidades locales de Navarra financiando los gastos derivados de la elaboración del Plan Local de Juventud: su diagnóstico previo, la programación anual de 2020, la propuesta y desarrollo de foros, diálogos con jóvenes y como novedad, la posibilidad de la realización de estudios sectoriales (empleo, vivienda, educación, inclusión, igualdad, entre otros) en temas que afecten a la juventud de la localidad (locales de ocio, hábitos saludables, consumos, práctica deportiva, y más).

(2019-02-06)  Estella aprobará mañana, en el pleno de febrero, el plan de emergencias ante inundaciones para el municipio. Se trata de una planificación elaborada por el departamento de Desarrollo Rural del Gobierno de Navarra a través de la sociedad pública GAN con el apoyo de técnicos del Ayuntamiento de Estella. Entre otros objetivos, se catalogan los elementos más vulnerables y concretan procedimientos de alerta a la población.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-02-06 DNav TE p.026 Estella dará luz verde al plan ante inundaciones.pdf

(2019-07-05) Tres semanas después de acceder al Gobierno, Navarra Suma ha decidido paralizar las obras previstas por el Plan de Amabilización en el entorno del Parlamento y calle Taconera y anuncian que revisarán el proyecto. Durante la pasada legislatura, fue uno de los asuntos que UPN usó con más dureza contra el cuatripartito y ahora ha decidido poner en cuarentena para atender las demandas de un grupo de comerciantes, que desde el primer momento se opusieron a los cambios con el argumento de que eran los causantes del descenso de las ventas en el I Ensanche y Casco Viejo.

Ignorando las encuestas ciudadanas, donde se refleja la buena acogida que tuvieron los cambios introducidos en movilidad durante la pasada legislatura, el Ayuntamiento ha decidido retrasar las obras, cuyo inicio estaba previsto para la segunda quincena de julio. Los trabajos afectaban al tramo comprendido entre la intersección de Navas de Tolosa con Yanguas y Miranda, frente al Parlamento y la calle Taconera en su enlace con Bosquecillo y calle Mayor.

(2019-06-27) Un cuarto corredor se suma a los ejes troncales de villavesas que dibuja el PMUS. Discurrirá entre Zizur Mayor y Sarriguren (equivalente a la actual línea 18) y se suma a la Circular (líneas 3 y 21 del TUC actual), Norte (similar al de la 7), y Barañáin-Villava (trazo de la 4). La denominada red de altas prestaciones es la actuación estrella del plan, con un recorrido perimetral que alimente a la red actual. 25 kilómetros de plataformas compartidas por varias líneas (37 Km de recorrido total), muy parecidas a un tranvía, con las que la velocidad aumentaría de 13 Km/hora, a 25.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-06-27 DNav p.032 El Plan de Movilidad suma un cuarto eje de villavesas de Zizur a Sarriguren.pdf

(2019-06-01) Puente la Reina ha dado luz verde a su Plan Urbanístico Municipal, una aprobación que permitirá poner en marcha proyectos urgentes para la localidad. Una década después de que comenzase su tramitación, el pasado 28 de mayo se firmó, por parte de la Consejera de Desarrollo Rural, Medioambiente y Administración Local, la orden foral que da por concluido el proceso de aprobación del mismo.

En el año 2006 se inició la renovación del plan urbanístico municipal con una primera fase de aportaciones, proceso que contó con la participación de los grupos políticos, la ciudadanía y agentes interesados. Seis años después, el 30 de noviembre de 2012, se dio por finalizada esta fase con la primera aprobación inicial del nuevo Plan Urbanístico Municipal.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-06-01 DNav p.036 Puente la Reina aprueba su Plan Urbanístico tras 10 años de tramitación.pdf

(2019-05-09) El centro cultural Tafalla acogió ayer la presentación de las experiencias enmarcadas en el proyecto Egoki 2 “Integración participada del cambio climático en planes y proyectos municipales en el País Vasco y Navarra”, que ejecuta la Red Navarra de Entidades Locales hacia la Sostenibilidad (Red NELS) con el apoyo del Gobierno de Navarra y de Lursarea-Nasuvinsa. Se ha desarrollado de manera colaborativa entre las redes y seis ayuntamientos de cuatro municipios navarros -Arguedas, Peralta, Tafalla y Villava- y dos alaveses -Asparrena y Elburgo-. El evento incluyó la entrega de reconocimientos a los alcaldes de estas seis localidades. Asimismo, fueron reconocidos los de Corella, Esteribar, Noain-Valle de Elorz por la contribución al desarrollo de la innovación en materia de urbanismo adaptado al cambio climático, que sus ayuntamientos aportaron en el proyecto Egoki del año pasado.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-05-09 DNav p.040 Presentan en Tafalla las experiencias de Egoki 2.pdf

(2019-02-04) ¿Cómo se siente la ciudadanía y qué aspectos valora de la Iruña actual? Estas preguntas se ha hecho el Ayuntamiento de Pamplona y las ha lanzado a sus vecinos y vecinas para identificar “en términos de opinión y percepción ciudadana”, cuáles son las fortalezas y oportunidades, pero también las debilidades y amenazas de cara a desarrollar estrategias de mejora para el futuro. Y los ciudadanos se lo han dejado claro, el 97% se muestra satisfecho de vivir aquí, pero hay aspectos muy mejorables. De hecho, el 67,4% considera que el precio de la vivienda es inasumible. Y otro pero, las redes de carriles bici y los parkings son de lo más criticado por la ciudadanía.

El pasado mes de noviembre, se realizaron las 600 encuestas, de las que el 52,2% eran mujeres y el 47,8%, hombres, dentro del proyecto europeo Urban Audit, donde se incluyen 88 ciudades europeas. Este trabajo de opinión ha sido utilizado como fuente de prediagnóstico en la elaboración del Plan Estratégico de Pamplona 2020-2030, una herramienta que ya comenzó a poner en marcha el Ayuntamiento en 2018 y continuará su proceso en 2019. Con un horizonte temporal de 10 años, una vez redactado quedará como un proceso abierto que se irá revisando y que orientará las apuestas de futuro hasta el año 2030.

(2019-02-01) El Plan Estratégico Urbano Pamplona-Iruña2030 ha identificado cuáles son los diez grandes retos que tiene la ciudad por delante para abordar su futuro a medio y largo plazo. Son diez temas clave para el nuevo modelo de ciudad, y combinan la innovación con el comercio próximo, la internacionalización con el turismo sostenible, la inclusión de colectivos vulnerables, la diversidad cultural, la ecología, la movilidad, y la apuesta por la cultura creativa, junto a una administración eficiente. Los temas han sido escogidos mediante un amplio proceso de análisis y consulta realizado entre octubre de 2018 y enero de 2019, que ha combinado entrevistas a expertos, encuesta a la ciudadanía, participación de los agentes sociales, económicos e institucionales, análisis histórico y también comparativo con ciudades del entorno europeo y el análisis de las tendencias internacionales de ciudades.