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(2019-03-20) La pasividad, cuando no oposición, del Gobierno cuatripartito al TAV junto al cambio en el Gobierno central han contribuido al parón del último año.
A finales de febrero, el ministro de Fomento, en un acto posiblemente con tintes preelectorales, llevó a cabo una presentación del Corredor Atlántico, que, junto con el Mediterráneo, constituyen los dos únicos corredores ferroviarios, de los nueve que forman la Red Básica europea, que atraviesan y benefician a la Península Ibérica. Lo integran cuatro países de la Unión Europea, Alemania, Francia, España y Portugal.
Tiene su extremo más oriental en Mannheim y pasa por París, Burdeos, Irún, Vitoria, para llegar a Valladolid donde se bifurca. Una rama se dirige hacia la fachada atlántica portuguesa, hasta Oporto, para finalizar en Lisboa. La otra pasa por Madrid, Antequera, para llegar a Algeciras. En total suma unos 6.200 km de vías y da servicio a 15 puertos y 34 terminales.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-03-20 DNav p.018 Corredores ferroviarios europeos y Navarra.pdf
