Ordenación del Territorio
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Tudela acoge el I Foro Surtopía para analizar el desarrollo de la Ribera

Tudela acoge el I Foro Surtopía para analizar el desarrollo de la Ribera | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2016/05/28) Reflexionar sobre las causas de la brecha territorial existente entre la Ribera y el resto de Navarra y buscar soluciones a esta desigualdad. Este fue el objetivo del I Foro Surtopía celebrado ayer en Tudela, una iniciativa puesta en marcha por el grupo del mismo nombre formado por los tudelanos Jesús Mari Ramírez, abogado urbanista; Julio Mazarico, director de cine; Pedro Blanco, periodista y subdirector de Hora 25 de la Cadena SER; la fotógrafa Blanca Aldanondo; y el responsable de la Edición Tudela y Ribera de Diario de Navarra, Jesús Manrique.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2016-05-28 DNav p.031 Tudela acoge el I Foro de la Surtopía.pdf
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El eje Cantábrico/Mediterráneo pasará por Navarra

El eje Cantábrico/Mediterráneo pasará por Navarra | Ordenación del Territorio | Scoop.it
La estación del TAV y del TAP de Navarra solo puede estar en un lugar que es la Ribera de Navarra, única zona de Navarra ubicada en el eje geoestratégico Cantábrico/Mediterráneo. Presionemos y participemos para que Madrid y Europa decidan que así sea sino queremos ver pasar el tren, como ocurre con la famosa autovía Madrid/Tudela todavía sin final conocido después de 30 años. Y a la vez diseñemos lanzaderas ágiles, rápidas y rentables desde nuestra capital, Pamplona, a la Ribera, Alsasua y Vitoria (si dejamos de pelearnos con los vecinos vascos por cosas no importantes). Lanzaderas rentables, que es más importante que los 5 o 10 minutos de diferencia en tiempo, para que Pamplona y Navarra cojan el tren del futuro, los aeropuertos de Bilbao y Zaragoza, y los puertos de Santander, Bilbao o Barcelona.
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Barkos y Lambán apuestan por reforzar el corredor Cantábrico-Mediterráneo

Barkos y Lambán apuestan por reforzar el corredor Cantábrico-Mediterráneo | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2015/10/03) Impulsar el desarrollo y la ampliación de la capacidad logística del corredor Cantábrico-Mediterráneo”, con el objetivo de mejorar las oportunidades de la industria agroalimentaria. Este fue uno de los compromisos que cerraron Uxue Barkos y Javier Lambán en el transcurso de la reunión que mantuvieron ayer en Tudela. La presidenta del Gobierno de Navarra, que recibió a su homónimo de Aragón en la Casa del Almirante, destacó que, pese a que la economía no permite alegrías para desarrollar proyectos de estas características, “entendemos que hay que potenciar las relaciones entre Navarra y Aragón, en esa red logística, que nos lleve al puerto de Barcelona o que nos incluya en el corredor Cantábrico-Mediterráneo de mercancías”.

Lambán también hizo especial hincapié en la “importancia” que tiene la industria agroalimentaria para las dos comunidades y admitió que irán de la mano a la hora de “trabajar para buscar proyectos y sinergias que fortalezcan nuestros respectivos sectores agroalimentarios”. Para ello, el presidente de Aragón, al igual que Barkos, consideró fundamental impulsar y ampliar la capacidad logística, y resaltó la importancia que para su comunidad tiene “la conexión con el corredor Atlántico a través de Navarra”

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Navarra y País Vasco insisten en la importancia de impulsar la conexión del TAP entre ambas comunidades

Navarra y País Vasco insisten en la importancia de impulsar la conexión del TAP entre ambas comunidades | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2014-11-21) El consejero de Fomento, Luis Zarraluqui, y la consejera de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco, Ana Oregi, han destacado este viernes la importancia de la conexión entre las dos comunidades mediante el Tren de Altas Prestaciones (TAP), resaltando que el Ebro es “un eje estratégico fundamental”, que conecta dos corredores “prioritarios” para Europa: el Cantábrico-Mediterráneo y el Atlántico. Además, ambos consejeros han coincidido en la necesidad de que en 2015 el Ministerio defina cómo se concreta la conexión entre ambas comunidades.

En el encuentro, que se ha producido en el marco de una jornada sobre Diseño Ambiental y Constructivo en la Universidad de Navarra, el consejero Zarraluqui ha afirmado que el futuro de la conectividad pasa por “un mallado de ciudades a través del ferrocarril” para lo que es “fundamental” avanzar pronto.

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