Your new post is loading...
Fedea presenta hoy dos estudios sobre infraestructuras en España que complementan los informes sobre la experiencia internacional en materia de alta velocidad ferroviaria y de gestión y privatización de aeropuertos que la Fundación ha hecho públicos en las últimas semanas.
El estudio sobre el AVE ha sido preparado por Ofelia Betancor (Universidad de las Palmas de Gran Canaria) y Gerard Llobet (CEMFI). En él se analizan los costes y beneficios sociales y financieros de las líneas de alta velocidad actualmente operativas en España. El análisis confirma y extiende los resultados y las conclusiones de evaluaciones anteriores: todas las líneas de alta velocidad existentes en España presentan una rentabilidad social o financiera negativa y, por lo tanto, no deberían haberse construido.
Enlace al estudio: http://documentos.fedea.net/pubs/eee/eee2015-08.pdf
El segundo trabajo, elaborado por Juan Santaló (Instituto de Empresa) y Pilar Socorro (Universidad de las Palmas de Gran Canaria), se centra en el análisis del proceso de privatización parcial de AENA. En él se consideran los pros y contras de privatizar los aeropuertos de manera separada frente la opción elegida por el Gobierno de privatizar un 49% de la red en su conjunto.
Enlace al estudio: http://documentos.fedea.net/pubs/eee/eee2015-09.pdf
