Ordenación del Territorio

(2019-08-23) El alcalde de Tudela, Alejandro Toquero, recibió ayer en el Ayuntamiento al nuevo Consejero de Ordenación del Territorio, Vivienda, Paisaje y Proyectos Estratégicos del Gobierno de Navarra, José Mª Aierdi. En esta reunión, según dijo el consistorio, Toquero hizo hincapié “en la importancia de mantener relaciones fluidas y de colaboración entre el Ejecutivo y el Ayuntamiento, destacando la necesidad de que se acometan lo más rápidamente posible proyectos estratégicos necesarios para el desarrollo de nuestra ciudad”.

El alcalde planteó la necesidad de abordar la Carta de Capitalidad de Tudela, la llegada del TAV a la ciudad y la supresión de las vías del tren del casco urbano, el impulso de la autovía de Navarra A-15, principalmente en su tramo Sur, además “del reinicio de las obras del Canal de Navarra para que llegue a Tudela y la Ribera” y la construcción de un pabellón multiusos y el centro de salud en el barrio de Lourdes.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-08-23 DNav TR p.021 Toquero traslada a Aierdi la necesidad de proyectos estratégicos para Tudela.pdf

(2019-01-16) La asociación Gurelur ha presentado nuevas alegaciones al proyecto de construcción de la autovía A-15, en el que uno de los tramos uniría las localidades de Ágreda y Tudela. En concreto, la entidad se refiere a un nuevo documento dispuesto a exposición pública en noviembre de 2018 que “pretende subsanar, a requerimiento del anterior Ministerio de Medio Ambiente, algunas de las importantes deficiencias que contenía el estudio de impacto ambiental del proyecto de la autovía en diciembre de 2016”.

(2018\06\06) Las estadísticas del lunes mostraron lo que era una conclusión a simple vista: el notorio descenso de articulados en la N-121-A proporcional al aumento en la A- 15. Los números confirmaron el desequilibrio de la balanza, con un incremento de camiones del 45% en el peaje de Zuasti sobre los datos manejados Audenasa en 2017 en la misma fecha. A falta de una lectura pormenorizada de datos en un período de tiempo más prolongado, las cabinas de cobro contabilizaron el paso de 6.204 vehículos pesados en ambos sentidos de la circulación. El 4 de junio, pero de 2017, fueron 4.267 los que cruzaron el mismo punto.   La regulación del puerto de Belate, extendida a un tramo de la N-121-A y al conjunto de la N- 121-B, tuvo su efecto en ese repunte, según interpreta Audenasa. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-06-06 DNav p.027 La regulación del puerto de Belate desvía 2000 camiones a la A-15.pdf

(2015/05/03) Este martes se cumplen veinte años de la autovía a San Sebastián (A-15). La ruta es hoy sinónimo de rapidez y comodidad, ahogado el eco turbulento de tres asesinatos de ETA y 200 sabotajes.

Dos décadas después los ecos reivindicativos están apagados como el silencio que circula por los túneles que surcan las entrañas de Dos Hermanas. La carretera comarcal, otrora paso obligado con tramos estrechos que exigían extremar la precaución cuando no a retroceder al coincidir con un camión, es una ruta desértica para solaz de cuantos cicloturistas dan rienda suelta a su afición.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-05-03 DNav SN p.04-09 La autovía de la conciliación.pdf

(2019-01-16) El Gobierno de Navarra espera que el viernes 18 de enero se ingresen los 12 millones comprometidos por el Estado para subvencionar la gratuidad de los viajes de ida y vuelta en el día de los usuarios de la A-15.

La semana pasada el Ministerio de Fomento comunicó que había transferido a Navarra esa cantidad, si bien un error en el número de cuenta había retrasado la percepción de la partida, que en todo caso "llegará de forma inminente".

(2018\06\30) El tráfico en la carretera N-121-A ha descendido al plantearse restricciones por el inicio de las obras en los túneles de Belate entre un 51,58 y un 61,23%, dependiendo del punto en el que se ha medido la circulación. Ese aforo se ha trasladado a la autovía A-15 donde, por ejemplo en Areso, se ha experimentado un incremento medio en días laborables de 1.906 vehículos pesados. Y, en el peaje de Zuasti, durante la primera semana de restricciones el incremento fue de unos 2.370 camiones.

Estas fueron algunas de las cifras que se abordaron ayer en la Comisión de Seguimiento de las obras de los túneles de Belate y Almandoz, unos trabajos que se llevan a cabo para adecuarlos a la directiva europea 2004/54/CE.

(2018\05\17) Las obras que el Gobierno de Navarra acomete en el viaducto Kaxarna de la Autovía de Leitzaran (A-15), en Imotz, obligarán desde el lunes a que los dos sentidos de circulación discurran por una de las calzadas en un tramo de dos kilómetros, durante un periodo de cinco meses, con limitaciones de velocidad a 60 km/h, e incluso 40 km/h. Los trabajos coincidirán desde el 4 de junio con el cierre de los túneles de Belate y Almandoz, en la carretera N-121-A, y con las obras que Gipuzkoa realizará durante cuatro meses en la misma autovía A-15 en el túnel de San Lorenzo, que también obligarán a encauzar por una de las calzadas los dos sentidos de circulación.