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Dans la première partie de son rapport 2013-2014, même si c'est passé relativement inaperçu, le GIEC a rehaussé le "forçage radiatif" dû au transport aérien, en chiffrant pour la première fois le pouvoir de réchauffement des nuages provoqués par les rejets, notamment de vapeur d'eau, des avions dans l'atmosphère. Selon les scientifiques, les traînées de condensation et la formation de cirrus qu'ils provoquent, s'avèrent tout aussi importantes, et peut-être même plus que les effets dus au dioxyde de carbone.
