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Oto Melara has been contracted by DCNS to supply four 76/62 Super Rapid Multi Feeding (SRMF) guns to equip four new Gowind 2500 corvettes ordered by Egypt. The SRMF variant enables the automatic selection of the most appropriate ammunition in the gun magazine. IHS Jane's revealed in June 2014 that DCNS had signed a contract covering the delivery of the corvettes. 
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KUALA LUMPUR: Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BN Shipyard), a subsidiary of Boustead Holdings Bhd (BHB) and an associate company of Boustead Heavy Industries Corp Bhd (BHIC), yesterday signed a RM9 billion contract to design, build and deliver six second-generation patrol vessels with littoral combat ship capability for the Royal Malaysian Navy (RMN). BN Shipyard was previously presented a letter of award (LOA) from the Ministry of Defense (MOD) on December 16 2011. The contract is to be implemented over Tenth, Eleventh and Twelfth Malaysia Plans. BN Shipyard managing director Tan Sri Ahmad Ramli Mohd Nor said: “We are pleased to have formally signed this important contract
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Selon le site Defense news, DCNS serait en discussions avec les autorités françaises pour prolonger la location de 3 ans du patrouilleur hauturier L’Adroit à la marine nationale. Le patrouilleur avait été construit par DCNS sur ses fonds propres et est destiné au marché export. Selon un porte-parole de la compagnie, « les discussions pour une prolongation se poursuivent ». DCNS souhaite prolonger la location de l’Adroit au-delà du 21 octobre, date d’expiration du contrat de location actuel. DCNS considère comme un gros avantage pour d’éventuelles ventes, le fait que le patrouilleur continue d’arborer le pavillon tricolore et de naviguer entre les mains de la marine. DCNS a déjà remporté une commande de 4 exemplaires pour l’Egypte. La Malaysie a commandé 6 exemplaires qui doivent être construits sur place. Référence :
Patrick H. 's insight:
On avait appris hier que la Marine Nationale avait pris la décision de se séparer de l'Adroit allant même jusqu'à dissoudre un des 2 équipages : http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2014/06/19/by-by-l-adroit-12028.html
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Le groupe naval a récemment signé un contrat d'environ un milliard d'euros (hors armement) avec Le Caire pour la vente de quatre corvettes de type Gowind, dont trois seront construites localement. Pour DCNS, l'essai est transformé en Egypte. Le groupe naval a récemment signé un contrat d'environ un milliard d'euros (hors armement) avec Le Caire pour la vente de quatre corvettes de type Gowind, selon nos informations. Un très joli coup commercial pour DCNS en Egypte, qui a beaucoup surpris le petit monde de la défense en France. Le groupe naval a vendu au Caire quatre corvettes Gowind de 2.400 tonnes (+ 2 options), équipées de son système de combat, le Setis, et qui pourraient être armées de missiles surface-air VL Mica et mer-mer Exocet de MBDA. Le missilier européen négocie actuellement les installations de tir avec l'armée égyptienne (50 millions d'euros environ) et devrait proposer un lot de missiles évalué entre 300 et 400 millions d'euros. Une compétition remportée face aux chantiers navals allemand ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), qui proposait des Meko A200, et néerlandais Damen (corvette Sigma). Trois des quatre corvettes Gowind seront fabriquées en Egypte dans un chantier naval étatique à Alexandrie. Pour DCNS, c'est un nouveau succès de la Gowind après celui remporté en Malaisie (6 corvettes) et peut-être avant celui en Uruguay où le groupe a été choisi en persone par le président José Mujica (trois patrouilleurs Gowind, dont l'Adroit). Un contrat qui a été rondement négocié, le groupe naval ayant été sélectionné au premier trimestre par l'Egypte. Un choix du maréchal Al-SissiC'est le maréchal Abdel Fattah al-Sissi, alors ministre de la Défense, qui a lui-même décidé cette acquisition. Un geste fort vis-à-vis de Paris, qui n'avait pourtant pas ménagé Le Caire ces derniers mois. Aujourd'hui Abdel Fattah al-Sissi a remporté comme prévu une victoire écrasante avec 96 % des voix à la présidentielle en Egypte, 11 mois après avoir destitué l'islamiste Mohamed Morsi. Son unique adversaire, Hamdeen Sabbahi, une vieille figure de la gauche et considéré souvent comme un simple faire-valoir, a reconnu sa défaite jeudi, n'empochant que 3,8 % des suffrages validés, selon des résultats préliminaires mais portant sur la quasi-totalité des bureaux de vote. Ce véritable plébiscite, prédit par tous les experts depuis que le maréchal à la retraite Sissi a renversé Mohamed Morsi le 3 juillet 2013, a précipité en pleine nuit dans les rues du Caire des milliers de supporteurs de l'homme fort du pays, objet d'un véritable culte de la personnalité depuis qu'il a chassé du pouvoir des islamistes régulièrement élus mais vite devenus impopulaires. Les observateurs de l'Union européenne ont estimé que cette élection avait "respecté la loi" mais ont regretté l'absence de "certains acteurs" de l'opposition. Abdel Fattah al-Sissi, qui réclamait un adoubement populaire massif, avait espéré pas moins de "45 millions" de voix. Il est finalement élu avec plus de 21 millions des suffrages exprimés. Le taux de participation, qui est estimé à 44,4 %, est inférieur à la présidentielle de 2012 (51,85 %), mais le maréchal empoche près du double des voix qu'avait alors recueillies Mohamed Morsi (13,2 millions), fait valoir le camp Sissi.
Patrick H. 's insight:
Probablement des Gowind Combat de 100 m de long selon Philippe Chapleau de Ouest France : http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2014/06/03/des-gowind-pour-l-egypte-11927.html La gamme Gowind en détail : http://fr.dcnsgroup.com/wp-content/uploads/2012/09/18056.pdf On parle de ce contrat depuis début mars :
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Décidément DCNS semble actuellement très en veine avec la famille Gowind. Après avoir remporté un premier succès en Malaisie (six corvettes de 2.400 tonnes) puis avoir été très récemment sélectionné par l'Egypte (4 corvettes de 2.500 tonnes) à la surprise de beaucoup d'observateurs, le groupe vient d'être également choisi par l'Uruguay, selon nos informations. Montevideo a pris la décision il y a une dizaine de jours environ d'acheter trois patrouilleurs hauturiers de type Adroit. Ce qui constitue une très belle surprise, surtout dans un pays qui n'achète pas spécialement français. A peine 300.000 euros de matériels livrés et rien en termes de commandes sur la période 2007-2011... Une acquisition qui pourrait prendre la forme d'un leasing. Mais Montevideo n'est pas encore certain de la procédure à suivre. DCNS a d'ailleurs envoyé une équipe pour définir un cadre de négociations avec l'Uruguay. L'Adroit qui vogue depuis deux ans sous les couleurs de la Marine nationale, pourrait faire partie de la transaction. Destiné à des missions de sauvegarde maritime, ce navire a été mis à la disposition gracieusement de la Marine pendant trois ans depuis octobre 2011. L'Adroit a fait ses preuves en opération notamment le long des côtes africaines dans une mission de lutte contre la piraterie puis sur l'océan Indien. Des drones à bord Mesurant 87 mètres, le patrouilleur hauturier L'Adroit a une autonomie de 8.000 milles nautiques. Il peut rester plus de trois semaines en haute mer, atteindre une vitesse de 21 nœuds et accueillir un hélicoptère et des drones. Il ne requiert qu'un équipage réduit de 30 personnes et peut transporter en plus une trentaine de passagers. Il dispose d'un large champ de missions grâce à un ensemble de moyens de prévention et d'action nécessaires aux tâches de surveillance et de police en mer : embarcations rapides pour commandos, hélicoptère d'assaut ou de transport, drones de surveillance, intercepteurs de guerre électronique, moyens de communication haut débit et sécurisés, aides au commandement... Le programme Gowind est une famille de corvettes à vocation littorale et de patrouilleur hauturier (Offshore Patrol Vessel ou OPV) développée par DCNS et destinée à des missions telles que surveillance et souveraineté, contre-piraterie, lutte ASM. La famille Gowind inclut des navires de 85 à 100 mètres et d'un déplacement de 1.100 à 2.400 tonnes.
Patrick H. 's insight:
On parle de l'intérêt de l'Uruguay pour ce type de patrouilleur océanique depuis septembre 2013 :
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À l’occasion de l’édition 2010 du salon Euronaval, une convention fut signée pour permettre à la Marine nationale de disposer, pendant 3 ans, du nouveau patrouilleur hauturier de la gamme Gowind développé par DCNS. Long de 87 mètres et disposant d’un équipage réduit (32 marins), ce patrouilleur hauturier a une autonomie de 8.000 nautiques et peut naviguer à la vitesse de 21 noeuds. Armé de canons de 20 mm et de mitrailleuses de 12,7 mm et doté de divers capteurs, il est en mesure de mener plusieurs types de missions, allant de la police des mers à la surveillance en passant par la lutte contre les trafics. Il embarque en outre un drone. Cet accord conclu en 2010 était gagnant-gagnant. D’un côté, la Marine nationale gagnait un patrouilleur supplémentaire, alors qu’elle n’en avait pas de trop, et l’industriel obtenait le label « sea proven », c’est à dire un argment commercial supplémentaire pour l’exportation de son navire. C’est ainsi que, à partir de 2011, l’Adroit fut mis en service au sein de la Marine nationale. Par la suite, il prit part à de nombreuses missions, comme FRONTEX (surveillance de l’immigration illégale) ou Atalante (lutte contre la piraterie dans l’océan Indien). En septembre 2013, le chef d’état-major de la Marine nationale, l’amiral Bernard Rogel, s’était très satisfait de la mise à la disposition de ce patrouilleur de la gamme Gowind, dans la mesure où cela a permis de préparer le programme BATSIMAR (bâtiments de surveillance et d’intervention maritimeà), dont on ignore quand il sera lancé et d’expérimenter l’emploi du drone S-100 du constructeur Schiebel. Seulement, en juin dernier, l’on apprenait que la convention liant la Marine nationale à DCNS n’allait pas être reconduite. En réponse à une question écrite qui avait été adressée par le député François Cornut-Gentille, le ministère de la Défense expliqua que l’essentiel des tests prévu sur L’Adroit ayant été réalisé, sa restitution devait « intervenir le 21 octobre 2014″. Et d’ajouter : « C’est donc dans le contexte d’un besoin en personnel qu’il a été récemment décidé de dissoudre l’un des deux équipages du patrouilleur ». Mais ça, c’était avant… Car 4 mois plus tard, cette fois en réponse à une question écrite posée par le sénateur François Grosdidier, qui s’inquiétait de la flotte de patrouilleurs hauturieurs de la Royale, le ministère de la Défense a indiqué que, finalement, L’Adroit allait jouer les prolongations. « En ce qui concerne la mise à disposition du patrouilleur hauturier ‘L’Adroit’, le partenariat conclu entre la société DCNS et le ministère devrait être prolongé jusqu’à l’été 2015, en vue de permettre à la marine de poursuivre ses expérimentations à bord et à l’industriel d’approfondir ses prospections commerciales lors d’escales ciblées », a ainsi répondu le ministère de la Défense, le 9 octobre. « Cet accord n’a toutefois pas vocation à perdurer, dans la mesure où ‘L’Adroit’ est un bâtiment prototype susceptible d’être vendu ou désarmé à brève échéance », a-t-il précisé. Interrogé au sujet de L’Adroit lors de son audition en commission élargie, le 23 octobre, le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, a confirmé que sa « mise à disposition a été étendue ». Et d’ajouter : « Il faut prêter une grande attention à ce patrouilleur, car c’est une bonne vitrine à l’exportation : ce modèle, qui se situe en dessous des FREMM [ndlr, Frégates Multimissions] sur le plan du coût et de la technologie, intéresse aujourd’hui une dizaine de pays ».
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Le contrat portant sur la vente de quatre corvettes à la marine égyptienne a été mis en vigueur. Cette commande est estimée à 1 milliard d’euros. Pour DCNS, l'essai est définitivement transformé en Égypte. Le contrat d'environ un milliard d'euros (hors armement) que DCNS avait récemment signé avec Le Caire pour la vente de quatre corvettes de type Gowind, a été mis en vigueur, selon nos informations. Un très joli coup commercial pour DCNS en Égypte, qui avait beaucoup (trop ?) surpris le petit monde de la défense en France. Le groupe naval continue à négocier la vente de deux corvettes supplémentaires en option avec l'Égypte. DCNS a vendu au Caire quatre corvettes Gowind de 2.400 tonnes, équipées de son système de combat, le Setis, et qui pourraient être armées de missiles surface-air VL Mica et mer-mer Exocet de MBDA. Le missilier européen négocie actuellement les installations de tir avec l'armée égyptienne (50 millions d'euros environ) et devrait proposer un lot de missiles évalué entre 300 et 400 millions d'euros. Trois corvettes fabriquées localement Trois des quatre corvettes Gowind seront fabriquées en Egypte dans un chantier naval étatique à Alexandrie. Pour DCNS, c'est un nouveau succès de la Gowind après celui remporté en Malaisie (6 corvettes) et peut-être avant celui en Uruguay où le groupe a été choisi en personne par le président José Mujica (trois patrouilleurs Gowind, dont l'Adroit). Pour autant, l'élection présidentielle prévue fin octobre 2014 pourrait ralentir, voire geler le processus d'acquisition des patrouilleurs de Montevideo. Le contrat signé avec la marine égyptienne été rondement négocié, le groupe naval ayant été sélectionné au premier trimestre. Le maréchal Abdel Fattah al-Sissi, alors encore ministre de la Défense, devenu depuis président de l'Égypte, avait choisi DCNS. Une compétition remportée de haute lutte face aux chantiers navals allemand ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), qui proposait des Meko A200, et surtout face au néerlandais Damen (corvette Sigma).
Patrick H. 's insight:
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The Uruguayan Navy is mulling procurement of the DCNS Gowind-class offshore patrol vessel (OPV) to fulfil its increasing patrol needs. DCNS's offer apparently includes the sale or lease of the L'Adroit concept demonstrator OPV currently in service with the French Navy, according to local reports. While the navy has not announced a shortlist, IHS Jane's understands that other OPVs under consideration include the 1,800-tonne China Shipbuilding and Offshore International Limited Type 056 and the Fassmer OPV-80, among others. COMMENT Uruguay's maritime territory is set to expand significantly, increasing its area of responsibility from the current 200 n mile limit to 350 n miles as part of the Continental Shelf programme that began in 1998.
Patrick H. 's insight:
La fiche descriptive des Type 056 chinoises : L'OPV-80 de Fassmer : L'OPV-80 est déjà mis en oeuvre par les Marines chiliennes et colombiennes : En avril dernier, la Tribune s'était un peu réjouie trop vite de la soi-disant conclusion de ce contrat avec DCNS :
Valerie I.'s curator insight,
June 6, 2014 4:07 AM
Voici des informations complémentaires de Patrick H. et sa Newsletter Navale (merci !) : Patrick H. 's insight: La fiche descriptive des Type 056 chinoises : L'OPV-80 de Fassmer : L'OPV-80 est déjà mis en oeuvre par les Marines chiliennes et colombiennes : En avril dernier, la Tribune s'était un peu réjouie trop vite de la soi-disant conclusion de ce contrat avec DCNS :
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Voilà ce à quoi vont ressembler les futures corvettes du type Gowind commandées par la Malaisie. Même si la communication autour de ce contrat demeure encore très discrète, on en sait progressivement plus sur ces bâtiments, conçus par DCNS et qui seront réalisés en transfert de technologie par le chantier malaisien Boustead Naval Shipyard. Dans son rapport annuel, DCNS a, ainsi, diffusé une vue très récente du design retenu par les Malaisiens, qui attendent la livraison de la tête de série en 2017. Tourelle furtive de 57mm et mâture unique En dehors des lignes, plus affinées que les images ayant jusqu’ici circulé, plusieurs choses sont à remarquer. D’abord, les bâtiments ne seront pas dotés d’une tourelle de 76mm, mais d’un canon électrique de 57mm Bofors à carénage furtif, à l’instar de la tourelle équipant les corvettes suédoises du type Visby. Toujours en matière d’armement, le visuel montre sur l’arrière ce qui semble être deux canons télé-opérés de 30mm du type DS-30 britannique. Par ailleurs, les Gowind malaisiennes seront bien équipées d’un mât unique, le radar SMART-S de Thales choisi par Kuala Lampur étant donc placé sous le cône en matériaux composite développé par DCNS et embarqué pour la première fois sur le patrouilleur L’Adroit. Toujours pas de décision officielle sur les missiles... Lire l'intégralité de l'article sur Mer et Marine : http://www.meretmarine.com/fr/content/la-future-gowind-malaisienne-se-devoile
Patrick H. 's insight:
Rappelons qu'à l'occasion du salon DSA 2014, le site Navy Recognition avait réalisé pour sa Web TV un reportage vidéo sous la forme d'une interview du directeur de programme à BIHC présentant les différentes échéances de ce programme : La maquette détaillée est visible dans ce reportage
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C'est un très joli coup pour DCNS à l'exportation... à la grande surprise de beaucoup à Paris. Selon des sources concordantes, le groupe naval dispose d'un accord de principe du Caire pour la vente de quatre corvettes Gowind de 2.400 tonnes (+ 2 options en négociation) armées de missiles surface-air VL Mica et mer-mer Exocet. Un contrat évalué à 1 milliard d'euros hors armement. Une compétition remportée face aux chantiers navals allemand ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), qui proposait des Meko A200, et néerlandais Damen (corvette Sigma). Trois des quatre corvettes Gowind seront fabriquées en Egypte. Pour DCNS, c'est un nouveau succès de la Gowind après celui remporté en Malaisie (6 corvettes). C'est le ministre de la Défense, le maréchal Abdel Fattah al-Sissi, qui sera candidat à l'élection présidentielle, qui a décidé cette acquisition. C'est aussi un geste fort du Caire vis-à-vis de Paris. L'armée égyptienne avait appelé fin janvier son chef, architecte de la destitution du président islamiste Mohamed Morsi en juillet dernier, à répondre à "l'appel du peuple" en se présentant à l'élection présidentielle. L'homme fort actuel de l'Égypte souhaite avant son départ du ministère boucler un certain nombre de dossiers. C'est d'ailleurs aussi le cas pour l'achat de l'armée égyptienne de neuf avions de transports CASA d'Airbus Group. L'armée de l'air égyptienne (Egypt Air Force) exploite déjà cinq C-295 sur les 12 commandés. Deux nouveaux sous-marins allemandsL'Égypte aurait également exercé une option pour l'acquisition de deux sous-marins U-209 supplémentaires fabriqués par le groupe naval allemand TKMS. Il s'agit d'une option sur deux nouveaux bâtiments, qui serait exercé par Le Caire dans le cadre du contrat de gré à gré signé à l'été 2011 pour un montant de 920 millions d'euros. Puis un acompte avait été versé quelques mois plus tard en décembre. Le premier sous-marin armé de missiles mer-mer Harpoon Block II de Boeing, serait livré en 2016. En contrepartie de cette vente au Caire, Berlin a décidé la semaine dernière de lancer la construction du sixième sous-marin Dophin (des U-214 modifiés pour lancer des missiles nucléaires) à Israël. Trois bâtiments ont été déjà livrés tandis que deux autres sont en construction dans le chantier naval allemand de Kiel. Des Dolphin qui confèrent une supériorité opérationnelle et technologique aux Israéliens face aux Égyptiens.
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