En Asamblea el día 25 de mayo de 2013 se constituye la Coordinadora de Vecinos del Oeste.
Hoy nos dirigimos a la opinión pública y a las autoridades de gobierno nacionales y departamentales con el fin de expresar la preocupación de vecinos de la zona oeste de Montevideo frente a la envergadura de los proyectos que se quieren instalar en nuestro territorio, en especial lo referido a la regasificadora y el puerto de Punta de Sayago.
Esta coordinadora de vecinos se constituye con el objetivo de informarse adecuadamente de las propuestas; adoptar posición fundada sobre los proyectos y para que nuestra opinión sea tenida en cuenta en las decisiones. La población debe ser informada y escuchada en decisiones de proyectos que la afectan. Vemos con preocupación a través de todos los medios, los argumentos del gobierno en cuanto a los beneficios económicos y empresariales para el país pero no se conoce información alguna en cuanto a los impactos sociales, ambientales, culturales y económicos que podrían afectar los pobladores de esta zona.
Es esta una zona rica en biodiversidad, tanto a nivel marítimo como terrestre. Estas son tierras con un alto índice de fertilidad más del 50% de la verdura de hoja que se consume en Uruguay, pesca artesanal característica de esta zona. hermosas costas con 16 playas de las que 9 son habilitadas con servicio de guardavidas, son además aprovechadas por 300.000 personas como espacio de recreación colaborando así con la integración social tan mentada en estos tiempos.
Nos preocupa y pedimos respuestas sobre el posible efecto económico que esto pueda acarrear, la posibilidad de daños ambientales, los efectos sociales negativos; los problemas de seguridad que genera la Regasificadora tan cerca de un centro densamente poblado con la posibilidad de accidentes.
Más aùn al estar rodeado en inmediata cercanía por proyectos industriales-portuarios que aumentan los riesgos. Por último nos preocupa la falta de información que recibimos quienes vivimos en esta zona, no hay un detalle de riesgos antes, durante y después de la instalación de los proyectos. Vemos necesario valorar el impacto acumulativo de la instalación de estos proyectos en su totalidad: saneamiento, puerto, regasificadora, mercado agrícola, uso logístico de la zona, astillero naval, cambio hacia la producción de soja.
Esta valoración debe ser hecha desde un punto de vista técnico y no puramente político. Debe abrirse un debate público con participación REAL de los pobladores y trabajadores de la zona que se verán afectados. Exigimos transparencia y ajuste a la normativa, queremos debatir sin el apuro de los tiempos empresariales. Exigimos Respuestas.
¿Para qué una regasificadora?, ¿por qué en una zona densamente poblada?, ¿por qué la elección del recorrido del gasoducto? ¿Qué destino real tienen la actividad de la pesca artesanal en la zona y sus trabajadores? ¿Habrá Realojos? ¿Qué destino tiene la actividad agrícola? ¿Se conservarán las playas como zona de baño?
Convocamos a los vecinos de la zona a concurrir todos los sábados a partir de las 16hs a la Asamblea de la Coordinación de Vecinos del Oeste, con sede rotativa. Los vecinos y organizaciones sociales de la zona oeste debemos informarnos y controlar de cerca este proceso.
Realización: Adrián Machado Fabián González Entrevistados: Enrique Cabrera Mauricio Diaz Andrea de los Santos Diego Garcia Martin Abreu Julio Victor González
Entrevista a Jonathan Gamenthaler por J.José Pereyra.
En momentos que la Cámara de Diputados se aprestaba a aprobar la transferencia del padrón 1645 al Instituto Nacional de Colonización un grupo de pobladores organizados hizo público su rechazo a la iniciativa. El trámite parlamentario continuará con el tratamiento del proyecto de ley en el Senado de la República. El padrón 1645 está ubicado entre Barra de Valizas y Aguas Dulces en nuestro departamento. El Este entrevistó a Jonathan Gamenthaler, joven militante por los temas ambientales e integrante del MOVUS, Movimiento por un Uruguay Sustentable. Este es parte de ese diálogo.
¿Cuál es la importancia de este padrón 1645?
El Gobierno presentó su intención de transferirlo del Ministerio de Ganadería y Agricultora y Pesca para el Instituto Nacional de Colonización en un proyecto de ley con fecha del 21 de diciembre de 2011. Sabido esto ciudadanos de varias localidades del Departamento de Rocha manifestaron su postura negativa a dicha decisión, manifestándose públicamente en reiteradas ocasiones, con movilizaciones y entrevistas para la prensa local y nacional. El padrón contiene unas novecientas hectáreas. Son considerados terrenos costeros. Dentro de ese territorio está el '' Parque Forestal'' el cual. si todo corre como se piensa, pasará al Instituto Nacional de Colonización junto con el resto del padrón. Era sabido que sí o sí trescientas hectáreas pasarían a la órbita de la Intendencia, reivindicando así solamente algo más de quinientas hectáreas, que sería la zona del centro del padrón, donde está ubicado el Parque.
¿Quiénes se han pronunciado en contra?
Dentro de los referentes en lo que a resistencia se refiere tenemos a Gonzalo Baldoni y Marcos Mato por Valizas, Justino Sena y Hugo San Martín por Aguas Dulces, y finalmente Carlos Pereira y José San Martín, de la ciudad de Castillos. La indignación de los pobladores de la zona es muy grande dado el profundo malestar y el sentimiento de traición que sienten, esto último hablando ya en un terreno político partidario. Los pobladores se presentaron en varias instancias en el Parlamento y con autoridades locales y nacionales. Finalmente parecería que todos los intentos por persuadir e incidir en la decisión de los gobernantes no prosperaron pese a ese gran esfuerzo. En lo personal pienso que se hizo todo lo que estaba al alcance por evitar lo que parecería a esas alturas inevitable. Motivados por todo esto hoy se emitió un comunicado a la prensa, las autoridades y la opinión pública. En el mismo se deja constancia del rechazo de varios actores y agrupaciones sociales, presentando también la postura opuesta grupos de ciudadanos del Frente Amplio, del Partido Colorado y del Partido Nacional, en muestra de unión, por encima de banderas políticas. Las organizaciones sociales se organizaron en los llamados Cabildos Abiertos, donde se debatía el tema con frecuencia y se iban adoptando medidas de lucha. En una ocasión participé de una reunión en Valizas con motivo de la gran preocupación sobre este y otros temas, como el del puerto de aguas profundas y el de la megaminería a cielo abierto. En Facebook la resistencia se centró en el grupo denominado '' Comando Valizas'' y se pueden contactar para saber y tener una información más específica.
¿Van a seguir movilizados contra esta decisión?
El 25 de Agosto se realizarán actividades en el Departamento de Rocha y quizás haya alguna manifestación en el acto oficial. Seguiremos con las reivindicaciones a pesar de los resultados y convocamos a todas aquellas personas que estén contra este tipo de proyectos que no nos representan como ciudadanos del Departamento. Esos proyectos son la megaminería metalífera a cielo abierto, el proyecto único hasta el momento de Puerto de Aguas Profundas que es de la minera Aratirí, por ejemplo. No podemos permitir ese Puerto, aún habiendo argumentos a favor totalmente entendibles, pero uno se pregunta ¿Quién nos puede garantizar que luego de su implementación la actividad turística no se verá afectada?
¿Las zonas protegidas por ley, serán afectadas?
Aún la DINAMA no se ha pronunciado, sabiendo que la zona propuesta por Aratirí es la zona de ''La Angostura'' no de la zona fijada por el Gobierno, que es '' El Palenque''.
“Este proyecto no deja un balance positivo para nuestra localidad, ni para el departamento ni para el país”, afirma la Unión de Vecinos de La Paloma (UVLP) ante la autorización de la operativa de transporte, acopio y embarque de rolos de eucaliptus en el Puerto de La Paloma.
Declaración de la UVLP ante el cambio del puerto
A continuación 16 razónes para establecer que este proyecto no deja un balance positivo para nuestra localidad, ni para el departamento (como lo reconoció el Sr. Intendente Barrios) ni para el país. Por el contrario, lo concebimos como parte de un modelo de desarrollo que se viene promocionando en el país y en el mundo desde hace décadas, y que está dando sobradas muestras de agotamiento. Las crisis estructurales que padecen los países centrales de la economía mundial (los mismos que han concentrado la mayor riqueza del planeta), más el creciente agotamiento de los recursos naturales básicos para la vida, y la endémica situación de pobreza que padecen cientos de millones de personas en el mundo, son consecuencia de este modelo que ha demostrado con creces, que es absolutamente insostenible y que está llevando a la humanidad a una crisis civilizatoria sin precedentes. Debemos actuar ya desde nuestro lugar, en lo que nos sea posible, para encontrar alternativas viables a esta situación. Debemos hacerlo por nosotros, pero especialmente, por las generaciones que vendrán.
La UVLP , profundamente preocupada por las últimas decisiones tomadas por las autoridades con referencia a la habilitación del puerto de la Paloma como punto de embarque de, en principio, 250 000 toneladas de troncos de madera con destino a la planta de UPM (Botnia) en Fray Bentos, convoca a todo el pueblo del municipio de la Paloma a la Asamblea abierta que se realizará el domingo 11 de marzo, a las 20 hrs en Casa bahía.
PUERTO DEPORTIVO Y PUERTO PESQUERO ARTESANAL: mejorar las instalaciones turístico-deportivas del Puerto La Paloma e impulsar un Puerto Pesquero Artesanal .
Ante tanta incoherencia, versiones infundadas y doble discurso con respecto al uso que se le dará al Puerto de La Paloma, la UVLP propone un proyecto participativo de desarrollo, a corto plazo y con un mínimo de inversión, que promueve un crecimiento sustentable y asegura la perdurabilidad de los recursos para las generaciones venideras.
Un futuro ambiental y productivo incierto Los vecinos de la Paloma están preocupados e indignados por la exclusión social, así como el posible daño a la salud pública y al ambiente que produce la imposición de un puerto maderero para UPM (ex-BOTNIA). Se estima que el Estado (el inconsulto pueblo uruguayo) lleva gastado millones de dólares en el “acondicionamiento” gratuito del puerto y su entorno (accesos y rutas), para uso e incremento de las utilidades de las empresas UPM (Ex-BOTNIA), forestales asociadas y la naviera Christophersen. (el transporte de la madera por agua abarata enormemente los costos de producción para UPM).
Las tareas de dragado comenzaron el pasado año, teniendo como objetivo el ingreso de una inmensa barcaza- en relación al pequeño puerto de La Paloma-, destinada a llevar cientos de miles de rolos de madera hacia Fray Bentos (UPM), la que ya se acumula en enormes pilas en una de las explanadas portuarias. Los vecinos denunciaron durante meses los daños ambientales que genera el dragado del puerto, sin respuesta. Pero en el mes de diciembre (2012), la Dirección Nacional de Medio Ambiente (DINAMA) lo reconoció y suspendió el dragado efectuado por la Dirección Nacional de Hidrografía (DNH), por entender que el material extraído que se depositaba en la playa de La Aguada (lindera al puerto) contenía hidrocarburos. Durante el verano la gran barcaza entró a puerto, con importantes dificultades para maniobrar, e insólitamente allí se quedó…
está varada!
¿Cómo se explica tamaño error? ¿Será irresponsabilidad, impericia, incapacidad de la naviera Christophersen y de los técnicos de la DNH y del Ministerio de Transporte y de Obras Públicas (MTOP)? Es evidente que no se hizo un estudio pertinente respecto a la profundidad que la barcaza necesitaba y ahora, para sacarla, se necesita un sobre dragado permanente alrededor del gigante varado. Se remueve constantemente la arena que está junto al barco para tirarla nuevamente dentro del mismo recinto portuario sin analizarla previamente!! ¿Qué sucede con esa arena?, no retorna? ¿Hay capacidades profesionales suficientes en estos trabajos? ¿O se continuará improvisando, (con el dinero del pueblo uruguayo) dirigiendo con medidas de ensayo-error-error, hasta ver si se emboca?
Lo que se ve a simple vista es un caño que emite un chorro negro, de un material denso que desprende fuerte olor a hidrocarburo. Ese líquido negro ya se ha extendido con su olor, por las aguas y arenas de la playa de La Aguada. En una nueva resolución de principios de abril, la DINAMA, levantó la suspensión del dragado, a condición de que se haga dentro de un determinado protocolo de seguridad. Desde hace varios días, a pesar de esa resolución, el dragado continúa en los mismos términos. La Unión de Vecinos de La Paloma Grande reclama, propone y exige otro destino para su localidad y para Rocha, no el de un puerto maderero contaminante, oneroso y privado, con una forestación de alto impacto negativo tierra adentro.
Ironías de la política:
El “Día de la Tierra”, el 22 de abril se registraron estas imágenes en el puerto de La Paloma, tal vez a modo de “festejos” de ese aniversario internacional en el Uruguay. Ello dentro de un territorio muy especial, el de la única Reserva de la Biosfera, la de los “Bañados del Este” (Programa MaB – UNESCO) que el país se ha comprometido a conservar y manejar sustentablemente, ante el concierto de países de las Naciones Unidas.
El fiscal Enrique Viana, conocido defensor ecologista, expresó que “hay actos administrativos ilegales” relacionados con la instalación del puerto de aguas profundas en Rocha. “Si ya se tomó la decisión política para su creación, qué sentido tiene hacer evaluaciones de impacto ambiental”.
Entrevistado por UNoticias, el fiscal Viana dijo que “el puerto jurídicamente no existe, porque no está habilitado por ley”, por lo tanto “son actos administrativos ilegales las decisiones tomadas por el Poder Ejecutivo como la expropiación de tierras y los llamados comerciales que se abrieron”.
Zamin ferrous, Aratirí, megaproyecto de minería, mineroducto, puerto de aguas profundas.
7 de julio 2012 a las 10 hrs30 / IFP (Instituto de formación docente de Rocha- 25 de agosto 133-Rocha)
Dirigida a Guardaparques y guías de turismo, estudiantes, docentes, y público en general.
Ante la ausencia de información seria y responsable y la circulación de una campaña desinformativa con datos manipulados, nos hemos abocado a la búsqueda de fuentes válidas y el análisis técnico de dichos proyectos, que afectarán irreversiblemente amplias áreas y sectores productivos del país.
Por ello, el "Movimiento por un Uruguay Sustentable", con la idea de promover y trabajar para la concreción de un país sustentable, en las dimensiones económica, cultural, social y ambiental de forma integrada le invita a una charla informativa brindada por un responsable del équipo técnico del MOVUS. Intercambio y debate posterior.
Ayer por la mañana se inauguró el Instituto Nacional de Logística (Inalog) y se lanzó la marca Uruguay Hub Logístico como una dimensión más del Uruguay Natural. El ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, planteó la necesidad de “aprovechar la bonanza para sortear los nubarrones que existen en el mundo”.
La noticia causó malestar entre los vecinos presentes, quienes acusaron a las autoridades departamentales de firmar acuerdos en los que no se contó con el aporte de los habitantes locales, y de habilitar un proyecto sin realizar un estudio previo de impacto ambiental, económico y social, en defensa de intereses de las empresas multinacionales. Al finalizar el encuentro, los vecinos decidieron convocar una asamblea abierta para el domingo 11.
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