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Airbus : plainte contre X pour espionnage,
l’Allemagne soupçonnée d’indulgence voire
d’accointance avec la NSA
Relations pour le moins tendues entre Airbus et les autorités allemandes… À la suite des accusations de presse selon lesquelles le renseignement allemand (BND) l’aurait espionné pour le compte de la NSA américaine, le groupe aéronautique européen Airbus a annoncé jeudi qu’il allait déposer plainte contre X pour espionnage. Ajoutant qu’il avait demandé des informations à Berlin.
Une affaire qui pourrait avoir de multiples rebondissements, laissant entendre que l’Allemagne semblerait être quelque peu à la botte de Washington, allant vraisemblablement jusqu’à privilégier Boeing au détriment d’Airbus… attitude qui pourrait au final desservir les salariés allemands lors des choix d’implantation de telle ou telle activité du constructeur.
Affirmant ne pas vouloir participer aux spéculations sur les accusations, un porte-parole du groupe a toutefois indiqué dans un mail adressé à l’AFP qu’Airbus était inquiet, car il y avait « des soupçons concrets d’espionnage industriel », que le groupe avait « demandé des informations au gouvernement fédéral allemand » et qu’il allait maintenant porter plainte contre X pour des soupçons d’espionnage industriel.
Lundi, le quotidien Bild avait affirmé, sur la foi de documents de 2008 et 2010, que les services de renseignement allemands (BND) avaient tenté d’espionner depuis 2005 EADS (devenu Airbus) et Eurocopter (aujourd’hui Airbus Helicopters) pour le compte de l’agence américaine NSA.
Mercredi, des accusations d’espionnage politique visant notamment la Présidence de la République française ou la Commission européenne ont de nouveau accru les tensions, laissant planer le doute sur l’attitude de l’Allemagne, alors même que gouvernement de la chancelière Angela Merkel s’est toujours posé en victime de ses alliés.
Selon Bild, la chancellerie était informée depuis 2008, sous le premier mandat de Mme Merkel, de l’existence de telles pratiques visant des sociétés comme Airbus. Elle n’aurait cependant pas réagi afin ne pas froisser Washington et de ne pas mettre en péril la coopération dans la lutte contre le terrorisme. La chasse aux terroristes devenant ainsi, comme on pouvait s’y attendre, un motif – ou plutôt une arme – redoutable pour opérer certaines actions et mettre en œuvre certains traitements de choc en toute illégalité…
En juillet 2013, le constructeur européen se présentait d’ores et déjà comme une « cible de choix » pour l’espionnage industriel et économique, la direction affirmant même consacrer quasiment une réunion sur deux à la sécurité informatique.
Dans un entretien accordé au quotidien allemand Die Welt le 7 juillet 2013, le directeur des opérations Günter Butschek expliquait ainsi que la filiale d’EADS n’avait pas attendu les révélations d’Edward Snowden sur la surveillance à l’échelle mondiale de la NSA pour savoir qu’elle était une cible privilégiée pour les espions économiques. « Nous nous sommes entourés d’une clôture », explique-t-il, « mais quelque soit la vitesse à laquelle nous la construisons d’autres cherchent à la pénétrer », avait-il ajouté.
Le constructeur européen et la NSA entretiennent des « relations » depuis fort longtemps : déjà, en 1994, alors qu’Airbus était en concurrence avec McDonnell-Douglas pour un contrat avec l’Arabie Saoudite, l’américain avait finalement remporté le contrat après avoir obtenu les détails de l’offre européenne. Selon le Baltimore Sun, la NSA lui aurait fourni tous les fax et transmissions téléphoniques émis ou reçus par Airbus, y compris des tentatives de corruption d’un officiel saoudien.
Par Élisabeth Studer – leblogfinance.com – le 30 avril 2015.
Sources : Bild, AFP, Die Welt
