Koter Info - La Gazette de LLN-WSL-UCL

Illustration : unionrepublicaine.fr

Europe allemande, Europe américaine

Ceux qui militaient pour la construction européenne en espérant y voir une puissance capable de s’opposer dans un monde supposé multipolaire aux autres blocs, notamment la super puissance américaine, avaient depuis longtemps déchanté, tout au moins sur le plan géostratégique.

L’affaire ukrainienne, notamment, avait montré que la Pologne, les États scandinaves et d’autres pays européens secondaient directement l’Amérique dans sa volonté démente de « détruire » la Russie. Mais on pouvait espérer que, au sein de l’Union européenne, l’Allemagne et la France modéreraient un temps cette offensive américaine, comme les accords de Minsk2 avaient pu le faire croire.

C’était à propos de l’Allemagne oublier que celle-ci était depuis la Seconde Guerre mondiale la plate-forme avancée des Américains pour contenir d’abord, faire reculer ensuite, la Russie, au profit de l’empire d’outre-Atlantique. Les révélations d’Edward Snowden, relayées par l’indépendant Der Spiegel, avaient montré que l’Allemagne collaborait depuis des décennies, via notamment ses services secrets, avec les services américains, dont la NSA, mais aussi l’US Army et le département d’État. En fait, ce grand pays européen représentait la base opérationnelle américaine la plus importante sur le continent européen.

Mais il aurait été bien naïf de penser que l’emprise américaine sur l’Allemagne se limiterait au plan politique. Il était évident que dans tous les domaines où l’Europe disposait d’entreprises compétitives, qu’elles soient militaires ou civiles, dès que ces entreprises s’ouvriraient un tant soit peu aux participations allemandes — et comment faire autrement dans le cadre de l’Union européenne ? Elles seraient pénétrées via les participations allemandes par les services secrets américains.

Autrement dit, les naïfs, répétons-le, qui se réjouissaient de voir se construire des entreprises européennes, comportant inévitablement une forte participation allemande, n’imaginaient pas que ces entreprises européennes seraient dès le début, du fait de la trahison allemande en pleine guerre économique, une porte ouverte à l’espionnage et aux mauvais coups américains.

Or nous venons d’apprendre, toujours par le Spiegel, que l’Allemagne espionnait ses partenaires européens pour le compte des États-Unis et avait fait du BND (les services de renseignement extérieur allemands) le sous-traitant des Américains en matière de surveillance, d’espionnage économique, industriel et diplomatique.

Ainsi les responsables politiques, Français notamment, les hauts fonctionnaires européens, les parlementaires font l’objet d’un espionnage permanent des services allemands pour le compte des États-Unis. Mais cela ne se limite pas aux questions politiques. Les premières cibles sont industrielles, autrement dit les entreprises européennes, notamment celles qui concurrencent directement les entreprises américaines ou qui travaillent pour la défense.

Airbus

C’est ainsi que parmi les groupes espionnés, outre feu Alcatel Lucent et Wanadoo, figure EADS, devenue Airbus Group depuis 2014, dont l’État allemand est le 2e actionnaire derrière la France. Mais aussi Eurocopter, devenu Airbus Helicopter, filiale détenue à 100 % par Airbus Group. Airbus a déjà perdu plusieurs marchés devant Boeing, du fait d’informations obtenues par la NSA, notamment un contrat de 6 milliards de dollars avec l’Arabie Saoudite et Saudi Arabian Airlines.

On pourrait espérer que ces entreprises stratégiques se protègent dorénavant des intrusions extérieures. Mais que faire si le loup est dans la bergerie, si notamment les membres allemands de l’entreprise, qui sont comme il se doit au courant de tout, renseignent directement les Américains, sans d’ailleurs se préoccuper ce faisant de se tirer des balles dans le pied ?

Airbus est en train de passer presque totalement sous contrôle allemand, les intérêts français ayant été éliminés. Mais les mêmes naïfs évoqués plus tôt se consolaient en se disant que l’Europe industrielle ne pouvait se concevoir sans de fortes participations allemandes. Dorénavant ils devront se dire que l’Europe industrielle ne peut pas se concevoir sans de fortes participations américaines et au service direct de Washington.

Espérons que Dassault n’acceptera jamais de capitaux allemands. Sinon, adieu les exportations de Rafales.

Par Jean Paul Baquiast - europesolidaire.eu - le 1er mai 2015.

Photo : un NH-90 de l’armée allemande (photo sous licence CC BY-SA 3.0 Wikimedia Commons)

 LA GRÈCE POURRAIT EXCLURE SIEMENS, EUROCOPTER ET RHEINMETALL  DES MARCHÉS PUBLICS

Le ministre suppléant de la Défense Kostas Ysichos (SYRIZA) a dit que ces trois entreprises doivent être exclues des marchés en raison de pratiques illégales et de « transactions frauduleuses prouvées »

La Grèce envisage d’exclure les entreprises allemandes Siemens et Rheinmetall ainsi que le constructeur franco-allemand Airbus Helicopters (ex Eurocopter) des marchés publics. En outre, le nouveau gouvernement grec entend porter la question des pratiques de ces trois entreprises à l’ordre du jour du Parlement européen.

S’exprimant sur le site d’informations concernant la défense Onalert.gr, le ministre de la Défense suppléant Kostas Ysichos (SYRIZA) a dit que ces trois entreprises doivent être exclues des marchés en raison de pratiques illégales, « les transactions frauduleuses prouvées qu’ils ont faites afin de se garantir des marchés publics ».

« Rheinmetall a déjà été condamné en Allemagne pour des pots de vin » a dit Ysichos, ajoutant que les autorités grecques vont également enquêter sur la question.

Enquête concernant des contrats pour les hélicoptères NH90

Kostas Ysichos a également révélé que le ministère de la Défense va investiguer sur l’achat de 20 hélicoptères militaires NH90 commandés à NHIndustries.

En août 2003, la Grèce a commandé 20 NH90 avec une option pour 14 autres. En avril 2014, huit appareils NH90 avaient été livrés. Les neuvième et dixième ont été livrés en novembre 2014.

Ysichos a précisé que malgré le fait que la Grèce avait un acompte de 263 millions d’euros (42 % du montant total), « les deux premiers hélicoptères ont été livrés en 2011, huit ans après la commande et le paiement ».

L’enquête en cours se réfère principalement à des scandales possibles et au manque de transparence : « Nous étudions la question et en particulier les clauses du contrat. Il y a des clauses qui protègent le fabricant et pas l’acheteur. Pourquoi ? » a souligné le ministre suppléant de la Défense Ysichos, ajoutant que les conclusions de l’enquête devraient être soumises au parlement grec après 20 jours.

Ces nouvelles révélations sont la suite donnée à la volonté du nouveau ministre de la Défense Panos Kammenos de rouvrir tous les dossiers liés aux contrats passés entre la Grèce et les entreprises de l’armement.

Par la Rédaction d’Okeanews - le 27 février 2015

Source : keeptalkinggreece.com

Airbus : plainte contre X pour espionnage,

l’Allemagne soupçonnée d’indulgence voire

d’accointance avec la NSA

Relations pour le moins tendues entre Airbus et les autorités allemandes… À la suite des accusations de presse selon lesquelles le renseignement allemand (BND) l’aurait espionné pour le compte de la NSA américaine, le groupe aéronautique européen Airbus a annoncé jeudi qu’il allait déposer plainte contre X pour espionnage. Ajoutant qu’il avait demandé des informations à Berlin.

Une affaire qui pourrait avoir de multiples rebondissements, laissant entendre que l’Allemagne semblerait être quelque peu à la botte de Washington, allant vraisemblablement jusqu’à privilégier Boeing au détriment d’Airbus… attitude qui pourrait au final desservir les salariés allemands lors des choix d’implantation de telle ou telle activité du constructeur.

Affirmant ne pas vouloir participer aux spéculations sur les accusations, un porte-parole du groupe a toutefois indiqué dans un mail adressé à l’AFP qu’Airbus était inquiet, car il y avait « des soupçons concrets d’espionnage industriel », que le groupe avait « demandé des informations au gouvernement fédéral allemand » et qu’il allait maintenant porter plainte contre X pour des soupçons d’espionnage industriel.

Lundi, le quotidien Bild avait affirmé, sur la foi de documents de 2008 et 2010, que les services de renseignement allemands (BND) avaient tenté d’espionner depuis 2005 EADS (devenu Airbus) et Eurocopter (aujourd’hui Airbus Helicopters) pour le compte de l’agence américaine NSA.

Mercredi, des accusations d’espionnage politique visant notamment la Présidence de la République française ou la Commission européenne ont de nouveau accru les tensions, laissant planer le doute sur l’attitude de l’Allemagne, alors même que gouvernement de la chancelière Angela Merkel s’est toujours posé en victime de ses alliés.

Selon Bild, la chancellerie était informée depuis 2008, sous le premier mandat de Mme Merkel, de l’existence de telles pratiques visant des sociétés comme Airbus. Elle n’aurait cependant pas réagi afin ne pas froisser Washington et de ne pas mettre en péril la coopération dans la lutte contre le terrorisme. La chasse aux terroristes devenant ainsi, comme on pouvait s’y attendre, un motif – ou plutôt une arme – redoutable pour opérer certaines actions et mettre en œuvre certains traitements de choc en toute illégalité…

En juillet 2013, le constructeur européen se présentait d’ores et déjà comme une « cible de choix » pour l’espionnage industriel et économique, la direction affirmant même consacrer quasiment une réunion sur deux à la sécurité informatique.

Dans un entretien accordé au quotidien allemand Die Welt le 7 juillet 2013, le directeur des opérations Günter Butschek expliquait ainsi que la filiale d’EADS n’avait pas attendu les révélations d’Edward Snowden sur la surveillance à l’échelle mondiale de la NSA pour savoir qu’elle était une cible privilégiée pour les espions économiques. « Nous nous sommes entourés d’une clôture », explique-t-il, « mais quelque soit la vitesse à laquelle nous la construisons d’autres cherchent à la pénétrer », avait-il ajouté.

Le constructeur européen et la NSA entretiennent des « relations » depuis fort longtemps : déjà, en 1994, alors qu’Airbus était en concurrence avec McDonnell-Douglas pour un contrat avec l’Arabie Saoudite, l’américain avait finalement remporté le contrat après avoir obtenu les détails de l’offre européenne. Selon le Baltimore Sun, la NSA lui aurait fourni tous les fax et transmissions téléphoniques émis ou reçus par Airbus, y compris des tentatives de corruption d’un officiel saoudien.

Par Élisabeth Studer – leblogfinance.com – le 30 avril 2015.

Sources : Bild, AFP, Die Welt