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Les transports publics gratuits à Avignon ? La question mérite un débat, a indiqué Marie-José Roig, présidente du Grand Avignon qui vient de lancer une étude sur le sujet. Le coût de la gratuité est évalué à près de cinq millions d'euros par an, alors que l'agglomération s'est lancée dans la construction de deux lignes de tramway.
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Les expériences de gratuité se multiplient dans les services publics locaux. Transports en commun totalement gratuits à Aubagne ou Châteauroux, premiers litres d’eau gratuits dans des communes de l’Essonne ou des Bouches-du Rhône... A qui profite cette gratuité ? Comment est-elle financée ? Implique-t-elle une baisse de la qualité du service ? Incarne-t-elle une alternative face au dogme de la « consommation marchande » ? Réponses par les faits.
association concert urbain's curator insight,
December 14, 2012 5:54 AM
La gratuité, une « fausse bonne idée » ? La gratuité entraîne-t-elle une baisse de la qualité ? Quand la gratuité pulvérise « le dogme du libéralisme » |
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La RATP a officialisé, mercredi, le résultat de son appel d’offres européen pour le remplacement des 250 000 points lumineux (lampes et tubes) de ses 302 stations de métro et 66 gares de RER par des éclairages LED. Un marché de 11 millions d’euros sur 48 mois. Dans un communiqué, la régie se félicite de devenir ainsi le premier réseau de transports existant à équiper intégralement ses espaces de systèmes LED. A l’issue du déploiement, ces nouveaux équipements devraient permettre à la RATP de réduire de 50% ses besoins électriques nécessaires à l’éclairage de son réseau. Un secteur qui représente 12% de sa consommation globale d’énergie.
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