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Le photovoltaïque est une composante importante des politiques énergétiques et climatiques.
La filière progresse régulièrement et rapidement en termes d’efficacité et de baisse des coûts, grâce aux efforts de recherche et aux retours d’expérience du marché. D’ici 2025, on estime que ces coûts vont encore baisser de façon significative : le coût d’investissement du PV devrait diminuer de 35%.
La France dispose par ailleurs d’instituts à la pointe de la recherche et d’acteurs industriels parmi les leaders mondiaux sur leurs segments de marché.
En France, l’électricité photovoltaïque atteindra la compétitivité économique dans les prochaines années et se présente comme un élément de réponse durable à la demande d’électricité. En effet, le développement du PV va progressivement s’avérer possible sans subvention autour de 2020.
La transformation écologique de l’économie n’a de sens que si elle profite à toutes et tous !
Inventer un nouveau modèle économique, qui respecte l’environnement, protège les biens communs, tout en créant de l’emploi : un défi audacieux !
Un modèle qui repose sur le partage plutôt que sur la recherche du profit, sur l’intelligence collective plutôt que sur la compétition individuelle, sur la valorisation plutôt que sur le gaspillage : voilà l’ambition de Paris en économie circulaire.
Paris s’est résolument engagée dans l’impulsion de cette nouvelle économie en mobilisant les collectivités, les citoyens et les acteurs des mondes économique, associatif et académique pour un nouveau projet de territoire.
Première mondiale à l’échelle d’une Ville, nous organisons, avec les collectivités partenaires, des Etats généraux de l’économie circulaire afin d’impulser la transformation du territoire. Depuis six mois, 21 collectivités, une centaine d’acteurs et presque 250 personnes travaillent à co-construire cette politique.
Le Livre blanc que nous vous présentons aujourd’hui, fruit de ce travail collaboratif, est riche de propositions."
Ce document présente une analyse synthétique des études quantitatives portant sur les modes de vie et les aspirations de la population française permettant de se faire une idée des possibilités de développement de l’économie circulaire, analysé sous l’angle des consommateurs.
Via Chgoddon
Peu de recherches ont été consacrées à la production et la circulation des discours sur l’environnement et le réchauffement climatique au sein des établissements scolaires que ce soit dans les classes, mais aussi parmi l’ensemble des activités organisées par les équipes scolaires et les partenaires parascolaires ou associatifs. À quelles conditions et jusqu’où le collège peut-il constituer un lieu favorable à un travail de mobilisation autour des problèmes du climat et de l’environnement ? Une analyse a été menée à partir d’une revue du corpus de supports pédagogiques et d’une enquête au sein de quatre collèges : Clément à Valenciennes, Thomas à Villeneuve d’Ascq, Charles et Roger à Strasbourg. En complément de ces données, le point de vue des collégiens a été pris en compte à la fois par questionnaire puis par entretiens semi-directifs.
C’est parti pour l’expérimentation nationale concernant la mise en place de l’indemnité kilométrique vélo! L’expérimentation débutera au 1er mai et s’achèvera au 1er décembre 2014. Les entreprises intéressées peuvent candidater dès maintenant et les salariés peuvent pousser leur entreprise pour qu’elles s’inscrivent dans la démarche.
Le guide pratique Optimiser ses déplacements passe en revue nos modes de transport, leurs impacts sur notre vie et notre environnement.
Via Keoscopie, YANN LE MARTRET
L’efficacité énergétique, qui a longtemps été considérée comme une simple « option » par les pays de l’OCDE, se diffuse aujourd’hui plus largement, avec des progrès constatés dans toutes les grandes régions du monde. Un relatif consensus international émerge. Il voit l’efficacité énergétique comme une stratégie gagnante : réduction de la dépendance aux importations d’énergie, réduction des émissions de gaz à effet de serre liées à l’énergie, préservation de la compétitivité des entreprises et du pouvoir d’achat des ménages... Toutefois, ces bonnes nouvelles apparaissent en trompe-l’œil ; on constate ces dernières années un ralentissement généralisé de l’efficacité énergétique. Les disparités régionales demeurent et des solutions nouvelles doivent être trouvées pour tenir compte de la réalité de chaque pays et ainsi passer à la vitesse supérieure.
Face à une pression démographique croissante, l’urbanisme a un rôle central à jouer et doit répondre aujourd'hui aux défis tant sociétaux qu'environnementaux du XXIe siècle : lutte contre les nuisances, réduction des émissions de gaz à effet de serre, adaptation au changement climatique, protection et développement de la biodiversité…
Bruno Léchevin, président de l’ADEME, l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie, nous explique pourquoi il va falloir changer nos modes de vie dans la perspective d’une croissance durable fondée sur la sobriété énergétique.
L'ADEME a publié, jeudi 25 avril, une enquête sur les Français et la consommation collaborative. Objectif : mieux cerner les valeurs, les modes de vie, de consommation et les critères socio-démographiques des français qui adoptent ces nouveaux modes de consommation. Résultats : les motivations sont très diverses, ces consommateurs sont plutôt jeunes, actifs, et les critères socio-démographiques ne sont pas discriminants. Voyons cela de plus près.
L'ADEME a mené un exercice de prospective qui a permis d'élaborer des scénarios énergétiques et climatiques volontaristes aux horizons 2030 et 2050; ces scénarios s'appuient sur la maîtrise de la consommation énergétique et le développement de l’offre d’énergies renouvelables. Ce travail illustre une voie possible pour la transition énergétique en France dans une perspective de croissance économique et de maintien, voire d'augmentation, du bien-être collectif et individuel. Il constitue l'une des contributions de l'ADEME au débat national sur la transition énergétique et nous vous en proposons ici la synthèse.
Le sénateur de Tarn-et-Garonne Jean-Michel Baylet a demandé au gouvernement sa stratégie pour combattre l'obsolescence programmée. L'élu relève que certains secteurs technologiques subissent un taux de renouvellement excessif, ce qui laisse à penser que les industriels s'appuient sur un modèle économique favorisant le remplacement constant des appareils.
À l'occasion du débat national sur la transition énergétique lancé le 29 novembre 2012 par le ministère de l’Ecologie et de l’énergie, l’ADEME vient de publier une étude sur deux scénarios énergétiques et climatiques pour 2030 et 2050.
Via Hubert MESSMER , Energystream
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Les scénarios d'avenir énergétiquement vertueux, qui nous proposent de changer de modèle énergétique pour des solutions plus durables à base de solaire, d'éolien, d'hydraulique, de géothermie... (et parfois encore, non sans polémiques, de nucléaire), comme ceux que nous proposent le prospectiviste Jeremy Rifkin (@jeremyrifkin) dans La troisième révolution industrielle (voir notre article "Nous avons à nouveau un futur"), le spécialiste de génie environnemental de Stanford, Mark Jacobson (@mzjacobson), le stimulant rapport (.pdf) de l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) ou même le scénario Negawatt sont tous basés sur des déploiements industriels ambitieux en matière d’énergie renouvelable - même si tous évoquent également, d'une manière plus ou moins appuyée, l'exigence à décroître.
Une étude pilotée par l'Ademe conclut qu'un scénario « 100 % électricité verte » est possible en France, à un coût comparable à celui d'un mix conservant 50 % de nucléaire.
Évaluation du comportement des français face au développement de l'économie circulaire Analyse synthétique des études quantitatives portant sur les modes de vie et les aspirations de la population française. Ce document présente une analyse synthétique des études quantitatives portant sur les modes de vie et les aspirations de la population française permettant de se faire une idée des possibilités de développement de l’économie circulaire, analysé sous l’angle des consommateurs. L’ensemble des enquêtes menées auprès de la population au cours des 25 dernières années montrent indéniablement une prise de conscience écologique des consommateurs. Les connaissances en matière environnementales ont progressé et de nombreux comportements ont évolué. C’est le cas en matière de prévention des déchets puisqu’on voit une nette diminution de la quantité de déchets produits par habitants depuis le début des années 2000. Ici, la sensibilité écologique et l’accompagnement des pouvoirs publics ont joué un rôle important dans les changements d’attitude de la population. Dans le domaine de la consommation d’énergie ou d’eau, au sujet des moyens de transports, concernant la durée de vie des objets, les préoccupations financières semblent jouer un rôle plus central, mais là aussi, on observe des changements d’attitude significatifs depuis le début des années 2000 : les consommateurs cherchent à économiser les ressources ou à mieux utiliser les objets dont ils ont besoin, voire à en revendre / donner / prêter / louer certains dont ils se servent peu. Ils le font surtout pour réaliser des économies, gagner de l’argent, contrer la hausse des prix, trouver des astuces pour maintenir leur qualité de vie malgré les pressions sur le pouvoir d’achat, mais cela ne veut pas dire que les considérations écologiques n’entrent pas en ligne de compte, puisque les comportements relevant de l’économie circulaire sont beaucoup plus fréquents chez les ménages ayant une sensibilité écologique marquée. Pour faciliter la participation de la population à l’économie circulaire, les pouvoirs publics doivent continuer de sensibiliser les Français à l’environnement, en accompagnant les changements de comportements qui prennent nécessairement du temps et en mettant en avant les gains financiers que l’économie circulaire permet de réaliser.
La logique actuelle de notre économie de marché est principalement fondée sur un modèle linéaire de consommation de ressources naturelles, "extraire-fabriquer-consommer en masse- jeter". Malgré les efforts pour réduire les impacts environnementaux et développer le recyclage, les études réalisées au cours des dix dernières années sont unanimes : ce modèle n'est pas soutenable dans la durée, au regard des prévisions de croissance de la population mondiale, notamment des classes moyennes, de l'urbanisation et de la raréfaction des ressources qui en découle. L'estimation de l'état des stocks, notamment de nombreux métaux, laisse entrevoir une perspective d'épisement à la fin de notre siècle ou, pour le moins, de tensions fortes dans les 20 ans à venir.
L'adaptation au changement climatique part d'un constat établi par le rapport du Groupe Intergouvernemental sur l'Evolution du Climat (GIEC). " Le réchauffement du système climatique est sans équivoque et, depuis les années 1950, beaucoup de changements observés sont sans précédent depuis des décennies, voire des millénaires. L'atmosphère et l'océan se sont réchauffés, la couverture de neige et de glace a diminué, le niveau des mers s'est élevé et les concentrations des gaz à effet de serre ont augmenté ", précisait le rapport 2013 du GIEC.
L'air est notre milieu vital. En avons-nous bien conscience ? Depuis les grandes pollutions industrielles des années 1950, d'énormes progrès ont été accomplis pour éliminer les composés les plus toxiques. Le plomb, le soufre et le monoxyde de carbone n'existent plus dans l'air de nos villes qu'à l'état de traces. Ces immenses succès ne doivent pas nous faire oublier que les teneurs en oxydes d'azote, en particules fines et ultrafines et en ozone sont encore trop élevées et affectent la santé humaine. L'Organisation mondiale de la santé (OMS) vient ainsi de classer la pollution de l'air comme cancérogène avéré.
Des modes de déplacement aux moyens de se chauffer, des procédés de fabrication d'un objet jusqu'aux façons de se nourrir, nous disposons aujourd'hui de technologies nouvelles qui nous permettent de réduire nos émissions de polluants dans l'air et de régler ainsi ce vrai problème de santé publique.
Mais, pour partager un air plus sain rapidement, il nous faut également faire, non pas des efforts, mais démultiplier les gestes citoyens. Se rappeler chaque jour que cet air qui nous permet de vivre est notre bien commun. Ce bien est exploré dans ce livre sous toutes ses facettes grâce aux contributions de 18 experts. Toxicologues, médecins, épidémiologistes, physiciens, météorologues, ingénieurs de l'automobile et de l'aviation, forestiers, acteurs publics et politiques livrent ici leur regard particulier sur cet invisible qui nous entoure.
Le ministère de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie, et l’ADEME, ont lancé le 29 juillet l’appel à candidature des Prix Entreprises et Environnement 2013, dont c’est la 26e édition. Chaque année, les prix récompensent les entreprises françaises agissant en faveur de l’environnement, de la biodiversité et du développement durable.
Les " Prix Entreprises & Environnement 2013 " qui récompensent chaque année des sociétés participant à la transition écologique viennent d'être lancés par le Ministère de l'Ecologie en partenariat avec l'Ademe.
Loin d’être un phénomène de mode, la consommation collaborative est amenée à se développer : la crise qui perdure et le développement des nouvelles technologies de l’information favorisent la recherche d’économies et d’échanges entre les personnes. Ces nouvelles formes de consommation sont souvent vertueuses sur le plan environnemental quand elles permettent de réduire les consommations d’énergie et de matières premières (liées aux processus de fabrication de nouveaux objets par exemple), mais aussi les déchets (puisque les biens qui ne sont plus utiles ne sont pas jetés mais réemployés). Pour mieux comprendre ce phénomène, l’ADEME a fait réaliser - à partir des données de l’observatoire des modes de vie et consommation d’IPSOS : "les 4500" - une étude sur "les Français et les pratiques collaboratives : qui fait quoi et pourquoi ?". Cet état des lieux de la consommation collaborative en termes de profils et de pratiques permet de mieux comprendre les usages de six pratiques plus ou moins répandues : l’adhésion à une AMAP, le covoiturage, la location de biens, le troc, la vente des biens et l’achat groupé.
Le comparateur en ligne des véhicules particuliers de l'ADEME, le Car Labelling, vient d'être mis à jour avec les données 2013. Des consommations de carburant aux émissions de CO2 et de polluants (NOx, Particules, etc.), le consommateur accède gratuitement à toutes les données pour comparer les véhicules neufs du marché et faire son choix. Le marché de l'automobile évoluant rapidement, l'ADEME adapte son outil : le comparateur sera désormais actualisé chaque trimestre pour donner aux consommateurs des informations toujours plus fiables.
Entretien avec Claire Schio, responsable communication de l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie de Bretagne. Depuis 2005, l’État, l’ADEME et la Région Bretagne organisent les Trophées bretons du développement durable récompensant et valorisant les meilleures initiatives en la matière. Envie de concourir ? Écoutez vite !
2013, une année de coproduction pour le Comité 21
Parmi les actions des adhérents du Comité 21 en matière de transport et de logistique durable, l’exemple de EDF, Samada (filiale logistique de Monoprix), du Pôle emploi, de Sanofi-logistique, Séché Environnement, La Région Ile de France, L’Essonne, Besançon, L’ADEME et le COE (Cercle pour l’Optimodalité en Europe). Des exemples et infos à retrouver juste après l’édito de Gilles Berhault, Président du Comité 21, sur le thème "2013, une année de coproduction pour le Comité 21"
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