21st Century Innovative Technologies and Developments as also discoveries, curiosity ( insolite)...

Agrivoltaics - the practice of using land for both solar energy and agriculture - is on the rise across France. 

In the Haute-Saône region, in the northeastern part of the country, an experiment is being conducted by solar-energy company TSE.  It is hoping to find out whether solar energy can be generated without hindering large-scale cereal crops.

Previous attempts to experiment with agrivoltaics have been through smaller-scale projects. But, keen to see if it can thrive on an industrial level, 5,500 solar panels are being spread over this farm in the commune town of Amance by TSE.


If successful, the crossover could be revolutionary for both the agricultural and solar panel industries.

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A 30-year-old man has been killed after being hit by a motorbike while riding his e-scooter on a French motorway.

It is the third death linked to the increasingly popular mode of transport in the Paris region in four months, and has sparked further safety concerns and renewed calls for their regulation.

The accident happened around midnight on Friday on the A86 at Vélizy-Villacoublay, 10km from Versailles to the south-west of central Paris.

The scooter rider was not wearing a helmet and was reportedly travelling in the fast lane when the motorbike hit him from behind. Initial police reports said it was not clear if the scooter had lights.


The motorcyclist suffered multiple injuries and is in a serious condition in hospital. Police found his bike 400 metres from the point of the collision.

Using e-scooters on motorways is banned in France.

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Elektrische Tretroller dürfen auch durch deutsche Städte rasen. Eine Revolution – oder Blödsinn? Der Besuch in Paris gibt Aufschluss.

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Des voitures volantes sur la Seine pour traverser Paris, ce n'est pas de la science fiction. La construction du prototype vient de commencer et on devrait pouvoir prendre ses taxis en forme de bulle au printemps prochain. On dirait de drôles d'insectes posés sur l'eau avec des pattes, elles sont de la taille d'une petite voiture et dedans 4 passagers et un pilote peuvent prendre place. Elles seront utilisées comme des taxis pour traverser Paris en moins d'un quart d'heure.
  
Sous chaque véhicule, il y a deux ailes. Elles sont propulsées par deux moteurs électrique et quand elles démarrent, au bout de quelques mètres, elles décollent légèrement, elles se soulèvent. Les ailes continuent à toucher l'eau mais le frottement est réduit de 40% par rapport à une coque de bateau. Donc elles ont besoin de peu d'énergie pour avancer. C'est un ancien matelot d'Éric Tabarly, le navigateur Alain Thébault, qui les a inventées. Cinq de ces voitures seront testées au printemps prochain sur la Seine à la demande de la mairie de Paris. Il y aura deux embarcadères dans un premier temps mais a terme, si c'est concluant, on pourrait voir des centaines de bulles volantes dans la capitale.

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It’s a warm afternoon in late spring and before us rows of strawberry plants rustle in the breeze as the scent of fragrant herbs wafts across the air. Nearby, a bee buzzes lazily past. Contrary to appearances, however, we are not in an idyllic corner of the countryside but standing on the top of a six-storey building in the heart of the French capital.

Welcome to the future of farming in Paris – where a whole host of rooftop plantations, such as this one on the edge of the Marais, have been springing up of late. Yet this thriving operation is just a drop in the ocean compared to its new sister site. When that one opens, in the spring of 2020, it will be the largest rooftop farm in the world.

Currently under construction in the south-west of the city, this urban oasis will span approximately 14,000 sq metres (150695 sq feet) – also making it the largest urban farm in Europe. With the plan to grow more than 30 different plant species, the site will produce around 1,000kg of fruit and vegetables every day in high season. Tended by around 20 gardeners, they will also be using entirely organic methods.

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Le conducteur de la trottinette, âgé d’une trentaine d’années et qui ne portait pas de casque, a été percuté par l’arrière peu après minuit alors qu’il circulait sur cette autoroute dans le sens Paris-province, en direction de Créteil, a précisé un responsable des pompiers des Yvelines.

Le motard est polytraumatisé
Aucune explication n’a été donnée sur les raisons qui ont amené cet homme à s’engager sur l’autoroute, où les trottinettes sont interdites. “Il s’agit d’un choc frontal arrière. La moto a été retrouvée à 400 mètres des victimes, ayant probablement continué à rouler après le choc du fait de l’inertie”, a indiqué cette source.

La victime, en arrêt cardio-respiratoire à l’arrivée des secours, est décédée peu après. Le motard, polytraumatisé, était inconscient à l’arrivée des secours. Il a été hospitalisé.

Avec l’essor des trottinettes en libre service, les accidents, parfois mortels, se multiplient. Le 10 juin, un homme de 25 ans circulant en trottinette électrique est décédé après avoir percuté un camion dans le 18e arrondissement de Paris, dans le premier accident mortel concernant cet engin dans la capitale. En avril, un piéton octogénaire avait également trouvé la mort, à la suite d’un choc par une trottinette à Levallois-Perret (Hauts-de-Seine).

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Die erste Straße, die Strom aus Sonnenlicht gewinnt, ist im Nordwesten Frankreichs eingeweiht worden. Der Straßenbelag besteht aus Photovoltaikmodulen.

Une technique de compression pour le calcul à haute performance

Toute nouvelle méthode de compression des données qui serait plus efficace que les autres, au moins dans certains cas, est donc importante, aussi bien pour la recherche fondamentale que pour l'industrie.

Olivier Thomine, un jeune numéricien, a justement trouvé un nouvel algorithme prometteur de compression alors qu'il était en postdoc au CEA (Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives). Il a notamment travaillé sur la simulation numérique des plasmas tels ceux que l'on rencontrera dans le réacteur d'Iter. Les membres de Futura-Sciences le connaissent bien puisqu'il est un des modérateurs actifs du forum. Nous avons donc demandé à Olivier Thomine de nous expliquer l'enjeu de sa découverte.

Un squelette de mammouth a été mis au jour en Seine-et-Marne, dans une carrière de Changis-sur-Marne. Si les ossements ont été découverts cet été, il a fallu attendre le 6 novembre pour qu'ils soient présentés.

En savoir plus, très intéressant... :

http://www.lemonde.fr/sciences/video/2012/11/06/un-squelette-de-mammouth-decouvert-pres-de-paris_1786681_1650684.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter#xtor=RSS-3208001