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Communiqué de presse - Fin de l'étude de faisabilité Voie Verte Arreau-Lannemezan
Où en est le projet de voie verte en Pays des Nestes ?
Illustration : le projet de Voie Verte verra-t-il le bout du tunnel (de Camous) ? Avec le dynamisme du vélo sous toutes ses formes, les collectivités territoriales ont bien compris tout l'intérêt qu'elles pouvaient en tirer pour renforcer l'attractivité de leur territoire, notamment sur le plan du cyclotourisme. Ainsi, au niveau de la région Occitanie, nombre de projets ont été concrétisés et certains concernent des voies ferrées de montagne réhabilitées ... Et chez nous, où en est-on ? Peu d'informations ont filtré dernièrement sur le projet de Voie Verte des Nestes dont on parle au moins depuis une dizaine d'années. On sait qu'une étude de faisabilité est en cours par le cabinet ARTELIA. Celle-ci "devrait notamment permettre une analyse multicritères des différents scénarios en cours d'étude afin d'en sélectionner un qui sera étudié encore plus précisément" précise le Pays des Nestes. "Lorsque les différentes études réglementaires seront davantage avancées, et la faisabilité technique confirmée, une réunion publique ou une visite commentée, devrait être organisée" poursuit le maitre d'ouvrage. Une concertation avec les habitants avait également eu lieu cet été et des ateliers participatifs avaient été organisés en septembre 2020. Un projet qui doit faire face à de nombreuses contraintes Certaines étaient connues de longue date : des contraintes techniques comme la dépose des lignes haute tension qui surplombent la voie ferrée ou bien administratives et juridiques avec SNCF Réseau. Un autre obstacle de nature environnementale a surgi récemment. Des chiroptères, le projet, obèrent ... Depuis qu'il n'est plus fréquenté par les trains, une colonie d'environ 800 chauves-souris a élu domicile au tunnel de Camous Selon le Conservatoire d’Espaces Naturels Midi-Pyrénées, il s'agirait d'un site remarquable d’intérêt national qui obligerait la voie verte à le contourner. Difficile de l'envisager avec d'un côté la cascade du ruisseau d'Ardengost et de l’autre une pente trop importante pour qu’elle puisse être empruntée par la voie verte. Un compromis doit être trouvé avec la DREAL.
Une voie verte qui se prolongerait vers Saint-Lary Soulan et Loudenvielle. Parallèlement, La Communauté de Communes Aure-Louron (CCAL) envisage une continuité de cette voie verte au départ d'Arreau pour desservir Saint-Lary-Soulan et Loudenvielle. Le coût prévisionnel de ce projet qui pourrait aboutir fin 2023, se monterait à 1 600 000 euros pour l'ensemble de ses tranches : https://www.aure-louron.fr/intercommunalite/institution/deliberations/3239-delib-2021-26-demande-de-subvention-continuites-voie-verte-aure-louron/file.html PV
Des ateliers participatifs étaient organisés jeudi, à la salle du Terminus, à Arreau, dans le cadre de l’étude de faisabilité sur la Voie Verte qui pourrait relier Lannemezan à Arreau. Ils ont été riches en échanges.
Depuis le début de l’année 2020, le PETR Pays des Nestes a engagé la réalisation d’une étude de faisabilité d’une « voie verte » s’appuyant sur l’ancienne voie ferrée Avezac-Arreau et ses continuités cyclables possibles. Le futur aménagement consiste en la mise en place d’une « voie verte », offrant un itinéraire de mobilité douce et un espace public. Véritable alternative à la voiture et aux deux-roues motorisés, elle offrirait un itinéraire hors trafic motorisé, sûr et efficace et accessible à tous et un lieu de rencontre, de détente et de loisirs. En parallèle à celle-ci, vous avez la possibilité de donner votre avis
Une concertation est en effet prévue tout au long de la phase d’étude de faisabilité. Elle concerne les élus, les habitants, les associations, les acteurs économiques, etc.
Dès maintenant et jusqu’au 31 août, un panneau d’information est visible aux sièges des 3 Communautés de communes et un registre est à votre disposition si vous souhaitez donnez votre avis, exprimer vos observations. Plusieurs autres outils de concertation seront mis en place tout au long de l’année à venir : - une information au travers d’articles de presse et/ou bulletins municipaux et communautaires, indiquant les étapes de la réalisation de l’étude et précisant son état d’avancement ;
- une information en continu au travers du site internet https://www.paysdesnestes.fr/voie-
verte ; - des panneaux de concertation visant à présenter le contexte, les objectifs et de projet validé avec une exposition évolutive ;
- la mise à disposition d’une messagerie pour exprimer vos avis, remarques, attentes, idées : accueil@paysdesnestes.fr ;
- la réalisation de temps de rencontres et d’échanges lors du Pyrénées Bike Festival (du 11 au 13 septembre) et de la semaine de la mobilité (du 16 au 22 septembre) ;
- une réunion publique planifiée début 2021 afin de présenter le projet retenu.
Pour plus d'infos : https://www.paysdesnestes.fr/voie-verte-en-pays-des-nestes-participez-a-ce-projet-de-territoire/ Le prochain comité de pilotage Voie Verte se tiendra le 21 juillet à Saint-Laurent-de-Neste.
La Voie Verte des Nestes sur les rails
Photo PV : Voie ferrée aux abords de la commune d'Ilhet en 2012
Il y a quelques années maintenant qu'on vous parle de ce projet de voie verte utilisant le tracé sur 20 km de l'ancienne voie ferrée entre la commune d'Avezac-Prat-Lahitte et Arreau, fermée depuis 2004. Celui-ci avance avec le choix, par le comité de pilotage, du prestataire devant effectuer l'étude de faisabilité et la définition des étapes du projet en fonction du scénario qui sera retenu. Initié à l'époque par Jean-Louis Anglade, maire de Cadéac, le dossier n'avait pas obtenu tout le consensus nécessaire pour progresser (sic). En 2018, Constance Dyèvre, la sous-préfète de Bagnères-de-Bigorre aujourd'hui partie à Marseille, avait décidé de réunir autour de la table les acteurs concernés : Les communautés de communes Aure Louron et du Plateau de Lannemezan, le président du PETR du Pays des Nestes et celui du Conseil départemental, la SNCF, RTE ... C'est le Pays des Nestes qui a été chargé de porter et coordonner la réflexion autour de ce projet structurant qui se veut colonne vertébrale du territoire. Un comité de pilotage (COPIL) composé des élus des 11 communes traversées et élus communautaires concernés ainsi que des différents partenaires liés au projet (Etat, SNCF Réseaux, RTE, DREAL, ADEME, Conseil régional et départemental) a été constitué. Après plusieurs réunions permettant de définir les contours du projet*, le COPIL a sélectionné le bureau d'études pluridisciplinaire ARTELIA (cf insight) pour mener à bien l'étude de faisabilité. Celle-ci se déroulera en 3 phases : - diagnostic et état des lieux ;
- proposition de scénarios ;
- projet détaillé du scénario retenu.
Lors de ces phases, des moments de concertations, des ateliers thématiques, des réunions publiques d'information seront organisés avec les parties prenantes (population, socio-professionnels, associations ....). Un comité technique regroupant des techniciens des différentes structures concernées sera réuni dans les semaines qui viennent. Le calendrier prévoit un rendu de l'étude à l'automne 2020. * Les contours du projet: L'idée, telle que la formule le comité de pilotage est, à partir de cette voie ferrée inoccupée, de développer les mobilités douces (vélos avec ou sans assistance électrique et pile à combustible, trottinettes, piétons, rollers, skate-board ...). Différents points du territoire du Pays des Nestes seraient connectés à cette voie verte, ce qui permettrait de booster le développement économique et touristique des trois communautés de communes. Une connexion pourrait également être effectuée avec d'autres vélo-routes telle la V81 reliant l'Atlantique à la Méditerranée et passant par le piémont pyrénéen ou encore avec le Sobrarbe en utilisant les navettes de bus pour franchir le tunnel de Bielsa. PV
"Quinze ans déjà que la voie de chemin de fer qui relie Lannemezan à Arreau n'a pas vu passer un train. Cet axe, qui traverse 11 communes du territoire, devrait prochainement devenir la colonne vertébrale d'une voie de circulation douce."
Des choses concrètes se mettent en place pour la Voie verte, cet itinéraire pour les cyclistes, les joggers, les marcheurs, les randonneurs, sur l'ancienne voie SNCF, d'Avezac à Arreau.
"Les clubs cyclotouristes de Lannemezan, Sarrancolin, La Barthe-de-Neste et Galan militent pour la création de la Voie verte, un itinéraire pour les cyclistes, joggeurs, randonneurs et promeneurs d'Avezac à Arreau. Leur patience a des limites et ils comptent maintenant passer à la vitesse supérieure."
Cliquez sur l'image pour accéder à la pétition "Si vous souhaitez vous aussi que la Voie Verte des Nestes AVEZAC-ARREAU se réalise enfin, signez et partagez massivement cette pétition « lavoievertedesnestes » sur le site mesopinions.com, pour que tous ensemble nous puissions exercer une pression efficace sur nos élus et décideurs."
Le collectif cyclos de Sarrancolin, La Barthe de Neste, Lannemezan et Galan Revue de presse sur le projet de Voie Verte des Nestes
MAJ : "Une réunion publique aura lieu mardi 27 juin 2017 à 18 h à la salle des fêtes de Hèches concernant la déviation. Invité par le maire de Hèches, Michel Pélieu s'exprimera à ce sujet.
Le conseil départemental porte un projet de déviation de la RD 929 pour le contournement de Hèches. Un collectif s'est créé et le conseil municipal s'oppose à ce tracé.
"Les communes riveraines de la voie ferrée entre Avezac et Arreau ont toutes reçu un courrier de J.-L. Anglade les invitant à participer à la création d'un Syndicat intercommunal à vocation unique (Sivu) qui portera le projet de Voie verte, comme le demandent Réseau Ferré de France et la SNCF. La préfecture des Hautes-Pyrénées a d'ores et déjà donné son accord pour la création de ce SIVU Voie verte."
"Lors de la session de sa commission permanente le 28 février dernier, le conseil général des Hautes-Pyrénées a décidé «de s'associer à ce projet de Voie verte des Nestes car il est de nature à potentiellement renforcer l'attractivité du territoire concerné, notamment sur le plan touristique."
"L'UL CGT de Lannemezan met en avant le train comme moyen de développement de l'ancienne liaison ferroviaire Lannemezan-Arreau. L'Union locale CGT de Lannemezan appelle les élus à reconsidérer leur projet de mettre en place une voie pédestre et cyclable en lieu et place de la voie ferrée désaffectée Lannemezan-Arreau. Les syndicalistes demandent plutôt la réouverture de la ligne SNCF."
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L'engouement pour le vélo s’est confirmé avec la publication cette semaine des statistiques concernant la création de nouveaux itinéraires vélo dans le cadre du Schéma national des véloroutes et des schémas locaux. Les chiffres sont du jamais vu : les territoires ont ouvert en 2020 1 784 km de voies cyclables, soit une hausse de +165 % en un an. Le Schéma national des véloroutes compte 58 itinéraires pour un linéaire total de 25 587 km au 1er janvier 2021.
"Il est actuellement possible de donner son avis sur le Projet de Voie Verte qui pourrait relier dans les années à venir le Plateau de Lannemezan aux Vallées d’Aure et du Louron en utilisant l’ancienne voie ferrée."
Une belle participation (37 personnes) à l’Assemblée Générale. Le président Patrice Perez a particulièrement rappelé quelques principes de sécurité. Au regard des chiffres des accidents en forte hausse en Occitanie, on déplore 7 décès (5 malaises cardiaques et 2 accidents causés par des véhicules motorisés). Le président a aussi donné des informations sur l’état d’avancement du projet de "voie verte".
Ce jeudi 5 décembre, Jean-Louis Guilhaumon, vice-président de la Région Occitanie, en charge du tourisme, et Michel Pélieu, président du département des Hautes-Pyrénées, ont signé la convention tourisme. Cette convention a pour but d’aligner les ambitions régionales et départementales pour le développement du tourisme dans les Hautes-Pyrénées afin de mettre en œuvre une stratégie cohérente et commune pour la période 2019-2021.
Point sur l'avancée de la Voie Verte
A La une de la Semaine des Pyrénées du 5 septembre 2019, figure un article sur la Voie Verte des Nestes. Un projet relancé depuis que la sous-préfète de Bagnères-de-Bigorre a convoqué, en 2018, une réunion sur le sujet. A l'issue, le Pays des Nestes a créé un comité de pilotage sous la responsabilité de Bernard Plano et de Jean-Louis Anglade avec des délégués dans chacune des communes traversées. Il doit établir le cahier des charges de l'étude dont le marché devrait être passé fin septembre.
"Élus et associations se sont retrouvés le 26 octobre pour étudier l’opportunité d’une véloroute Tarbes-Bagnères-Campan. Parmi les participants M. Pedeboy, maire de Barbazan-Debat, a pu annoncer les orientations favorables au vélo de l’agglomération Tarbes-Lourdes-Pyrénées (TLP) et du Département : l’itinéraire de la véloroute St Pé-Lourdes-Tarbes-Lannemezan est déjà à l’étude !"
Le conseil départemental des Hautes-Pyrénées présentait, mercredi 30 mai, à l'hôtel du Pradeau à Tarbes, «L'été du vélo dans le département» avec un important programme qui attend les amateurs de la «petite reine». Michel Pélieu a tenu à répéter l'importance du cyclisme pour les Hautes-Pyrénées, notamment sur le plan touristique.
La Voie verte Arreau-Avezac-Gare n'est pas abandonnée. Elle a tout pour être un projet du pays des Nestes car elle irriguera les Baronnies, le plateau de Lannemean et évidemment les vallées d'Aure et du Louron. Cet axe sera un atout économique et touristique complémentaire à l'offre existante.
"Les responsables des clubs de cyclos du secteur dénoncent l'insécurité sur la RD 929, de Lannemezan à Arreau, et prennent position pour le réaménagement en route, pour les vélos notamment, de la voie verte, l'ancienne ligne SNCF."
Dans sa lettre électronique d'information d'avril 2014, Véloroutes Voies Vertes – Sud, Délégation Régionale de l’Association Française de développement des Véloroutes et Voies Vertes (AF3V), parle du projet de Voie Verte des Nestes entre Avezac et Arreau.
La Voie Verte des Nestes est un projet de réhabilitation de l'ancienne voie de chemin de fer Arreau-Avezac en piste cyclable et pédestre. Lors de la session de sa Commission Permanente le 28 février 2014, le Conseil Général a décidé "de s'associer à ce projet car il est de nature à potentiellement renforcer l'attractivité du territoire concerné, notamment sur le plan touristique" (...) projet qui optimise la valorisation de cette infrastructure en terme de développement durable, tout en étant compatible avec les caractéristiques techniques de cette voie." Le Conseil Général précise qu'il n'a pas vocation à assurer la maîtrise d'ouvrage du projet mais qu'il l'accompagnera.
Cette délibération est importante car Réseau Ferré de France (RFF), propriétaire des plateformes ferroviaires, souhaitait qu'un consensus s'exprime de la part des collectivités sur l'ensemble de la ligne.
Informé de cette décision, RFF lance donc l’étude pour le déclassement (fermeture juridique) de la voie ferrée entre Avezac et Sarrancolin (la partie Sarrancolin Arreau étant déjà déclassée)
Téléchargez la délibération sur la Voie Verte des Nestes (page 70)
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Le projet, dont on parle depuis plus de dix ans, semble enfin sur la bonne voie ;-) !
Le démantèlement de la ligne à haute-tension surplombant la voie ferrée n'étant prévue que courant 2028 (elle était initialement prévue plus tôt), sa réalisation semble bien lointaine d'autant que, compte-tenu des restrictions budgétaires à venir, rien ne garantit que les financements accordés aujourd'hui pour le développement des mobilités douces soient maintenus pour l'avenir.
Sur un plan technique, le contournement du tunnel de Camous peut, notamment, avoir une incidence budgétaire conséquente.
"Le coût du projet est aujourd’hui estimé entre 8 181 490 € et 9 330 158 € selon les options choisies" :
https://www.ladepeche.fr/2024/03/05/environnement-bientot-une-voie-verte-entre-arreau-et-lannemezan-11806095.php
Liaison cyclotourisme
Il n'est pas fait mention dans ce communiqué de la jonction possible avec les deux vélos-routes V81 (véloroute du piémont pyrénéen reliant l'Atlantique à la Méditerranée) et V82 (Véloroute vallée de la Baïse) ainsi que de l'éventuelle prolongation de la voie verte des nestes vers Saint-Lary Soulan et Loudenvielle (projet de la communauté de communes Aure Louron).
Revue de presse sur la voie verte Arreau-Lannemezan.