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le mediation des aménagements urbains
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Rescooped by association concert urbain from The Architecture of the City
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Sites de CURATION de CONCERT URBAIN + FACEBOOK + BLOG + JOURNAL

Sites de CURATION de CONCERT URBAIN + FACEBOOK + BLOG + JOURNAL | URBANmedias | Scoop.it

 

 

Des problèmes techniques perturbent l’accès à l’ensemble de nos sites.

Le transfert vers un autre hébergeur est en cours et se fera progressivement.

Merci pour votre compréhension.

 

 


BLOG

http://concerturbain.wordpress.com/


 FACEBOOK

http://www.facebook.com/pages/Concert-Urbain/216943278327209

 

JOURNAL

http://paper.li/paperliacu

 

Sites de CURATION

 

URBANmedias
“le mediation des aménagements urbains”
http://www.scoop.it/t/urbamedia

 

The Architecture of the City
“a closer look at urbanism and architecture”
http://www.scoop.it/t/urbanmedias

 

Actions de concertation citoyenne
“participation citoyenne aux prises de décision d'intérêt général”
http://www.scoop.it/t/actions-de-concertation-citoyenne

 

Le BONHEUR comme indice d'épanouissement social et économique.
Le bonheur c'est comment on fait pour vivre ensemble
http://www.scoop.it/t/le-bonheur-comme-indicateur-d-epanouissement-social-et-economique

 

Machines Pensantes
“La vie sous toutes ses formes”
http://www.scoop.it/t/machines-pensantes

 

Design participatif : méthodes, théories, approches multimédia.
“Comment impliquer le citoyen dans le design des outils de débat en-ligne.”
http://www.scoop.it/t/design-participatif-une-approche-systemique

 

Les moyens de sondage alternatif : comment "extraire" l'opinion de supports multimédias ?
“Comment cibler et ensuite représenter l'opinion de citoyens qui débattent sur des plateformes multimédia ? ”
http://www.scoop.it/t/quand-la-cartographie-devient-un-moyen-de-sondage-alternatif

 

Le contexte socio-politique de la démocratie participative : la question de "accountability", entre l’évaluation et la transparence.
“On écoute, on parle, on participe, on diffuse, on commente...et après, quoi ? Que faire de la concertation ? Que font les élus de notre parole, nos opinions, nos propositions ?”

http://www.scoop.it/t/rendre-des-comptes-entre-l-evaluation-et-la-transparence

 

Modèles et typologies du débat. La médiation de conflits
“Trouver des "modèles" de débat. Coment schématiser les lignes de tension lors d'un conflit ? Quelles méthodes de médiation pour arriver à la résolution de conflits ? ”
http://www.scoop.it/t/modeles-et-typologies-du-debat-la-mediation-de-conflits

 

Entre bonheur et bien-être : quels critères pour mesurer le progrès et la productivité ?
“We're looking for all leads that might help better understand how to define (and mesure) happiness.”
http://www.scoop.it/t/entre-bonheur-et-bien-etre-quels-criteres-pour-mesurer-le-progres-et-la-productivite

 

 

 


Via association concert urbain
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Documentalistes Jacques Bujault's curator insight, October 21, 2013 8:48 AM

De nombreux sites, scoop it, sur différents sujets plus ou moins liés à la ville en mutation...

Teresa M. Nash's comment, November 28, 2013 2:27 AM
Great!
François Arnal's curator insight, December 23, 2013 8:46 AM

De la curation en géographie urbaine...

 

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RÉCHAFFEMENT climatique : 86 grandes villes veulent bousculer les Etats

RÉCHAFFEMENT climatique : 86 grandes villes veulent bousculer les Etats | URBANmedias | Scoop.it
Alors que les engagements des Etats ne sont pas suffisants, dans l’immédiat, pour maintenir le réchauffement sous les 2 °C comme le prévoit l’accord de Paris, les grandes métropoles de la planète entendent montrer la voie avec un objectif plus contraignant encore. Réunis à Mexico du 30 novembre au 2 décembre, les édiles du C40, organisation qui regroupe 86 des plus grandes villes du monde, ont pris l’engagement de doter d’ici à 2020 leur ville d’un plan action climat qui permette de contenir les augmentations de températures en deçà de 1,5 °C.

« Aujourd’hui, nous n’avons plus le temps d’attendre, de spéculer ou de prospecter », a déclaré, jeudi 1er décembre lors de son discours d’investiture, Anne Hidalgo, qui s’est vu remettre des mains de son homologue à Rio, Eduardo Paes, la présidence de cette organisation. Et la maire de Paris d’insister : « Comme le dit Leonardo Di Caprio, nous sommes juste avant un déluge qui risque de tout emporter sur son passage. Dans cette perspective, il ne nous reste plus qu’une chose à faire : agir. » Et de fustiger le « scepticisme » dont font preuve selon elle certains chefs d’Etat sur la question.
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Futur en Seine ::: FUTUR #territories : une journée pour explorer le futur des VILLES et TERRITOIRES intelligents 

Futur en Seine ::: FUTUR #territories : une journée pour explorer le futur des VILLES et TERRITOIRES intelligents  | URBANmedias | Scoop.it

Forte du succès du premier FUTUR# patrimoine, Cap Digital continue à diffuser toute l’année l’esprit «  Futur en Seine » au travers de rendez-vous inspirants sur une thématique porteuse. Les sessions FUTUR#, c’est une sélection pointue de projets concrets et des rencontres avec ceux qui les portent.

DEUXIÈME VOLET : FUTUR #TERRITORIES,
LE JEUDI 8 DÉCEMBRE.


Cap Digital vous présente une vingtaine de projets qui innovent dans les secteurs de la mobilité, de l’environnement, des  « smart buildings », du commerce et du tourisme. Venez découvrir des technologies de pointe (voiture autonomes, réalité virtuelle, intelligence artificielle, dispositifs de géolocalisation…) au travers d’une sélection de produits et services orientés vers une meilleure gestion des flux de personnes, de biens, une attractivité accrue des territoires, mais aussi une meilleure utilisation des ressources, une qualité de vie augmentée…

FUTUR #territories vous invite aussi à observer comment, au-delà de l’efficacité, se dessine aussi un territoire collectif qui vit au rythme de ses habitants, une ville « responsive » qui n’est pas que logicielle et robotique. Cap Digital réaffirme ainsi la conviction que porte tous les ans Futur en Seine : la ville vraiment intelligente ne peut partir que des besoins et usages de ceux qui la vivent tous les jours.

L’enjeu réel derrière l’innovation est celui de mieux vivre, dans des territoires plus efficacement durables, ouverts, fluides, aux mobilités douces, plus concrètement inclusifs et citoyens.

Se pose aussi la question de la gouvernance et de la gouvernabilité d’une ville aux acteurs démultipliés, que la Fing et l’IDDRI se proposent d’interroger pendant l’évènement au travers d’un questionnaire proposé aux exposants, et d’une restitution à la suite de cette journée.

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Detailed Cross-section of the Kowloon WALLET City Created by Japanese Researchers

Detailed Cross-section of the Kowloon WALLET City Created by Japanese Researchers | URBANmedias | Scoop.it
The Kowloon Walled City in Hong Kong was once the most densely populated place on earth. And without a single architect or any oversight whatsoever, the ungoverned hive of interlinking buildings became a haven for drugs, crime and prostitution. This is perhaps why the surreal, M.C. Escher-like structure, where one couldn’t even begin to imagine what life was like, captured the interest of the Japanese.

When it was demolished in 1993 the Japanese public tuned in to national television where it was being broadcast. But what most didn’t know was that, up until the previous evening, a group of Japanese researchers, which included architects, engineers and city planners, and led by historian and cultural anthropologist Hiroaki Kani, had entered the deserted city and had been documenting every nook and cranny up until the bulldozers arrived.


Their findings were compiled into a book that was published 5 years later. Almost as dense as the city itself, the book includes meticulously drawn cross-sections, panoramic views, explanations of different areas and much more. A friend once let me flip through his copy and spent almost an hour mesmerized by the book’s intensity.
association concert urbain's insight:

 

via @louismoulin

RT @popupurbain

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Prix « Le Monde » de la recherche 2016 : comment les BANLIEUES passent à droite

Prix « Le Monde » de la recherche 2016 : comment les BANLIEUES passent à droite | URBANmedias | Scoop.it
Le 31 mars 2014, la commune du Blanc-Mesnil, administrée depuis près de quatre-vingts ans par le Parti communiste français (PCF), a vu le candidat Les Républicains (LR) gagner l’élection au second tour. Le candidat de droite l’a emporté grâce aux suffrages de certains bureaux de vote où le PCF réalisait ses meilleurs scores, quarante ans plus tôt. Certains des candidats ayant contribué à la victoire de la liste LR ont grandi dans les familles ouvrières et immigrées des cités de la ville. Ils ont participé à la vie associative et ont travaillé dans le secteur éducatif. Alors que leurs trajectoires professionnelle et militante pouvaient les prédisposer à être, sinon les « héritiers », du moins des partenaires de la gauche municipale, comment expliquer leur soutien et leur participation à une liste d’opposition ? Est-on vraiment passé de la « banlieue rouge » à une « banlieue bleue » ?
association concert urbain's insight:

 

via @_Centaure

RT @RousseauAgnes @lemondefr

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What is the Place of Night-time in the Urban Policy of a French Intermediate City?

What is the Place of Night-time in the Urban Policy of a French Intermediate City? | URBANmedias | Scoop.it
Metropolisation is a widespread phenomenon, defined by special mechanisms operating on spaces in cities of all sizes. The process reorganizes not only space but also time, particularly night-time. Public policies consider the city at night-time to be a new field of action for competition. Cities aim to develop innovative actions to make them more attractive at night. This paper analyses these actions and the transformation of the urban geography at night, focusing on intermediate cities – less explored than the biggest cities – by studying the case of a specific French city. The research shows how public policy-makers are struggling and have difficulty positioning their actions and establishing guidelines, producing a situation that raises questions, creates problems and limits innovation.
association concert urbain's insight:

 

via Crenau

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Rescooped by association concert urbain from Sustain Our Earth
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La ville de demain : technologie et digital au service du CLIMAT

La ville de demain : technologie et digital au service du CLIMAT | URBANmedias | Scoop.it
Qu’on se le dise, le 21ème siècle sera urbain ou ne sera pas. Avec 75% de la population mondiale vivant en ville en 2050, nos métropoles sont plus que jamais au cœur des évolutions de la société. À l’approche du premier anniversaire de la COP 21 de Paris, elles doivent être les locomotives d’une prise de conscience générale face à l’enjeu climatique.

Via Hubert MESSMER @Zehub on Twitter, SustainOurEarth
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Les VILLES pour TOUS - Cities for Life : Sommet mondial sur l’inclusion, l'innovation et la résilience à Paris

Les VILLES pour TOUS - Cities for Life : Sommet mondial sur l’inclusion, l'innovation et la résilience à Paris | URBANmedias | Scoop.it
Créé par la Ville de Medellin en 2015, le Sommet mondial Cities for Life est accueilli à l'Hôtel de Ville de Paris pour sa 2e édition (21-22 novembre 2016). Un événement international majeur, qui place Paris au centre d'un réseau de 90 villes engagées dans l'inclusion sociale, l'innovation au service du plus grand nombre et la résilience. 
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Anne Hidalgo : "La ville INCLUSIVE, c'est la réponse aux défis du XXIe siècle"

Anne Hidalgo : "La ville INCLUSIVE, c'est la réponse aux défis du XXIe siècle" | URBANmedias | Scoop.it
La ville inclusive, c'est la solution aux défis du XXIe siècle. Dans nos villes cohabitent des populations très variées : les créatifs cosmopolites qui profitent de la mondialisation ; des populations fragiles qui viennent en ville pour y trouver un refuge et des ressources qui n'existent pas en dehors ; et il y a les classes moyennes, les employés des services publics comme du secteur privé, qui font fonctionner la ville. Il faut tenir les équilibres, s'assurer que tous peuvent vivre ensemble.

Une ville qui va bien s'appuie sur la diversité de ses habitants. Les populations fragiles sont résilientes par nature : c'est une force, car elles sont souvent à l'origine de grandes innovations sociales.

On observe une convergence de tous les grands défis mondiaux dans les villes : lutter contre le changement climatique, combattre les inégalités, c'est une responsabilité commune des grandes métropoles. Qu'en dit la présidente du C40?

Au sein du C40, qui rassemble les 85 plus grandes métropoles du monde, je constate une accélération de la convergence dont vous parlez. Entre la lutte contre le dérèglement climatique et la lutte contre les inégalités, il y a un lien évident, en particulier dans les grandes villes qui concentrent à la fois les problèmes et leurs solutions.

C'est une prise de conscience mondiale que j'ai observée pendant la COP21 en rassemblant à Paris 1000 maires du monde et qui s'est confirmée à Quito lors de la conférence Habitat III, qui a mis l'accent sur les enjeux d'inclusion sociale et de résilience.
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Rescooped by association concert urbain from PLU et PLUi : veille (par l'agence d'urbanisme de Brest - ADEUPa)
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Projet de loi EGALITÉ et CITOYENNETÉ : nouvelles précisions des députés sur les modalités d'élaboration des PLUi

Projet de loi EGALITÉ et CITOYENNETÉ : nouvelles précisions des députés sur les modalités d'élaboration des PLUi | URBANmedias | Scoop.it
PLUi et PLH

Par ailleurs, les PLUI tenant lieu de programme local de l'habitat (PLH) approuvés ou arrêtés avant une extension du périmètre d'un EPCI ou la fusion de plusieurs EPCI, continueront à emporter les effets d'un PLH pendant 3 ans, le temps de permettre à l'EPCI de se doter d'un PLUIH, ou d'un PLH, à l'échelle de l'ensemble de son périmètre. Le même dispositif s'applique aux PLUi tenant lieu de plan de déplacements urbains (PDU).
Les députés de la commission spéciale ont voulu clarifier l'exercice de la compétence habitat par les EPCI à fiscalité propre en les obligeant à détenir la compétence habitat lorsqu'ils élaborent un PLUi tenant lieu de PLH mais également en prévoyant des dispositions transitoires pour permettre aux EPCI ayant approuvé ou engagé un PLUI tenant lieu de PLH sans avoir inscrit cette compétence dans leur statut d'y procéder dans un délai de 12 mois.


Via urb@lieu - ADEUPa
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Rescooped by association concert urbain from Aménagement et urbanisme durable
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Wikiblock rend la construction du mobilier urbain ACCESSIBLE aux habitants | Lumières de la Ville

Wikiblock rend la construction du mobilier urbain ACCESSIBLE aux habitants | Lumières de la Ville | URBANmedias | Scoop.it

Fleurir votre rue. Installer un banc. Créer une bibliothèque de rue. L’initiative des habitants est créatrice de nombreuses révolutions dans l’espace public.
Dans l’actualité urbaine, on parle de plus en plus de reconstruction de cet espace public. Longtemps délaissés, les lieux de partage urbain ont été effacés. L’aménagement de ces zones de coutures sociales est aujourd’hui à repenser. Deux contraintes entrent en jeu. Il s’agit de répondre aux attentes des habitants pour créer un espace public pratiqué. Il n’y a pas une recette unique, il s’agit alors de savoir répondre aux particularités d’un espace. Ensuite, il faut trouve des financements. Wikiblock a trouvé la solution!


Via Eline Bonnemains
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La Bièvre - SMBVB's curator insight, November 15, 6:00 PM
Wikiblock : des outils accessibles à tous pour intervenir sur l'espace public. Par ce biais, les citoyens peuvent proposer du mobilier urbain à très faible coût e ainsi s'impliquer avec moins de limites dans le design des espaces publics du quartier. En récupérant des modèles libres, en contreplaqué, la sollicitation via des budgets participatifs diminue, pour des projets qui peuvent devenir plus ambitieux sur le fond. 
Rescooped by association concert urbain from carto mapping - la carte et ses usages
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Climat : le nord PERD sa glace -  {Sciences²}

Climat : le nord PERD sa glace -  {Sciences²} | URBANmedias | Scoop.it

Un climato-sceptique vient de ravir la présidence des Etats-Unis d’Amérique en la personne de Donald Trump. Il a annoncé son intention de déchirer l’Accord de Paris, ou simplement d’utiliser le fait qu’il n’est pas contraignant sur l’essentiel, les volumes d’émissions de gaz à effet de serre, ce qui affaiblit considérablement le discours de ceux qui y voient une « prophétie auto-réalisatrice« .


Via Hubert MESSMER @Zehub on Twitter, cB
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Rescooped by association concert urbain from Quoi de neuf sur le Web en Histoire Géographie ?
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Les VILLES américaines - Urbanités

Les VILLES américaines - Urbanités | URBANmedias | Scoop.it
« Yes we can ». Le slogan de Barack Obama pour la campagne présidentielle de 2008 était efficace et prometteur. Des promesses de réduction des inégalités et du chômage, de réforme de l’assurance maladie, de droits pour les minorités. Huit ans après et alors que les deux mandats de l’administration Obama touchent à leur fin, l’heure des bilans est venue. La présidence Obama est déjà présentée comme un moment historique, entre autres pour le symbole que représente le 44ème président des États-Unis, premier président noir de l’histoire du pays. Le bilan peut sembler mitigé, plusieurs promesses majeures n’ayant pas été tenues, à l’image de la fermeture de Guantanamo. Si ces promesses de campagne se sont rapidement heurtées à la réalité de l’exercice du pouvoir, comme l’explique Barack Obama lui-même dans un documentaire de la BBC et d’Arte diffusé en octobre 2016, l’administration démocrate prend de plus ses fonctions alors que le pays traverse l’une des plus graves économiques qu’il ait connue, la crise des subprimes. Des millions d’Américains perdent leur logement, des quartiers entiers se vident de leur population. Ce contexte économique et l’action de l’administration Obama entre 2008 et 2016 ont donc profondément marqué les territoires états-uniens, en particulier les espaces urbains, d’où notre souhait d’interroger les héritages de la présidence Obama au prisme des villes.

Via HG Académie de Rennes
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HG Académie de Rennes's curator insight, November 11, 2:50 AM
Dossier spécial : Les villes américaines
À travers 11 articles et entretiens, ce dossier permet de dresser un portrait de l’Amérique urbaine de 2016. Un portrait non exhaustif certes, mais qui permet de saisir les enjeux urbains et leurs évolutions ces dernières années, en s’interrogeant sur le legs de la mandature Obama, qui apparaît plus souvent comme étant en continuité avec les présidences précédentes que comme une véritable rupture politique.
Un dossier coordonné par Flaminia Paddeu et Charlotte Ruggeri. On conseillera aprticulièrement l'article d'Henri Biche pour préparer le nouveau programme de 4e. L'article est intitulé : On the road to recovery : le retour de l’État fédéral dans la gestion de la crise urbaine à Detroit. A découvrir absolument !
Rescooped by association concert urbain from Coopération, libre et innovation sociale ouverte
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FAÇONNONS-nous la ville, ou est-ce la ville qui nous façonne ?

FAÇONNONS-nous la ville, ou est-ce la ville qui nous façonne ? | URBANmedias | Scoop.it

Au cœur de son exposé, Jan Gehl affirme que « les villes nous façonnent autant que nous les façonnons ». La mise en parallèle de cette affirmation avec l’évolution urbaine de Lille peut-elle en effet se révéler sur le cas concret lillois ? En quoi le renouvellement de pensée à l’échelle du quartier Saint-Sauveur contribue petit à petit au changement urbain à l’échelle globale ?

 

Pendant plusieurs siècles, la ville s’est naturellement construite sur un schéma traditionnel. L’homme adaptait la ville à ses besoins. Puis, quand les villes ont commencé à s’étendre, leur développement à été confié à des planificateurs de professions : les urbanistes. Au cœur du rapport complexe entre les êtres humains, leurs rapports et leurs activités, une priorité a été définie : le développement de la modernité, dont l’élément-phare était la voiture ! Il s’agissait dès lors d’adapter les infrastructures urbaines à l’échelle des véhicules motorisés.Focus sur le quartier Saint-Sauveur de Lille transformé par Jan Gehl
Via Bernard BRUNET, Michel Briand
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A Paris, la MOITIÉ de l’espace public est réservée à l’automobile

A Paris, la MOITIÉ de l’espace public est réservée à l’automobile | URBANmedias | Scoop.it
La moitié des 2 800 hectares de voies publiques de la capitale est occupée soit par la circulation automobile soit par les parkings publics.

 

Paris est une toute petite capitale, tout juste 10 539 hectares, soit près de 9 fois moins que Berlin, 12 fois moins que Rome ou 14 fois moins que Londres. C’est une ville qui manque de place, et dont la majorité de l’espace est – logiquement – utilisée par le bâti ou les quelques espaces verts, ce qui laisse 2 800 hectares à la voirie, selon nos calculs.

 

Sur ces 2 800 hectares, les trottoirs et les voies piétonnes occupent environ 1 200 ha (dont 40 ha de rues strictement piétonnes) ; estimons que c’est l’espace réservé aux piétons. Le reste – « l’espace circulé », soit 1 600 ha – est donc partagé entre chaussée, parkings, voies de bus, voies cyclables, etc.

 

Une fois retirés le réseau cyclable (85 ha), les couloirs de bus (75 ha), les parkings pour vélos et Vélib’(7 ha) ou les voies privées (14 ha), l’opération nous révèle le chiffre de 1 419 ha réservés aux déplacements motorisés – un peu plus de la moitié. Chiffre auquel il convient de soustraire les 198 ha occupés par les parkings publics installés sur la chaussée (soit 7 % des 2 800 ha pour 142 900 places de stationnement « mixte », celui qui se trouve le long des trottoirs ou sur les places parisiennes), ce décompte n’inclut évidemment pas les 650 000 autres places du parc privé – en sous-sol ou chez les particuliers.

association concert urbain's insight:

 

via @leblogdelaville @MalletP 

RT @lemondefr 

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UMap : GUIDE de prise en main complet

UMap : GUIDE de prise en main complet | URBANmedias | Scoop.it

uMap permet de créer des cartes personnalisées sur des fonds OpenStreetMap en un instant et les afficher dans votre site.

 

  • Choisir les fonds de carte
  • Ajouter des POI: marqueurs, lignes, polygones...
  • Choisir la couleur et les icônes
  • Gérer les options de la carte: afficher une minicarte, géolocaliser l'utilisateur...
  • Import des données géographiques en masse (geojson, gpx, kml, osm...)
  • Choisir la licence de vos données
  • Exporter et partager votre carte

Et c'est open source

Via Alain MICHEL, Thierry Matignon
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Alain MICHEL's curator insight, November 28, 12:48 PM

Ce tutoriel est proposé par Jean-Philippe MARY, conseiller TICE auprès de l'IEN de la circonscription du Soissonnais.

Il nous permet de découvrir le service en ligne UMap qui permet de créer des cartes personnalisées et interactives à partir des cartes libres de Open Street Map.

UMap permet de positionner des marqueurs personnels sur une carte et d'associer des contenus à ces marqueurs (description texte avec mise en forme possible, image, vidéo ou contenu distant intégré).

De plus, ce travail peut se faire de manière collaborative en autorisant d'autres personnes à venir éditer sa carte.

UMap est une excellente alternative libre et gratuite, respectueuse de vos données personnelles, à Google Maps.

À découvrir d'urgence pour ceux qui ne connaissent pas encore...

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Les mesures du TERRITOIRE : aspects techniques, politiques et culturels des mutations de la carte topographique

Les mesures du TERRITOIRE : aspects techniques, politiques et culturels des mutations de la carte topographique | URBANmedias | Scoop.it

E. Verdeil, « Henri Desbois, Les mesures du territoire: aspects techniques, politiques et culturels des mutations de la carte topographique », Géocarrefour [En ligne], Comptes rendus inédits, mis en ligne le 22 novembre 2016, consulté le 25 novembre 2016

 

Henri Desbois, Les mesures du territoire. Aspects techniques, politiques et culturels des mutations de la carte topographique, Villeurbanne, Presses de l'Enssib, 2015

 


Via CIST, Crenau
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CIST's curator insight, November 25, 7:49 AM
Voir un autre compte-rendu sur le site Liens socio
http://lectures.revues.org/20335
Crenau's curator insight, November 28, 2:42 AM
Critique de l'ouvrage ...
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Lauréat Grand Prix Ville DURABLE ZAC Clichy-Batignolles (France) - Construction21

Lauréat Grand Prix Ville DURABLE ZAC Clichy-Batignolles (France) - Construction21 | URBANmedias | Scoop.it
Lauréat Grand Prix Ville durable #GBCSAwards 2016: ZAC Clichy-Batignolles (France)
La ZAC Clichy-Batignolles est l’un des éco-quartiers par lesquels la Ville de Paris met en œuvre une politique ambitieuse de développement durable, exprimée notamment par son Plan Climat et son Plan Biodiversité. Le secteur d’aménagement est situé dans le 17ème arrondissement de Paris et occupe une position charnière entre des quartiers haussmanniens et faubouriens, et la commune de Clichy-La-Garenne. Ce projet de 50 hectares est celui d’une mutation radicale d’un site dédié historiquement aux infrastructures ferroviaires. Il rationalise les installations liées à l’activité ferroviaire et dégage une grande partie des emprises pour créer un quartier urbain centré sur un parc de 10 hectares et reconstituant toutes les fonctions de la ville.

Le projet d’aménagement repose sur des choix forts :

la création d’un parc de 10 hectares,
le choix d’une réelle mixité urbaine,
une véritable vitrine du développement durable avec la mise en œuvre de technologies environnementales,
renforcer la desserte en transports en commun de cette partie du 17e arrondissement.
association concert urbain's insight:

 

Paris Habitat@Paris_Habitat

Principal acteur du #logement #social à #Paris avec 120 000 logements et 100 hectares d'espaces verts certifié ISO 9001 / ISO 50001 • Instagram : @paris_habitat

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A Paris, le PERMIS de végétaliser renforce l’initiative de végétalisation par les citoyens - Construction21

A Paris, le PERMIS de végétaliser renforce l’initiative de végétalisation par les citoyens - Construction21 | URBANmedias | Scoop.it
Le permis de végétaliser permet aux Parisiens de s’approprier l’espace public et d’être acteurs de la végétalisation de la capitale. Une politique ambitieuse de renforcer la part de la nature en ville que nous évoque Pénélope Komites, Adjointe à la Maire de Paris, Chargée des Espaces Verts, de la Nature, de la Biodiversité et des Affaires funéraires.

Pourquoi avoir créé le permis de végétaliser ?

Pénélope Komites : C’est la volonté de la Maire de Paris de rendre la capitale plus verte et d’augmenter la place de la nature en ville avec la création de 30 nouveaux espaces verts (parcs et jardins), l’implantation de 20 000 arbres supplémentaires, la végétalisation d’une centaine de toiture et façades d’ici la fin de la mandature avec 1/3 consacrés à la production de fruits et légumes.
Enfin, nous sommes partis d’un constat : la volonté des Parisiens d’être acteurs de la végétalisation. Aujourd’hui, il y a un souhait des habitants de participer à l’espace public. Nous avions déjà effectué une première opération « Du vert près de chez moi » dans laquelle nous avions demandé aux Parisiens de localiser 200 endroits où planter et nous avions pu constater lors du budget participatif que beaucoup de projets concernaient des projets de re-végétalisation de la ville (jardinières, agriculture urbaine) avec une envie de renforcer la part de la nature en ville pour créer ou recréer du lien social.
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Parisiens, d’où vient le NOM de votre rue ?

Parisiens, d’où vient le NOM de votre rue ? | URBANmedias | Scoop.it
Saviez-vous qu’autrefois le « mur de l’octroi » (sorte de douane municipale) passait en plein milieu de la place d’Italie ? Que Madame de Sévigné a vraiment habité rue de Sévigné ? Que la rue du Pont-aux-Choux doit son nom à un pont surmontant un fossé au milieu de cultures maraîchères (dont, on l’imagine, quelques choux) ?

Un ingénieur de Google, Guillaume Derolez, a réalisé une carte historique interactive de Paris, en utilisant les données en open source de la municipalité. Ce projet d’open data, voulu par l’ancien maire de la ville, Bertrand Delanoë, rassemble la liste des rues, la date de leur création et l’origine de leur nom, entre autres données disponibles sur le site ParisData.

Vous pouvez cliquer sur n’importe quelle rue, passage, boulevard, pont ou impasse de la capitale pour connaître l’origine de son nom et la date de sa création.

La carte est à découvrir ici.
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The POSSIBILITY of a Co-City

The POSSIBILITY of a Co-City | URBANmedias | Scoop.it
How do you deal with the division between active citizens who innovate and non-active citizens who remain dependent on the welfare state? 

So far, we are used to having these two morphologies. What I am saying is that City Makers, social innovators, active citizens and urban farmers among others are giving birth to a third form of state – which is not the Leviathan or the Gargantua. These are there to stay, because you still need someone to exercise safety, like the police. I wouldn’t have the police be run as a private entity. That is not the governance of the commons that is something else. That is big society, or substitutions, or private cities. You have these neighborhood watches. I don’t think that they should be perceived as governance of the commons, because they are more substituting the public. What I am saying is that instead you should have forms of co-management. I don’t want to end up in a private city, a gated community, in which the police is a private, and where I have no democratic rights.
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Rescooped by association concert urbain from Participation citoyenne et politiques publiques
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[Interview] Pourquoi Waze ÉCHANGE des données avec les villes

[Interview] Pourquoi Waze ÉCHANGE des données avec les villes | URBANmedias | Scoop.it

Du 23 au 27 octobre 2016, Waze organisait le "Connected Citizens Summit", dans les locaux de sa maison-mère Google à Paris. Le programme "Connected Citizens" permet aux villes et autorités de transport d'échanger des données avec l'application de navigation sociale. Nous avons rencontré Paige Fitzgerald, la responsable du programme.

 

Waze partage les rapports d'incidents créés par ses utilisateurs (accident de la route, embouteillage, signalement de nid de poule...) en temps réel. Nos partenaires peuvent accéder à cette info et réagir en conséquence. En échange, Waze obtient des données sur les fermetures de routes, les travaux à venir… Nous pouvons enrichir notre base de données pour en faire bénéficier nos utilisateurs, qui ont accès aux données les plus complètes sur les conditions de circulation.

 

Le programme permet aussi aux participants d'échanger entre eux sur leurs bonnes pratiques et d'interagir avec les équipes de Waze, pour communiquer leurs besoins. Les données en temps réel que nous fournissons aident à piloter les politiques de transport et à identifier les points de l'infrastructure qui ont besoin d'être traités en priorité.


Via Roland COTTE
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Roland COTTE's curator insight, November 16, 11:25 AM

Une expérience menée par Waze :

"Le pouvoir de Waze réside dans la donnée crowdsourcée en temps réel."

"Il y a un vrai avantage à intégrer de la data crowdsourcée dans son infrastructure de données existantes : son coût (elle est gratuite), et sa pertinence. 70% du temps, les utilisateurs de Waze signalent un accident sur l'application avant que l'alerte ne soit donnée aux urgences. Le temps de réaction est en moyenne de 4 minutes 30 moins long !  Ce que nous voulons, c'est que la donnée remontée par nos utilisateurs soit transmise au bon acteur qui pourra prendre les mesures nécessaires."

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CITIES for LIFE:  the global Summit on inclusive, smart and resilient cities i

CITIES for LIFE:  the global Summit on inclusive, smart and resilient cities i | URBANmedias | Scoop.it

On 21 and 22 November 2016, the Mayor of Paris, Anne Hidalgo, and the Mayor of Medellin, Federico Gutierrez, will co-host the second edition of Cities for Life, the global Summit on inclusive, smart and resilient cities in partnership with le Forum SmartCity-La Tribune at Paris City Hall.

Cities attract and create wealth. Yet, fast-growing urbanization fosters massive and rising inequalities in income and leads way too often to social exclusion. These inequalities cannot keep on widening: we have to invent solutions which, thanks to new economic opportunities and new technologies, will enable inequalities reduction as well as promoting a more harmonious and ecological development in cities.

That is why Mayor Hidalgo and Mayor Gutierrez have wished to create an unprecedented international mobilization of mayors, local leaders, corporations, NGOs and experts to reinvent the “city for all”!

In the wake of Habitat III and building on its results, Cities for Life will be the first international meeting of cities under the aegis of the UN, OECD, Rockefeller and Ford Foundations to work on concrete initiatives to promote inclusive growth and social innovation.

For two days, more than 500 local leaders, corporations and experts from all over the world will share preparatory work and solutions through co-creation sessions, workshops and a start-ups village to build the inclusive cities of the future.

association concert urbain's insight:

 

via @URBACT

RT @paris @Anne_Hidalgo

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La Place Flagey : une expérience bruxelloise de COPRODUCTION de la ville | École Nationale Supérieure d'Architecture Nantes 

La Place Flagey : une expérience bruxelloise de COPRODUCTION de la ville | École Nationale Supérieure d'Architecture Nantes  | URBANmedias | Scoop.it
« Habiter, négocier, bâtir…Retours sur des expériences de coproduction de la ville. » Comment coproduire la ville ? Comment repenser la place de l’habitant dans la fabrique de la ville ? Comment repenser le projet avec une vision anthropologique ? Comment évolue le rôle de l’architecte ? Comment évoluent les démarches participatives entre initiative citoyenne et commande publique ?

Via Crenau
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Crenau's curator insight, November 10, 2:46 AM
Conférence le 1er décembre 2016 ;Atelier-débat le 2 décembre 2016
Conférence et atelier-débat sont proposés par Chérif Hanna et Margaux Vigne (AAU CRENAU), enseignants, avec l’association Arts de Faire, dans le cadre du studio Estuaire 2029.
Rescooped by association concert urbain from DESARTSONNANTS - CRÉATION SONORE ET ENVIRONNEMENT - ENVIRONMENTAL SOUND ART - PAYSAGES ET ECOLOGIE SONORE
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La Semaine du SON | La trame sonore de Montréal

La Semaine du SON | La trame sonore de Montréal | URBANmedias | Scoop.it

Si je vous demandais de définir ou de décrire la ville de Montréal, vous parleriez sans doute de sa situation géographique, de son bilinguisme, de son caractère multiethnique ou, encore, de son histoire. Sauf si vous êtes étudiants en électroacoustique… Vous me répondriez alors sous l’angle des sons ou des fréquences, car la ville a bel et bien son identité sonore. Du parc Lafontaine à la rue Sainte-Catherine, en passant par le canal Lachine et la gare Bonaventure, chaque quartier a sa propre marque sonore, variant au fil des heures, des mois et des saisons.


Via Desarts Sonnants
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Le Grand Paris d'Aujourd'hui et de Demain

Cette vidéo a été conçue par l'Atelier International du Grand Paris pour être présentée au Musée d'Histoire Urbaine et Sociale de Suresnes (MUS), dans le cadre de l'exposition "Aux Origines du Grand Paris, 130 ans d'histoire", qu'il est possible de visiter jusqu'en mai 2017.

La vidéo, sur le modèle de l'émission "le Dessous des Cartes" diffusée par Arte, retrace l'histoire de la construction du Grand Paris dans sa période récente et tente de répondre aux questions suivantes: pourquoi construire le Grand Paris? Quelles ont été les premières pierres de sa construction? Comment s'organise la gouvernance aujourd'hui? Que va-t-il changer avec l'arrivée du Grand Paris Express?

La réalisation a été faite à partir des travaux du Conseil Scientifique de l'AIGP, et de cartes et de photographies produites à l'AIGP.
Conception et coordination: Hoda Hamzeh et Mélodie Martin
Scénario: l'équipe de l'AIGP
Voix off: Mélodie Martin
Réalisation: Sahab Daie / Berlin Camera



L’idée d’un Grand Paris apparaît il y a plus d’un siècle. Pendant longtemps, elle est restée associée à la volonté d’étendre la ville centre sur ses faubourgs, pour mieux assoir son rayonnement. Plus récemment s’est imposé dans la conscience collective que Paris et ses 2 millions d’habitants ne sauraient se projeter dans le futur sans regarder au-delà de son Périphérique.

L’agglomération parisienne, comme toutes les grandes villes du monde, a connu une urbanisation exponentielle qui a modifié considérablement et rapidement sa superficie. Et alors que la ville intramuros a eu des siècles pour s’organiser, à partir du 20e siècle, la ville au-delà de ses murs s’est étendue rapidement et s’est construite par zones successives d’habitat, d’industrie et d’activités, qui se sont juxtaposées autour de grands axes de circulation rapide.

Mais la ville a également changé de nature pour devenir une métropole. Elle ne tient plus dans des enceintes, ou des délimitations administratives. Elle se caractérise désormais par des flux, des intensités d’échanges et de connexions physiques, numériques, et par son inclusion dans des réseaux mondialisés. C’est très complexe de se représenter et d’aménager un territoire sans limites !
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Crenau's curator insight, November 14, 4:21 AM
La vidéo, sur le modèle de l'émission "le Dessous des Cartes" diffusée par Arte, retrace l'histoire de la construction du Grand Paris dans sa période récente et tente de répondre aux questions suivantes: pourquoi construire le Grand Paris? Quelles ont été les premières pierres de sa construction? Comment s'organise la gouvernance aujourd'hui? Que va-t-il changer avec l'arrivée du Grand Paris Express?