Alors que s'achève l'édition 2024 du Mondial du Bâtiment, la rédaction de Batiactu vous propose son bilan des quatre jours.

#Forum #ConseilsDeQuartiersRiom En présence de Pierre Pécoul, Maire de Riom, ainsi que de nombreux élus présents pour l’occasion. Roland Cotte, Directeur de l’Agence Cerema de Clermont-Ferrand a permis au public d’en apprendre d’avantage sur toutes les possibilités offertes aux villes qui souhaitent revoir leurs plans de circulation et de stationnement. Enfin, les Conseils de Quartiers, dans lesquels les réflexions vont se poursuivre, ont présenté leurs axes de travail pour un meilleur partage de l’espace public.

A l'heure des restrictions budgétaires, l'intelligence artificielle générative ouvre des perspectives de gains de productivité qui n'ont pas échappé aux collectivités. C'est ce qu'il ressort d'une table ronde organisée par Smart city mag le 2 octobre 2024 à Paris. Mais si les tests se multiplient, la massification des déploiements est encore loin d'être acquise. Surtout si les collectivités veulent respecter les critères de souveraineté et de sobriété qu'elles se sont fixés.

Dans la continuité de notre campagne d'opinion La Belle Plage qui a rencontré un véritable succès, tant auprès des citoyens qui ont été plusieurs centaines de milliers de visiteurs sur notre site LaBellePlage.fr , qu'auprès des médias qui ont repris le sujet dans toute la France, notre association a récolté d'autres fonds pour engager une campagne de sciences participatives de suivi de la qualité des eaux de baignade sur quelques plages.

Plusieurs études (menées par le Cerema, l'Ademe…) ont porté sur la situation des commerces de centres-villes en France et à Chartres. Les données sont claires : la première demande des clients est de pouvoir profiter d'un centre-ville piétonnier enrichi de belles terrasses, dans un environnement calme et apaisé, où il est possible de flâner en toute quiétude. Ces études indiquent également que la grande majorité des clients de centre-ville vivent à proximité et viennent à pied, à vélo, ou en transport à commun. Ils réclament, par ailleurs, une place de la voiture réduite et des trottoirs plus larges et moins encombrés.

L’In­tel­li­gence Arti­fi­cielle (IA) est actuelle­ment en pleine expan­sion et trans­forme de nom­breux aspects de notre quo­ti­di­en. Elle opti­mise le fonc­tion­nement des moteurs de recherche et per­met de mieux analyser les requêtes pour pro­pos­er les résul­tats les plus per­ti­nents1. Elle améliore les sys­tèmes de sur­veil­lance qui l’utilisent désor­mais pour détecter des com­porte­ments sus­pects2. Elle offre une aide pré­cieuse dans le domaine de la san­té pour analyser des images médi­cales, dévelop­per de nou­veaux médica­ments et per­son­nalis­er les traite­ments3.

Sous pression, la Commission européenne a finalement décidé de reporter d’un an l’application du règlement sur la déforestation importée. Le texte, critiqué par la droite et l’extrême-droite et dénoncé par les principaux pays producteurs de soja ou d’huile de palme, aurait fait de l’Union européenne un pionnier sur le sujet.

Dévoilé ce 30 septembre, le nouveau plan Nature en ville entre désormais dans sa phase d’exécution, qui s’échelonne jusqu’en 2030. Un panel de 26 actions réparties en quatre axes doit concourir à améliorer les connaissances, les stratégies territoriales et finalement la prise de décision des élus locaux et acteurs de l’aménagement en matière de préservation des espaces urbains de biodiversité et de renaturation.

Cela ne va pas être possible, ce n’est pas réglementaire. » C'est un fait : la volonté d’innover dans l’espace public, notamment par des marquages au sol incitant les automobilistes à ralentir, se heurte souvent à la réglementation stricte en matière de signalisation routière. Faut-il pour autant ne rien tenter ? Pour savoir comment concilier design incitatif et code de la route, Urbis le Mag a interrogé Cédric Boussuge, directeur de projet espaces publics et piétons au Cerema.

Alors que l'entretien des 200 000 ponts français est désormais considéré comme le « chantier du siècle », gestionnaires et pouvoirs publics s'organisent pour optimiser leurs méthodes de surveillance et de diagnostic. Dans le cadre du Programme National Ponts, financé par France Relance, le Cerema a ainsi présenté mi-septembre les travaux des 17 lauréats de l'appel à projets « Ponts Connectés ». L'occasion de faire le point sur la mise en place de nouvelles solutions innovantes, plus pratiques et plus performantes.

Les 7 et 8 octobre prochain, le Cerema et l'Association Nationale des Élus des Littoraux (ANEL) proposent de participer au séminaire de clôture de l’appel à partenaire lancé en 2019 "Gestion intégrée du littoral".

La mer en débat ? c'était la commission nationale de débat public qui s'est tenue sur une période de 5 mois (décembre 2023 à avril 2024) pour inviter tous les acteurs à s'exprimer sur la révision des documents stratégiques de façade (DSF) et la planification des énergies marines renouvelables (EMR).

Du 4 au 14 octobre 2024, la Fête de la science est de retour pour une nouvelle édition sur le thème de l’océan. Ce grand événement familial, célèbre le partage des sciences à travers de nombreuses animations interactives et gratuites en France métropolitaine, dans les Outre-mer et à l’international.

La Métropole Européenne de Lille (MEL) réalisera, à partir du 13 novembre 2024 jusqu'à avril 2025 et en partenariat avec l'Etat, une enquête sur les déplacements effectués quotidiennement par les résidents de son territoire.

L'enquête porte sur les déplacement réalisés quotidiennement par les habitants de la MEL et vise à recueillir des renseignements sur la mobilité journalière, l'utilisation des différents moyens de transport et les caractéristiques des résidents du territoire. Elle s'inscrit dans le cadre des "Enquêtes mobilité certifiées CEREMA" (EMC²) réalisées tous les dix ans environ par les agglomérations françaises et fournira aux autorités compétentes les informations nécessaires pour orienter les politiques publiques de déplacements. L'enquête permettra d'actualiser les résultats de la précédente consultation réalisée en 2016.

En 2022, 53,8 mil­liards de tonnes de gaz à effet de serre (GES) ont été rejetées dans l’atmosphère par les activ­ités humaines1. Ces gaz y per­sis­tent – de quelques années à plusieurs siè­cles selon leur nature – et leur con­cen­tra­tion aug­mente. Plus pré­cisé­ment, en 2019, la con­cen­tra­tion de CO2 est plus élevée de 47 %, de 156 % pour le CH4 et 23 % pour le N2O, les prin­ci­paux GES émis par les activ­ités humaines, par rap­port aux niveaux de 1750 (représen­tat­ifs de l’ère préin­dus­trielle)2. Résul­tat : la tem­péra­ture moyenne glob­ale s’accroit, de façon qua­si pro­por­tion­nelle à la con­cen­tra­tion en CO2, le prin­ci­pal GES d’origine anthropique (émis par les activ­ités humaines). Le réchauf­fe­ment glob­al s’élève à +1,1 °C pour la péri­ode 2011–2020 par rap­port à l’ère préin­dus­trielle (1850–1900).

À l’horizon 2030, l’ancienne zone commerciale sans identité qui fracturait la ville de Montigny-lès-Cormeilles sera transformée en véritable centre-ville, à l’issue d’un projet échelonné sur une vingtaine d’années. Commerces et services en pieds d’immeubles, nouveaux logements, espaces verts, et circulation apaisée rendront la ville plus attractive et la vie des habitants plus agréable.