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Les CAUE d'Île-de-France
onto Urbanisme - Aménagement October 1, 2024 2:04 AM
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La ville teste deux alternatives à l’extinction nocturne de l’éclairage public qui n’a pas convaincu les habitants.Mais l’ambition de rédui...
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Dans sa dernière enquête, l’Observatoire des villes vertes note que les villes sont conscientes de la nécessité d’une bonne gestion des sols.
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Réuni le 25 juin 2025 à l’initiative du ministère en charge de l’urbanisme, le jury a décerné le Grand Prix de l’urbanisme à Sabine Barles, professeure d’urbanisme et d’aménagement à l’université Paris 1 Panthéon Sorbonnes.
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Le transport de marchandises par vélos cargos constitue une alternative durable et efficace aux véhicules utilitaires thermiques dans la distribution du dernier kilomètre en milieu urbain dense. La
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« Et pas n’importe laquelle » En France, nous cultivons plusieurs sports nationaux. Le football, la pétanque et l’autoflagellation. Des Trente Glorieuses aux Trente Piteuses, les débats qui animent les plateaux télé, les repas de famille ou les comptoirs des bistros semblent, dans l’imaginaire collectif, faire toujours un peu plus état d’un sentiment de dégradation général, […] Via FNCAUE
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Saclay est aujourd’hui un cluster d’universités et de recherche. Pour comprendre cette lente montée en puissance, il faut se donner le temps.
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Fruit d’une large concertation avec tous les acteurs du territoire, le nouveau Schéma directeur de la Région Île-de-France - Environnemental (SDRIF-E) « Île-de-France 2040 un nouvel équilibre » a été adopté par la délibération du Conseil régional le 11 septembre 2024 et approuvé par le décret n° 2025-517 du 10 juin 2025. Ce document va déterminer l’aménagement de la région d’ici à 2040.
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L'Institut Paris Region réalise des études, enquêtes et recherches ayant pour objet l'aménagement et l'urbanisme dans la région Île-de-France. Acteur majeur de l'aménagement métropolitain durable et du devenir de la région, il peut prêter son expertise en France et à l'étranger.
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Le Grand Paris des continuitésProposition d'itinéraires de mobilités actives dans le Grand Paris23 juin 2025Stéfan BoveL'intentionCe travail cartographique est le fruit d’une collaboration entre L’Institut Paris Région, la Société des grands projets et Enlarge Your Paris, qui vise à promouvoir la mobilité durable vers les espaces naturels, culturels ou de loisirs depuis les gares du Grand Paris Express.Les territoires reliés par le GPE sont composés de nombreux parcs, coulées vertes, promenades, bois et forêts...
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Décorréler financement des infrastructures et développement urbain est un des enjeux fondamentaux – actuels et futurs – de l’aménagement des territoires et des villes, et du déploiement attendu d’un urbanisme de régénération.
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Localtis : 1,6 million de logements à créer, dont plus de 120.000 à court terme, 15.000 hectares de foncier économique, 10.000 hectares de zones renaturées et d'espaces verts… Pour la première fois, le potentiel des entrées de ville commerciales a été identifié dans le cadre d'un baromètre présenté le 4 juin 2025 par Icade et la Scet. Ces 3.838 sites représentent au total un potentiel de transformation de 80.000 hectares. Ces zones souvent qualifiées par le terme "France moche" sont pourtant appréciées autant par les décideurs locaux que par les Français…
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Relocalisation, végétalisation, zéro artificialisation nette… Les villes sont prises dans des injonctions contradictoires. Pour les résoudre, de nouvelles approches émergent, comment à Rouen. Via FNCAUE
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Le projet de Schéma environnemental des berges estuariennes de la Seine, mené par L’Institut Paris Region en partenariat avec le GIP Seine-Aval de 2022 à 2024, constitue une étude d’envergure
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Une ville qui fonctionne bien est-elle une ville très performante ? Quel type d’optimisation sommes-nous collectivement en train de rechercher et rechercherons- nous davantage encore demain ? Et si, plutôt que de toujours tout optimiser par la technologie, on s’attachait déjà à faire fonctionner les choses convenablement ? Vous avez dit « fonctionnel » et […] Via FNCAUE
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Réunis en commission mixte paritaire (CMP) le jeudi 3 juillet 2025, députés et sénateurs ont trouvé un terrain d’entente sur l’un des volets les plus débattus de la proposition de loi sur la simplification du droit de l’urbanisme et du...
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Cinq ans après la chute brutale due à la pandémie de Covid-19, le mass transit francilien a quasiment retrouvé son niveau de fréquentation de 2019. Cependant, un nouvel équilibre s’est instaur
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Et si votre santé commençait au coin de la rue, bien avant la salle d’attente d’un médecin ?C’est l’un des constats du livre blanc publié par le RESAH et le Groupe SCET en avril 2 (...)...
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L'Institut Paris Region réalise des études, enquêtes et recherches ayant pour objet l'aménagement et l'urbanisme dans la région Île-de-France. Acteur majeur de l'aménagement métropolitain durable et du devenir de la région, il peut prêter son expertise en France et à l'étranger.
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Agence d'Urbanisme de la Région Nantaise Aménagement urbain, Économie, Ressources – nuisances juin 2025 L’Agence a mis en ligne un nouveau numéro de la collection « Les synthèses de l’Auran » consacré à la thématique de l’urbanisme soutenable. Un constat s’impose : l’épuisement des ressources naturelles et les impacts environnementaux de nos modes de construction exigent de repenser la manière dont nous fabriquons la ville. Cette transition vers un urbanisme plus soutenable nécessite d’agir davantage sur notre consommation de matériaux de construction, qui représentent plus de la moitié de l’ensemble de la matière consommée sur le territoire et constituent la première source de déchets. Réemploi et recyclage des matériaux de construction, réhabilitation et surélévation des immeubles, intensification des usages des constructions, réversibilité des bâtiments… De nombreux leviers existent déjà pour bâtir autrement la ville de demain, tout en continuant de répondre aux besoins des habitants du territoire en matière de logement, d’équipements et autres infrastructures essentielles. En combinant ces leviers, en les adaptant aux spécificités territoriales et en s’appuyant sur les démarches déjà à l’œuvre, nous pourrons collectivement construire des réponses concrètes à la hauteur des enjeux. Retrouvez cette publication en téléchargement ici et si vous ne l’avez pas déjà fait, pensez à vous inscrire à notre liste de diffusion pour rester informé de l’actualité de l’Agence (www.auran.org) ou en envoyant votre adresse e-mail à marie.robergeaud@auran.org. Année de parution : 2025 consulter en ligne Partager sur : Facebook Twitter Linkedin
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Pour mener des projets urbanistiques, les pouvoirs publics soutiennent la reconversion de friches. Mais comment accompagner les petites communes ?
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Située au carrefour des échanges européens et mondiaux, l’Île-de-France est la première région économique française et l’une des premières au niveau européen. Composée de huit départem
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Les enjeux liés à la mobilité, en milieu rural comme dans les territoires plus urbains, posent souvent la question de l’accès de tous à la mobilité. Dans cette optique, le Cerema a signé le 23 mai 2025 une convention de partenariat avec le Laboratoire de la Mobilité Inclusive.
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