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onto Gestion des risques en vol libre |
Scoop.it!
Bien souvent, lorsque l’on s’écarte de la norme, il ne se passe rien, aucune conséquence négative immédiate ne vient nous rappeler à l’ordre. Insidieusement, progressivement, l’habitude se prend et cette déviance s’installe, au point de devenir la norme.
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Gestion des risques en vol libre
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Les progrès techniques et pédagogiques ont rendu l’accès au vol encore plus facile mais il est toujours aussi difficile de sécuriser sa pratique !
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Bien souvent, lorsque l’on s’écarte de la norme, il ne se passe rien, aucune conséquence négative immédiate ne vient nous rappeler à l’ordre. Insidieusement, progressivement, l’habitude se prend et cette déviance s’installe, au point de devenir la norme.
Clair, concis et très pertinent, y compris en vol libre.
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excellent texte publié par un deltiste. Une des rares ressources consacrée spécifiquement à la gestion du mental en vol libre.
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En milieu enneigé, pourquoi les pratiquants avertis se font-ils surprendre dans des conditions qu’un novice aurait identifiées comme dangereuses ? ...
Excellent article pour comprendre pourquoi les montagnards experts ont aussi des accidents. Aussi très pertinent en vol libre.
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excellent travail d'étudiants sur le rapport aux règles en France.
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En 2018, nous avons invité chaque pratiquant du vol libre, parapentistes, deltistes, à faire profiter la communauté de ces Bonnes Idées/Pratiques (BIP) de gestion des risques en vol libre observées ou pratiquées sur le terrain.
Ces “Bonnes Idées/Pratiques gestion du risque” ainsi collectées ont alimenté les 1er “Icares de la Sécurité” avec remise des prix lors de la coupe Icare 2018.
Première édition du concours des ICARE des Bonnes Idées/Pratiques (BIP) en terme en de sécurité . 25 propositions de BIP, 3 clubs distingués qui se partagent 4000€ de prix. Le concours 2019 est ouvert plus d’info ici
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DC 2018
Ce tableau récapitule les accidents mortels en vol libre touchant des licencié( e) s FFVL. La colonne" Circonstances" est renseignée dés que l' enquête menée par la FFVL est terminée.
Ces informations sont publiées à des fins d' information et de sensibilisation des pratiquants
Année “moyenne” en matière d’accidents mortels : 11 décès en parapente et 1 en kite.
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... The top three places in the PG Sport Class, which is for gliders up to EN C, were all won by pilots flying EN-B wings, so the rankings are the same as for the PG Standard category...
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Découverte de la préparation mentale, développement des habiletés mentales, mise en place de techniques de prépa mentale individuelles.
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en parapente, la formation est basée sur l’acquisition de compétences de pilotage pourtant 80% des accidents ne sont pas dûs à un déficit de compétences de pilotage... mais à une mauvaise gestion des risques et/ou une maîtrise de soi déficiente
des formations pour aider les pilotes à mieux gérer le risque parapente commencent à voir le jour... #Youpee! #cpastroptot
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Présentation powerpoint que l'on doit à Pierre-Paul Ménégoz sur la gestion du stress. Clair, concis, utile! (si vous cliquez sur la photo le fichier se télécharge)
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Faire secours en parapente. Pas si simple... 40 ouvertures de secours en milieu sécurisé pour en savoir un peu plus
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Voler avec et comme les oiseaux en exploitant les courants d’air chaud, sans moteur, sans bruit, sans effort … la pratique du parapente c’est…
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Un document "pdf" de soixante pages pour apprendre, comprendre et gérer son parachute de secours.
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Video de présentation du logiciel StoryBuilder utilisé pour l'analyse des accidents/incidents
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il y est question de stratégie de gestion des risques. Individuelle et collective. 1h de video, conférence + questions/réponses
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Colloque organisé par la Commission Technique et Sécurité FFVL. Il avait pour objectif d’explorer des pistes pour réduire l’accidentalité dans nos pratiques
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Si vous n'en lisez qu'un, lisez celui là!
2 pages écrites en 1998 par Mike Meier, une "figure" du monde du delta. Re-publié 15 ans plus tard dans "Vol passion", ce texte n'a pas pris une ride...
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Système de freinage ABS, airbags, obligation de boucler sa ceinture, feux rouges, formations du conducteur et limites de vitesse… tant d’efforts colossaux pour réduire la mortalité routière ! Mais ces mesures produisent-elles réellement l’effet attendu ? Le préservatif est-il un moyen de prévention efficace ? Peut-on vraiment « maîtriser » les risques professionnels ? ...
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Le partage des connaissances sur les accidents - ainsi que sur les « presque-accidents » - est-il une bonne pratique à généraliser
Clair, concis et très pertinent, y compris en vol libre.