en parapente, la formation est basée sur l’acquisition de compétences de pilotage pourtant 80% des accidents ne sont pas dûs à un déficit de compétences de pilotage... mais à une mauvaise gestion des risques et/ou une maîtrise de soi déficiente
Research and publish the best content.
Get Started for FREE
Sign up with Facebook Sign up with Twitter
I don't have a Facebook or a Twitter account
Already have an account: Login
Gestion des risques en vol libre
6.4K views | +1 today
|
Gestion des risques en vol libre
Curated by secuparapente |
Your new post is loading...
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
Les progrès techniques et pédagogiques ont rendu l’accès au vol encore plus facile mais il est toujours aussi difficile de sécuriser sa pratique !
secuparapente's insight:
La SIGR : une méthode générale, que tout pilote peut utiliser pour mieux gérer les risques dans sa pratique.
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
From
ffplum
Bien souvent, lorsque l’on s’écarte de la norme, il ne se passe rien, aucune conséquence négative immédiate ne vient nous rappeler à l’ordre. Insidieusement, progressivement, l’habitude se prend et cette déviance s’installe, au point de devenir la norme.
secuparapente's insight:
Clair, concis et très pertinent, y compris en vol libre.
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
secuparapente's insight:
excellent texte publié par un deltiste. Une des rares ressources consacrée spécifiquement à la gestion du mental en vol libre.
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
En milieu enneigé, pourquoi les pratiquants avertis se font-ils surprendre dans des conditions qu’un novice aurait identifiées comme dangereuses ? ...
secuparapente's insight:
Excellent article pour comprendre pourquoi les montagnards experts ont aussi des accidents. Aussi très pertinent en vol libre.
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
- Est-ce que l’accident d’Eckwersheim donne des exemples de certaines règles appliquées contextuellement?
- Que signifie une application contextuelle des règles?
- S’il y a en France une tendance à appliquer les règles de façon contextuelle, comment expliquer ce phénomène?
secuparapente's insight:
excellent travail d'étudiants sur le rapport aux règles en France.
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
En 2018, nous avons invité chaque pratiquant du vol libre, parapentistes, deltistes, à faire profiter la communauté de ces Bonnes Idées/Pratiques (BIP) de gestion des risques en vol libre observées ou pratiquées sur le terrain.
Ces “Bonnes Idées/Pratiques gestion du risque” ainsi collectées ont alimenté les 1er “Icares de la Sécurité” avec remise des prix lors de la coupe Icare 2018.
secuparapente's insight:
Première édition du concours des ICARE des Bonnes Idées/Pratiques (BIP) en terme en de sécurité . 25 propositions de BIP, 3 clubs distingués qui se partagent 4000€ de prix. Le concours 2019 est ouvert plus d’info ici
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
DC 2018
Ce tableau récapitule les accidents mortels en vol libre touchant des licencié( e) s FFVL. La colonne" Circonstances" est renseignée dés que l' enquête menée par la FFVL est terminée.
Ces informations sont publiées à des fins d' information et de sensibilisation des pratiquants
secuparapente's insight:
Année “moyenne” en matière d’accidents mortels : 11 décès en parapente et 1 en kite.
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
... The top three places in the PG Sport Class, which is for gliders up to EN C, were all won by pilots flying EN-B wings, so the rankings are the same as for the PG Standard category...
secuparapente's insight:
XC-Contest 2018 : aucun pilote en EN-C ne fait mieux que les 4 premiers de la catégorie EN-B (en Iota2, Mentor4, Cumeo, Phantom)
Belle démonstration de l'inutilité de la course à l'armement pour voler performant.
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
Découverte de la préparation mentale, développement des habiletés mentales, mise en place de techniques de prépa mentale individuelles.
secuparapente's insight:
après Chamrousse parapente et Secuparapente, voilà Delphine Pille qui propose des stages où la gestion du mental est centrale.
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
en parapente, la formation est basée sur l’acquisition de compétences de pilotage pourtant 80% des accidents ne sont pas dûs à un déficit de compétences de pilotage... mais à une mauvaise gestion des risques et/ou une maîtrise de soi déficiente
secuparapente's insight:
des formations pour aider les pilotes à mieux gérer le risque parapente commencent à voir le jour... #Youpee! #cpastroptot
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
secuparapente's insight:
Présentation powerpoint que l'on doit à Pierre-Paul Ménégoz sur la gestion du stress. Clair, concis, utile! (si vous cliquez sur la photo le fichier se télécharge)
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
le pilote se retrouve avec la main droite coincée dans les suspentes. Il ne peut ni contrer son autorotation, ni provoquer un décrochage, ni même jeter le secours avec sa main droite ! Heureusement, il est équipé d’un secours en position ventrale. Il peut donc faire secours avec sa main gauche. La situation aurait pu être bien compliquée avec un secours situé à droite…
secuparapente's insight:
main coincée dans les twists, un argument de plus pour un secours en position ventrale accessible avec les 2 mains
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
Faire secours en parapente. Pas si simple... 40 ouvertures de secours en milieu sécurisé pour en savoir un peu plus
secuparapente's insight:
Excellente compil d'ouverture de secours en milieu sécurisé. Rien de tel pour démythifier le lancé de secours.
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
Voler avec et comme les oiseaux en exploitant les courants d’air chaud, sans moteur, sans bruit, sans effort … la pratique du parapente c’est…
secuparapente's insight:
video de 13min façon TED sur la gestion du risque en parapente. Accessible pour un public de non volants, tout en étant pertinent pour des pilotes.
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
Un document "pdf" de soixante pages pour apprendre, comprendre et gérer son parachute de secours.
secuparapente's insight:
La bible du parachute de secours. A lire absolument pour tout pilote qui veut gérer de façon autonome son parachute de secours.
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
secuparapente's insight:
Video de présentation du logiciel StoryBuilder utilisé pour l'analyse des accidents/incidents
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
Rapport d'étape sur la base des déclarations postées sur la base SERAC. Des choses intéressantes sur les biais cognitifs à l'origine de certains accidents.
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
secuparapente's insight:
il y est question de stratégie de gestion des risques. Individuelle et collective. 1h de video, conférence + questions/réponses
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
secuparapente's insight:
La nouvelle base publique et collaborative des accidents/incidents en montagne. Interface simple et complète.
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
Colloque organisé par la Commission Technique et Sécurité FFVL. Il avait pour objectif d’explorer des pistes pour réduire l’accidentalité dans nos pratiques
secuparapente's insight:
Videos du colloque/table ronde consacré à la secu lors de la coupe Icare 2016.
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
secuparapente's insight:
70 pages qui se résument vite : les compétiteurs ont plus d'accidents que les non-compétiteurs... mais ils volent en moyenne plus. Ramenées à un nombre heures de vol égal, les 2 populations ont le même taux d'accidentalité. CQFD, l'expérience ne protège pas de l'accident. De l'eau au moulin de la théorie de l'homéostasie du risque!
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
secuparapente's insight:
Si vous n'en lisez qu'un, lisez celui là!
2 pages écrites en 1998 par Mike Meier, une "figure" du monde du delta. Re-publié 15 ans plus tard dans "Vol passion", ce texte n'a pas pris une ride...
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
Système de freinage ABS, airbags, obligation de boucler sa ceinture, feux rouges, formations du conducteur et limites de vitesse… tant d’efforts colossaux pour réduire la mortalité routière ! Mais ces mesures produisent-elles réellement l’effet attendu ? Le préservatif est-il un moyen de prévention efficace ? Peut-on vraiment « maîtriser » les risques professionnels ? ...
secuparapente's insight:
La lecture de ce livre a changé ma pratique. Vous comprendrez pourquoi ni l'expérience ni les qualités techniques d'un pilote ne le protège des accidents.
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
secuparapente's insight:
Comme en vol libre, 2015 est une année noire en terme d'accidentalité en aviation légère. Même causes?
|
|
Scooped by secuparapente |
Scoop.it!
Le partage des connaissances sur les accidents - ainsi que sur les « presque-accidents » - est-il une bonne pratique à généraliser
secuparapente's insight:
L' accidentalité du VL en France c'est une pyramide : 1 million de vol/an, 100.000 situations incomprises, 10.000 incidents ...1.000 accidents, 100 blessés graves, 10 morts. Simple, efficace (et triste!)...
Loading
des formations pour aider les pilotes à mieux gérer le risque parapente commencent à voir le jour... #Youpee! #cpastroptot