Nucléaire : la revue de presse
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Des voitures électriques en mal de bornes

Des voitures électriques en mal de bornes | Nucléaire : la revue de presse | Scoop.it
La filiale d’EDF chargée de l’exploitation et du développement des réseaux de distribution d’électricité (Enedis, ex-ERDF), a présenté ce 31 janvier les perspectives de déploiement des bornes de recharge sur le territoire. Un article de notre partenaire, le JDLE.
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Le secrétaire général d’ERDF propose à Hollande de construire l'Europe de l'Energie par les réseaux

Le secrétaire général d’ERDF propose à Hollande de construire l'Europe de l'Energie par les réseaux | Nucléaire : la revue de presse | Scoop.it
Encore disparates, les politiques nationales européennes de l’énergie seront bien obligées de trouver leur cohérence dans les réseaux. Pour Michel Derdevet, auteur du rapport "Energies, l’Europe en réseaux", il faut concentrer les efforts de coordination européenne sur des réseaux repensés.
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Combien de voitures électriques un réacteur nucléaire peut-il recharger ?

Combien de voitures électriques un réacteur nucléaire peut-il recharger ? | Nucléaire : la revue de presse | Scoop.it

Selon le gestionnaire de réseau ERDF, la mise en circulation de 2 millions de véhicules électriques n’induirait que 2% de consommation électrique supplémentaire par an à l’échelle nationale. En revanche, la recharge simultanée d’une telle flotte pourrait théoriquement déstabiliser le réseau : en mode de recharge lente, elle impliquerait un appel de puissance équivalant à 10% de la capacité électrique installée en France ; en mode de recharge accélérée (30 minutes), la puissance sollicitée pourrait, selon la simulation d'ERDF, atteindre 88 GW, soit les 2/3 de la capacité du parc électrique français.

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