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The open streets of the pandemic reclaimed public space for pedestrians and bicyclists. From Bogotá to New York to Stockholm, some of those changes have become permanent.
The share of journeys made by car in the city has fallen by nearly half, and the trend is only accelerating. Peter Yeung discusses the trend in Paris in an article on the Reasons to be Cheerful website. Cars Are Vanishing from Paris Bright parasols, wooden sun loungers and expanses of golden sand suddenly…
It will remove bicycle lanes from the sidewalks of 150 streets
On 21 October, the Finnish City of Helsinki reported that it will remove bicycle lanes from the sidewalks of several streets in the suburbs. In other words, it will give pedestrians more space to walk safely and freely, without fearing that they may end up colliding with a cyclist.
Paris wants to become one of the most bike-friendly cities in Europe with plans to turn itself into a “cycling city” by 2026.
The French capital is investing €250 million into significant upgrades to cycling infrastructure and maintenance within the next four years. Thousands of new bicycle stands and an increased number of protected cycleways will be introduced as part of ‘Plan Velo: Act 2’.
Développer la culture vélo dans les territoires. Tel est l'objet d'un guide proposé par l'Agence de la transition énergétique (Ademe), qui s'articule avec son cahier de ressources « Développer le système vélo dans les territoires ». Et ce, alors que la part modale du vélo n'est que de 2,7 % en France contre 7 % dans l'Union européenne.
Réalisé avec plusieurs acteurs du terrain, ce document présente une stratégie en dix étapes, nourri d'exemples d'actions et accompagné d'un kit de communication, afin d'augmenter durablement la part modale du vélo sur tous les territoires. Il offre également des supports personnalisables conçus dans le cadre de la campagne "À vélo, on a toutes et tous à y gagner !" », explique l'Ademe.
European cycling groups have criticised EU countries for neglecting cycling in their National Recovery and Resilience Plans, saying the low levels of funding allocated by most member states will see them miss out on billions in economic and health benefits.
The Czech capital will build 21 kilometres of cycle trails
Warmer days are coming, and people are eager to go out once again. As the cycling season is rapidly approaching, the Municipality of Prague has announced that it is planning on investing over 14 million euros (247 million Czech koruna) in cycling infrastructure, design work, and studies aimed at improving the quality of life of cyclists in the Czech capital.
En réponse à de nouveaux besoins des habitants, à une évolution des objectifs d’une ville, ou face à une crise, l’urbanisme tactique permet une adaptation très rapide de l’espace public. Ainsi, en France, les enjeux de mobilité face à la crise du coronavirus ont encouragé de nombreuses villes à réaliser des aménagements temporaires : 210 kilomètres de pistes cyclables temporaires ont ainsi été créés à l’été 2020 dans la métropole du Grand Paris. Le Cerema (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement) a d’ailleurs mis en ligne en Juin 2020 un guide des Aménagements Cyclables Provisoires en réponse à cette forte demande. Mais le terme « urbanisme tactique » n’a pas été inventé par des municipalités ou des pouvoirs politiques centraux.
Depuis un an, un site participatif recense tous les problèmes rencontrés sur les pistes cyclables de l'Eurométropole. Après vérification, les bénévoles du Cadr67 transmettent les informations à la ville, pou
A thousand years ago, back in 2019, a regional councilor in the Netherlands named Marcel Steeman undertook a seemingly impossible challenge: convince the makers of one of the most popular toys in the world to do something a little different.
He wanted Lego, the toy production company based in Billund, Denmark, to add bike lanes to their tiny, brick-made cities.
2021 marks the beginning of the new 7-year Multiannual Financial Framework of the European Union. The European Cyclists' Federation releases today 27 country-specific guides to help local and regional authorities navigate through the EU Structural Funds. The "Unlocking EU Funds For Cycling Investments" report will help them gain access to the European funding available and make Europe a cycling superpower. You can access these guides here.
Pour limiter la pollution de l’air et favoriser une meilleure vie en ville, il faut en finir avec la suprématie de la voiture, expliquent les auteurs de cette tribune. Leur plan de mobilité pour Rennes propose de renverser la hiérarchie des modes de déplacement : d’abord la marche, puis le vélo, les transports en commun, enfin… la voiture.
Sébastien Marre
The Dutch city wants “Plenty of space for cycling”
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Sofia (Bulgaria) has unveiled the Green Ring project, a 30-kilometre-long park and bike lane that is supposed to connect residential areas and increase the quality of life and access to sustainable mo..
Walking and cycling bring economic, environmental, health and social benefits to communities globally, but remain grossly underfunded. A new paper explores how investment in active mobility can be achieved and improved.
City of Prague has launched a pilot project for all those who possess Lítačka transport pass. They will be able to use shared bikes for 15-minute time periods up to four times a day. Mayor of Prague Zdeněk Hřib said: “The connection of shared bicycles with a public transport pass works in many foreign cities, …
Bike share equity remains an uphill battle in impoverished neighborhoods and communities populated primarily by low-income residents and people of color. However, neither catering to affluent, white men nor community apathy and indifference are necessarily to blame. The reasons are complicated, but progress is happening, and more inroads are on the horizon.
A new app, Dublin Cycling Buddy, was launched by City council with the aim of helping cyclists identify bike-friendly routes around the capital. Thanks to data logged by bike users, the app will also be of great use for the local authority because it will help them to identify which cycle routes around the city …
Les réductions des émissions de gaz à effet de serre et des particules résultant du remplacement de tous les moteurs thermiques par des alternatives sobres en carbone ne seront pas assez rapides pour faire la différence dans les quelques années qui nous restent.
Pour s’attaquer aux crises du climat et de la pollution atmosphérique, il faut réduire au plus vite tous les transports motorisés, voitures particulières en tête.
Or, en se concentrant uniquement sur les véhicules électriques, on ralentit la course vers une baisse drastique des émissions.
ECF’s new article series shines the spotlight on the cargo bike, a rising star in the sustainable transition of our cities, by taking a closer look at what roles cargo bikes play in Brussels and Lisbon, two major European cities.
Without a doubt, cargo bikes show great potential to increasingly shift away from motorised vehicles. In Europe, it is estimated that 50% of all motorised trips that involve the transport of goods in cities could be shifted to cargo bikes and bicycles. Private trips represent the biggest potential with two-thirds of all motorised trips being convertible to cargo bikes, an estimation that foreshadows a bright future for cargo bikes and families.
Si les investisseurs s’intéressent à ce moyen de transport dopé par les dernières grèves et le Covid-19 , une « vélorution » ne serait toutefois pas sans conséquence, économique et sociétale, sur un pays façonné par la voiture depuis l’après-guerre.
Une enquête du Club des villes et territoires cyclables montre que les « Coronapistes » s’installent durablement en France, développant toujours un peu plus la pratique du vélo, surtout e
“I tend to dress for the occasion I’m going to, not for the bicycle trip” Henna Hovi, urban planner and cycling specialist for the city of Helsinki speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett about Helsinki’s Bicycle Action Plan, the challenges and benefits of being a winter cycling cit
An unexpected positive effect of the lockdown measures put in place in March this year was the sudden increase in the use of bicycles.Europeans, encouraged by authorities to reduce the strain on public transport, took to two wheels. Cycling helps improve air quality and keep down congestion on the roads. Major cities saw air pollution sink to record lows during lockdown, but bicycles also gave people a way to exercise. In May, the EU announced that funding for sustainable infrastructure, including for new or better bike lanes, will be doubled to €20 billion.
Le Club des villes et territoires cyclables vient de publier un guide des coûts des politiques vélo. Destiné aux élus et techniciens territoriaux, il vise à répondre aux questions qu'ils se posent lors de l'établissement d'un plan vélo et à faciliter les estimations et budgets prévisionnels des politiques cyclables.
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