BMW réinvente le recyclage des batteries des voitures électriques

À Thetford Mines, les imposantes haldes de résidus des anciens gisements d’amiante rendent impossible d’ignorer le passé minier de la région. Mais quinze ans après la fermeture des dernières mines, que faire de cet héritage ? Comment revaloriser ces sites ? Entre conservation du patrimoine et impératifs économiques, la région cherche à concilier plutôt qu’à trancher.

La jeune entreprise angevine collecte les batteries en fin de vie auprès des différents acteurs du marché, qui lui-même est en pleine structuration. Dans son usine, elle teste, sélectionne et réaffecte les cellules de batteries, pour les réinsérer sur le marché de la mobilité légère et du petit outil, préparant un potentiel passage au traitement des véhicules électriques et du stockage stationnaire mobile.

Après l’Écoparc Rhénan (2021), et la Plaine des Bouchers (2023), l’Espace Européen de l’Entreprise situé à Schiltigheim intègre la liste des démarches d’Écologie Industrielle et Territoriale impulsées par l’Eurométropole de Strasbourg. Les entreprises et acteurs économiques de cette zone vont être accompagnés par Initiatives Durables pour la mise en place de synergies visant à réduire collectivement l’impact environnemental de leurs activités.

Les aimants permanents, contrairement aux électro-aimants, n’ont pas besoin de courant pour générer un champ magnétique. On les trouve partout : sur les frigos, dans les jouets, ainsi que – et c’est moins connu – dans les disques durs, les moteurs électriques et les éoliennes. Seul hic : l’Europe ne dispose pas des minerais nécessaires à leur fabrication.

Certaines matières premières – minéraux, terres rares, etc. – sont absentes des sous-sols européens ou difficiles à exploiter. Or elles sont essentielles à plusieurs industries stratégiques qui, obligées de les importer, sont régulièrement exposées à des tensions d’approvisionnement. Des risques que l’économie circulaire peut limiter.

Des chercheurs australiens ont mis au point une nouvelle technique de séparation qui utilise les mêmes principes de concassage et de flottation que ceux employés en traitement des minerais, pour récupérer plus de 97 % de l’argent contenu dans des panneaux solaires en fin de vie.

Annoncé il y a un an, le Cell Recycling Competence Center (CRCC) de BMW vient d’ouvrir ses portes. Ce centre de recyclage pour les batteries de voitures électriques est un peu spécial. Derrière les portes de ce bâtiment à Salching, en Basse-Bavière, la firme allemande développe une nouvelle façon de travailler.

Le groupe énergétique suédois Vattenfall introduit « Rewind », une plateforme interactive visant à redonner une utilité commerciale aux pièces techniques issues des éoliennes démantelées.

(Paris) Fabriqués à partir de bouteilles en plastique, les vêtements en polyester recyclé vendus par la mode sous couvert de démarche écologique sont plus polluants que ceux en polyester vierge, selon une étude d’une ONG mercredi.

Rutile et Upway accélèrent la montée en puissance du vélo électrique reconditionné en France. Entre levées de fonds majeures et pression européenne sur la réparabilité, la filière s’installe comme un pilier de la mobilité durable.

Si la gestion des batteries en fin de vie pourrait être considérée comme une contrainte, deux startups françaises ont décidé d’en faire une force pour dynamiser la filière européenne de production de batteries chimiques. Au cœur de cette ambition : le recyclage des batteries de type sodium-ion. 

Et si la sobriété commençait par la réduction des déchets ? À Roubaix, les familles qui participent au défi lancé par la mairie consomment moins mais mangent mieux et augmentent leur pouvoir d’achat. Dans cette économie circulaire, les déchets des uns se transforment en ressources pour les autres.

Un nouveau rapport complet de l'IEA PVPS Task 12 révèle comment les pays du monde entier gèrent les volumes croissants de modules solaires en fin de vie, en mettant en œuvre des réglementations et en adaptant les infrastructures de recyclage pour gérer l'augmentation prévue des déchets photovoltaïques au cours des prochaines décennies.

REPORTAGE. La société Fiboo, filiale du groupe nordiste Baudelet spécialisé dans l'économie circulaire et le traitement des déchets, vient d'inaugurer officiellement la première usine au monde de fabrication de panneaux isolants semi-rigides fabriqués en fibre naturelle de bambou. Le site industriel, basé à Blaringhem, table sur une capacité de production annuelle de 100.000 m³. Le bambou rejoint désormais la liste de matériaux biosourcés qui espèrent la reprise économique pour s'imposer toujours davantage dans le secteur de la construction.

L’usine Essity d’Hondouville (Eure), qui fabrique des essuie-mains à partir de vieux papiers, teste un procédé visant à valoriser un coproduit de ce recyclage, le carbonate de calcium, en matériaux de construction. Cela représenterait une importante réduction d’impacts et un gain de compétitivité, tant pour le secteur du papier que pour celui des cimentiers.

La plus grande usine européenne de batteries de seconde vie vient d’ouvrir ses portes en Allemagne. Mais comme d’autres acteurs du secteur dans le monde, cette entreprise pourrait être fragilisée par les difficultés économiques qui touchent actuellement l’industrie chinoise.

Alors que des millions de panneaux photovoltaïques arrivent progressivement en fin de vie, la question de leur recyclage devient un enjeu industriel, environnemental et stratégique majeur.