Veille territoriale AURH
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Vélo, train, bus, marche... - une plateforme pour choisir les meilleurs trajets dans le Nord et le Pas-de-Calais

Vélo, train, bus, marche... - une plateforme pour choisir les meilleurs trajets dans le Nord et le Pas-de-Calais | Veille territoriale AURH | Scoop.it
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Rouen - Transports. 5 000 foyers vont être interrogés, dans l'agglo de Rouen et dans l'Eure

Rouen - Transports. 5 000 foyers vont être interrogés, dans l'agglo de Rouen et dans l'Eure | Veille territoriale AURH | Scoop.it
La Métropole Rouen Normandie et l'agglomération Seine Eure réalisent une enquête, sur les déplacements des ménages, à partir du 4 novembre 2016. 5 000 foyers seront interrogés.
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Près des trois quarts des Français se disent prêts à diversifier leurs modes de transport

Près des trois quarts des Français se disent prêts à diversifier leurs modes de transport | Veille territoriale AURH | Scoop.it

La voiture individuelle reste le mode de transport le plus utilisé par les Français. Mais d'ici trois ans, 74% d'entre eux se disent prêts à diversifier leurs modes de transport et 51% à marcher ou...

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Vidéo - Piétonnisation - la révolution des centres ville en marche

Vidéo - Piétonnisation - la révolution des centres ville en marche | Veille territoriale AURH | Scoop.it

Les villes de demain pourraient permettre aux piétons de retrouver un espace public conçu pour et autour d'eux, avec une offre suffisante de transports en commun pour bannir petit à petit la voiture. Plusieurs villes ont commencé leur mutation et certaines ont de l'avance. Reportage à Montpellier.

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Une carte interactive illustre le périple des animaux fuyant le réchauffement climatique

Une carte interactive illustre le périple des animaux fuyant le réchauffement climatique | Veille territoriale AURH | Scoop.it

Des chercheurs américains ont illustré les migrations d'animaux en réponse à la hausse des températures dans leur habitat.

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La Métropole et l’agglo Seine-Eure vont scruter les déplacements de 5.000 ménages

La Métropole et l’agglo Seine-Eure vont scruter les déplacements de 5.000 ménages | Veille territoriale AURH | Scoop.it
La Métropole Rouen Normandie et l’agglomération Seine-Eure (Louviers – Val-de-Reuil) vont réaliser de novembre 2016 à avril 2017 une Enquête Ménages-Déplacements (EMD) à grande échelle sur les dépl…
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Comment Google veut révolutionner le transport en ville avec Sidewalk Labs

Comment Google veut révolutionner le transport en ville avec Sidewalk Labs | Veille territoriale AURH | Scoop.it

Avec son projet Flow, la nouvelle entité d'Alphabet dédiée à la smart city Sidewalk Labs veut proposer une plate-forme globale de gestion de la mobilité aux villes.

Le Guardian livre des détails sur cette offre qui peut faire trembler les acteurs du secteur du transport public.

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Mulhouse va lancer une carte unique des déplacements

Mulhouse va lancer une carte unique des déplacements | Veille territoriale AURH | Scoop.it

Il y a dix ans, l'agglomération alsacienne inaugurait son tramway, qui a redonné un coup de fouet aux transports publics. A la rentrée elle lance un pass intermodal donnant accès à plusieurs ...

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La distance domicile-travail continue à s'allonger

La distance domicile-travail continue à s'allonger | Veille territoriale AURH | Scoop.it

Vous l’ignorez probablement. Pourtant, vous faites peut-être partie des 16,7 millions de navetteurs quotidiens qui circulent dans l’Hexagone. L’Insee revient...

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Publication AURAN Nantes - Portrait des déplacements domicile-travail dans l'agglomération nantaise

Publication AURAN Nantes - Portrait des déplacements domicile-travail dans l'agglomération nantaise | Veille territoriale AURH | Scoop.it

Au premier trimestre de l’année 2016, l’Auran a publié un atlas sur les navettes domicile-travail. Ce document a pour objet de présenter et illustrer, à l’échelle de la métropole nantaise et de l’ensemble des communes qui la compose, les grandes dynamiques des déplacements domicile-travail. Cet atlas, axé sur la mobilité des actifs de la métropole nantaise, se veut factuel et ne constitue qu’un élément d’un travail plus global de l’Auran visant à qualifier au mieux la mobilité des habitants de la métropole nantaise.

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Quelles infrastructures pour une ville vraiment marchable ?

Quelles infrastructures pour une ville vraiment marchable ? | Veille territoriale AURH | Scoop.it

Comment favoriser cette “marchabilité”, et comment en tirer parti pour améliorer la qualité de vie de nos territoires ?

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La ville marchable - quelle signalétique utiliser ?

La ville marchable - quelle signalétique utiliser ? | Veille territoriale AURH | Scoop.it

Le deuxième article sur la série "Villes Marchables" approfondit sur la question de la signalétique dans les villes marchables.

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Publication IAU-IDF - L'évolution des modes de vie accroît le temps passé à se déplacer

Publication IAU-IDF - L'évolution des modes de vie accroît le temps passé à se déplacer | Veille territoriale AURH | Scoop.it

En 2010, les Franciliens ont consacré 92 minutes par jour à leurs déplacements, soit 9 minutes de plus qu’en 2001. Si le travail reste le motif de déplacement le plus chronophage, ce sont les activités privées, notamment de loisirs, qui portent cette augmentation, reflétant ainsi à la fois les transformations de la structure démographique francilienne et l’évolution des modes de vie […].

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Publication CGET - Quand les femmes changent la ville en marchant

Arpenter la ville pour la rendre plus sûre et plus accueillante, revisiter le cadre bâti et les espaces publics, afin qu’ils soient davantage accessibles aux habitantes des quartiers de la politique de la ville, solliciter leur avis en leur confiant l’élaboration de diagnostics sur la sécurité dans leur cadre de vie : c’est la méthode des « marches exploratoires des femmes ». Elles permettent aux femmes de contribuer à l’amélioration de leur environnement urbain par des changements concrets. Elles peuvent également être à l’origine de nouvelles dynamiques participatives. Et si cette approche de la ville devenait un nouveau levier de transformation urbaine ?

http://www.cget.gouv.fr/sites/cget.gouv.fr/files/atoms/files/en-bref-17-cget-04-2016.pdf
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Rouen - Dernière enquête de piétons pour rendre Rouen respirable

Transports. Dernier tour de piste pour les enquêteurs qui, depuis février, ont questionné les piétons sur leurs habitudes de déplacements.

http://www.paris-normandie.fr/detail_communes/articles/5475747/region/derniere-enquete-de-pietons-pour-rendre-rouen-respirable#.Vwe1VXrDFuK
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La marche ou comment innover dans le déplacement

La marche ou comment innover dans le déplacement | Veille territoriale AURH | Scoop.it

Article paru sur l'Atelier sous le titre original: Et si le mode de déplacement de demain était… la marche ?

En aidant les piétons à s’orienter en ville, l’application Walc cherche à promouvoir la mise en place d’infrastructures facilitant la marche dans la ville de demain.

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Se déplacer dans la ville numérique 

Se déplacer dans la ville numérique  | Veille territoriale AURH | Scoop.it
L’intermodalité : un concept clé pour le développement des villes basé sur l’accroissement du transport public et des modes de déplacements doux. 
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Publication AURG Grenoble - Vieillissement et perte de mobilité, un enjeu pour les politiques de déplacement

Publication AURG Grenoble - Vieillissement et perte de mobilité, un enjeu pour les politiques de déplacement | Veille territoriale AURH | Scoop.it
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"Marche à suivre - Bordeaux", Forum Vies Mobiles

"Marche à suivre - Bordeaux", Forum Vies Mobiles | Veille territoriale AURH | Scoop.it

Lucas Delafosse et Stéphane Malek ont imaginé et testé des dispositifs susceptibles de favoriser la marche, en articulation avec les transports en commun, dans le centre-ville de Bordeaux. En partenariat avec la Ville de Bordeaux, Keolis et l'a-urba.

Rapports de la recherche consultables en ligne.

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Karima Delli, "Projet de rapport sur la mobilité urbaine durable", Parlement européen, Commission des transports et du tourisme, 4/05/2015

Proposition de différentes mesures pour, notamment, limiter la pollution de l'air due aux transport, favoriser les modes de déplacements doux, limiter les accident, innover dans le domaine du transport durable de marchandises

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