Veille territoriale AURH
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« Est-ce que cela a du sens de construire des porte-conteneurs encore plus grands ? »

« Est-ce que cela a du sens de construire des porte-conteneurs encore plus grands ? » | Veille territoriale AURH | Scoop.it

Les prix du transport, épine dorsale de l’économie mondiale qui réunit le G7 depuis le 26 mai, sont faussés par les subventions et investissements publics, explique le spécialiste des transports maritimes Olaf Merk.

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Economies of scale, a defunct shipping model?

Economies of scale, a defunct shipping model? | Veille territoriale AURH | Scoop.it

The shipping sector seems to be slave to a very powerful and addictive idea, called “economies of scale”. This paradigm of always bigger has three elements: mega-ships, mega-carriers and mega-ports. The growth of these three has been spectular over the last decades. Many in the sector seem to believe that big is beautiful. And even …


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Ouvrir le débat sur l’industrie maritime et les ports pour progresser ensemble et imaginer le futur

Ouvrir le débat sur l’industrie maritime et les ports pour progresser ensemble et imaginer le futur | Veille territoriale AURH | Scoop.it

L’industrie maritime est cruciale pour l’économie mondiale. Pourtant jusqu’à présent, souvent par crainte du débat public, beaucoup de questions importantes restent sans réponse. Pour tenter...

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Lien vers "Shipping Today", le blog d'Olaf Merk : http://shippingtoday.eu/
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Les méga-navires ne sont pas une fatalité et les décideurs politiques doivent se saisir de cette question

Les méga-navires ne sont pas une fatalité et les décideurs politiques doivent se saisir de cette question | Veille territoriale AURH | Scoop.it
Poursuivant son travail au sein de l’ITF, Olaf Merk souligne de nouveau les coûts portuaires externes très importants que les méga-navires induisent et les conséquences possibles sur l’emploi. I
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