SOURCE: RAUNAK KUNDE / NEWS BEAT / IDRW.ORG In a strategic bid to dominate beyond-visual-range (BVR) air superiority, the Indian Air Force (IAF) is ramping up procurement of MBDA’s Meteor missiles, eyeing integration across its evolving fleet including the second batch of Tejas Mk1A, upgraded Su-30MKI (Super Sukhoi), and the forthcoming Tejas MkII. With demand […]

A l’occasion de son stage de mise en condition opérationnelle (MECO), le porte-avions Charles de Gaulle a conduit du 28 au 30 novembre 2025 une campagne de tirs particulièrement ambitieuse, permettant de valider de nouvelles capacités en munitions à bord.A l’occasion de son stage de mise en condition opérationnelle (MECO), le porte-avions Charles de Gaulle a conduit du 28 au 30 novembre 2025 une campagne de tirs particulièrement ambitieuse, permettant de valider de nouvelles capacités en munitions à bord.

Alors que les Virginia des Block I à IV mesurent 115 mètres de long pour 10 mètres de diamètre, affichant un déplacement de 7900 tonnes en plongée, les nouveaux Block V ont été allongés pour pouvoir atteindre 140 mètres de long, pour un déplacement en plongée dépassant les 10.000 tonnes.

C’est l’un des plus grands bâtiments de combat de l’histoire des Constructions Mécaniques de Normandie (CMN). La première des trois futures corvettes de la marine angolaise est sortie de la nef où elle se trouvait le week-end dernier. La coque, peinte et armée, va recevoir dans les semaines qui viennent ses équipements manquants, notamment la mâture, la tourelle de 76 mm et d’autres systèmes. A l’issue, elle sera mise à l’eau, normalement au mois de mars, puis réalisera ses essais en vue d’une livraison programmée en octobre 2026.  

À Mayotte, les stigmates du cyclone Chido sont toujours visibles, la reconstruction de l’île étant loin d’être achevée. Sur le rivage, des épaves de bateaux, enlevées à la hâte avant l’arrivée du président de la République, qui se rend sur place un an après la catastrophe, témoignent encore de l’ampleur du désastre. Les moyens de l’État eux-mêmes n’ont pas été épargnés le 14 décembre 2024. 

Au moment de la notification du programme, le 12 août 2022, la Direction Générale de l’Armement avait prévu une livraison du premier PC-NG « au deuxième semestre 2024 ». Il aura finalement fallu attendre le 3 décembre 2025 qu'elle annonce avoir réceptionné ce bâtiment, nommé Rozel. Il a en fait été livré le 21 novembre, précise à Mer et Marine la DGA, et remis dans la foulée à la Marine nationale, propriétaire des moyens nautiques de la Gendarmerie maritime.

Le 4 décembre dernier, la marine turque a donc procédé à un exercice coordonné mêlant drones aériens et de surface. En l’occurrence, un USV de type Albatros-S, fabriqué par la firme Aselsan, a été utilisé en mode kamikaze afin de neutraliser une cible maritime.

Au petit matin du vendredi 12 décembre, le Guépratte, cadette des cinq frégates légères furtives (FLF) du type La Fayette, est revenu à Toulon, où ses 150 marins ont été accueillis par leurs proches. Le bâtiment, commandé par le capitaine de frégate Raphaël Villermet, avait quitté la base navale varoise le 13 octobre pour une mission de deux mois vers la Méditerranée orientale. « Cette mission, menée dans un contexte géopolitique complexe, a permis de renforcer la présence française dans cette zone stratégique et de consolider les partenariats méditerranéens.

Jusqu’à 35 de ces bâtiments vont être construits aux États-Unis dans le cadre du programme Landing Ship Medium (LSM) pour lequel le choix du design a été annoncé le 5 décembre par le secrétaire américain à la Marine, John C. Felan. Ce dernier s’est toutefois bien gardé, dans la vidéo grandiloquente annonçant ce choix présenté comme illustrant la volonté de l’administration Trump de restaurer « la domination maritime de l’Amérique », de préciser qu’il s’agissait d’un modèle étranger.

Le HMS Formidable, dont les premières tôles ont été découpées en octobre 2024, suivra les deux premières unités de la série, le HMS Venturer et le HMS Active, respectivement mis sur cale en avril 2022 et septembre 2023. La tête de série en est au stade de l’achèvement à flot, après sa mise à l’eau en juin dernier. Cette première T31 devrait être livrée d’ici début 2027 à la Royal Navy.

Face à la très forte augmentation des communications satellites de, vers et pour les navires, l’exposition à de nouveaux risques existent. Outre ceux liés à la cybersécurité et à la congestion spectrale, il y a désormais de plus en plus de menaces liées au jamming, le brouillage intentionnel des signaux depuis et vers les navires. Dans ce contexte, de nombreuses solutions techniques émergent.

Naval Group Group n’est finalement pas obligé de passer par un lanceur américain ExLS pour intégrer des missiles surface-air CAMM-ER sur ses frégates de défense et d’intervention (FDI). Mieux encore, l’industriel français développe une solution de lancement à froid permettant de doubler la capacité d’emport sur un même emplacement. 

A travers cet accord, HII devrait donc confier à Babcock la fabrication de sous-ensembles complexes destinés aux futurs SNA de type Virginia, dans leur version Block VI. Les sous-ensembles en question, dont la nature n’a pas été précisée, seraient assemblés sur le site de Rosyth, en Écosse. Il s’agit là d’une première pour un travail externalisé spécifiquement destiné aux chantiers de sous-marins américains de Newport News.