Le blocage, pendant plusieurs jours, du canal de Suez par le porte-conteneurs Ever Given a suscité beaucoup de commentaires, à propos du gigantisme des navires de commerce, symboles pour certains des excès d’une mondialisation à défaire. Si les chaînes de valeur méritent d’être rétrécies et que la relocalisation de certaines productions permettrait de réduire des vulnérabilités commerciales, il n’en demeure pas moins que les échanges internationaux restent nécessaires. Cela vaut dans le domaine agricole et alimentaire, où le rôle de la mer doit être souligné.