La France, pays préféré des investisseurs étrangers en Europe en 2021

Le 10 avril, le Parlement européen a adopté l’accord convenu avec le Conseil pour renforcer les objectifs de réduction des émissions de CO2 des nouveaux véhicules utilitaires lourds. Le calendrier contraignant se confirme.

A 68 ans, la retraite consommée depuis 3 ans, Olivier Garnier est revenu aux affaires en 2021 en créant la société Logixfer International à Raismes, spécialisée dans les prestations de conseil, service après-vente et logistique, pour les grandes entreprises régionales et à l’étranger. Il loue un grand entrepôt de 1 000 m2 à Raismes sur la zone du Plouich, et son objectif est de passer à 3 000 m2 d’ici fin 2025. L’effectif actuel de 5 salariés devrait atteindre la dizaine d’ici fin 2025. L’entreprise bénéficie d’une aide aux TPE de l’agglo de la Porte du Hainaut, de prêts d’honneur, de formation de l’AIF et des conseils du réseau d’entrepreneurs Rev3 avec la CCI Hauts-de-France.

Élément stratégique du camion en termes de sécurité, mais aussi de consommation énergétique et donc de cout de revient kilométrique, le pneumatique se perfectionne régulièrement pour gagner en performance. Il doit désormais s’adapter aux véhicules électriques, devenir écoresponsable tout en améliorant sa performance kilométrique et sa durabilité. Le pneu devient en outre connecté avec l’installation de systèmes de mesure de la pression (TPMS), obligatoire sur les véhicules immatriculés à partir de juillet prochain. À l’occasion d’une table ronde organisée par Transport Info, Grégory Briche (Goodyear), Philippe Fourchon (Continental), Kilian Leroy (MAN) et Guillaume Perdu (Ekolis) ont décortiqué les tendances qui se profilent à l’horizon en termes de digitalisation du poste pneumatique, d’adaptation aux véhicules électriques ou encore de pneus « plus écologiques ». Retrouvez les temps forts des échanges entre ces participants.

L’investisseur immobilier Ivanhoé Cambridge est en train de construire un bâtiment logistique de près de 30 000 m2 (sur un terrain de 57 700 m2), sur la zone d’activités de l’Ermitage à Lambres-lez-Douai. Cette plateforme logistique développée en blanc profitera d’une installation photovoltaïque en toiture dont l’énergie produite sera réinjectée dans le réseau. Elle vise aussi une certification BREEAM niveau excellent. Pour obtenir le score excellent, Ivanhoé Cambridge doit apporter des garanties en matière de gestion de l’eau, de santé et de bien-être des occupants, de pollution, d’environnement et écologie… soit 10 critères. Le nom du futur occupant n’est pas encore connu. La livraison du bâtiment est prévue au 1er trimestre 2025.

Malgré des trafics en baisse, l'investissement se poursuit. Pour cette année, Voies navigables de France (VNF) a prévu d’investir 310 millions d’euros (M€) pour le réseau fluvial de 6 700 kilomètres qu’il gère.

Eurogroup Consulting et l’AUTF (Association professionnelle des chargeurs) ont interrogé un panel d’industriels et de distributeurs afin de recueillir leurs perceptions et attentes en matière de transports ferroviaire et maritime. En complément, deux nouvelles études inédites sont publiées : elles proposent un état des lieux de la satisfaction concernant les services de fret fluvial et combiné ainsi que celle des Directeurs douane concernant l’écosystème douanier.

Le 21 mars, la 41ème édition du SITL fermait ses portes. Fidèle à son fil rouge, « Les voies du changement », le Salon International du Transport et de la Logistique faisait - pour 2024 et son entrée dans une nouvelle décennie - peau neuve pour incarner les évolutions profondes que connait la filière, avec un nouveau modèle d’événement, au plus proche des enjeux rencontrés par les professionnels : plus innovant, plus agile, plus collaboratif, plus serviciel, plus attractif, plus engageant et plus engagé !

Comme chaque année depuis 5 ans, le programme EVE réunit les entreprises pour échanger sur les objectifs collectifs de diminution des émissions de gaz à effet de serre. Cette fois-ci, la matinée a été dédiée au sujet de la coopération entre les différents acteurs. L'événement a également été l'occasion de présenter les sociétés récompensées par les trophées EVE 2023.

Lors de l’ultime conseil de l’année de la communauté d’agglo de cambrai, le vice-président, Gérard Laurent, a mis au vote, avec succès, la vente de 4 ha du parc d’activité Val-de-Calvigny, à Iwuy, au groupe Ambroise-Bouvier transport (950 salariés, 130 M€ de CA, 20 sites en France), qui y développera une activité de logistique. Une année sera nécessaire pour obtenir toutes les autorisations et lancer les travaux et 8 mois pour faire sortir l’usine de terre. Il devrait s’agir d’un bâtiment d’au moins 6 000 m2, peut-être le double, rien n’est arrêté. Vingt-cinq personnes seront recrutées « pour commencer ».

Dans les Hauts-de-France, Tempo Log Nord (groupe Tempo One) occupe désormais un espace de 12 000 m², pour le compte d’un acteur de l'industrie automobile au sein du V.Park Bully 1. Le développement récent de ce bâtiment a été assuré par Virtuo.

Basés à Loon-Plage, les transports Bogaert viennent d’acquérir deux poids lourds 100 % électriques, une première régionale. Après avoir initié le passage au biocarburant à base de colza il y a cinq ans, la société rejoint les quelques d’entreprises qui ont franchi le pas comme McCain à Béthune, Stock-Logistic à Leers ou Ingredia à Saint-Pol-sur-Ternoise, mais pas avec d’aussi gros modèles. En dépit d’une autonomie limitée (250 km), et d'un prix plus élevé (3,5 fois plus cher), ces camions bénéficient d’une durée de vie plus longue (9 à 10 ans). Pour l’heure, l’entreprise, qui regroupe plus de 80 camions, ne dispose pas encore de bornes de recharge sur son site de Loon-Plage mais la demande est faite, espère lancer un engouement plus large sur le Dunkerquois

L’entreprise lilloise Citéliv, qui opère un service de logistique décarbonée pour la livraison du dernier kilomètre, annonce une levée de fonds de 2 M€, réalisée auprès d’IRD Invest, ainsi que d’Autonomie & Solidarité et d’un Business Angel. Grâce à ces fonds, l’entreprise créée en 2016, entend accélérer son déploiement hors de Lille, notamment grâce à la franchise. Un premier franchisé s’est ainsi lancé en 2023 à Rouen, et 15 autres implantations devraient suivre d’ici 3 ans. Citéliv, qui opère depuis sa base logistique au Port Fluvial de Lille, réalise plus de 1 700 livraisons quotidiennes, principalement par vélo triporteur ou vélo cargo.

Le ministre délégué aux Transports, Patrice Vergriete, a participé au conseil informel des ministres européens en charge des transports, les 3 et 4 avril à Bruxelles (Belgique). Les ministres ont débattu des moyens pour décarboner les transports, notamment par le verdissement de ce secteur ou la promotion des mobilités actives telles que le vélo. Patrice Vergriete a également rappelé la position de la France sur le circulation internationale des méga-camions.

Le groupe de transport et logistique MGE annonce avoir repris les transports Detree, placés en redressement judiciaire depuis novembre dernier. Basée à Jussy (02), près de Saint-Quentin, l’entreprise est dirigée par Jean-Louis Detree qui quittera ses fonctions après la période de transition.

Le fournisseur de carburants alternatifs Altens lance le « PUR100 bas-carbone ». Produit à partir de colza français, ce biocarburant de type B100 serait le fruit, selon son distributeur, de la mise en place de pratiques agricoles plus vertueuses.