WeTruck vient combler la place vide des camions en proposant de mettre en relation entreprises de transport et particuliers pour une solution de déplacement durable.
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Logistique - Transport
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Interrogée par Studyrama, l’AFT, l’Association pour le développement de la formation professionnelle transport et logistique, a fait état de 135.000 postes opérateurs logistiques à recruter d’ici 2030. Sans compter les départs à la retraite.
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Jungheinrich, Locus Robotics, Noyes Technologies, robominds, SSI Schäfer et Synaos sont les six gagnants du concours international de l’intralogistique.
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Les coûts logistiques ont augmenté de 22,4% en 2021 selon le 33e rapport du Conseil des professionnels de la gestion de la chaîne d’approvisionnement (CSCMP).
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Le Comité national routier (CNR) a publié une enquête pour évaluer la rentabilité d’un poids lourd fonctionnant au gaz naturel pour véhicule (GNV) par rapport à un camion gazole. Ce calcul doit permettre aux entreprises du transport de routier de marchandises de mieux choisir leur technologie de véhicule en fonction de leurs activités et leurs capacités d’investissement.
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Voxlog vous propose un grand dossier autour des solutions de gestion de transport et la manière dont elles accompagnent les transformations des chaînes logistiques mondiales. Les témoignages clients qui égrainent ce décryptage illustrent la capacité du TMS (transport management system) à être un outil de résilience au service de la supply chain, capable de s’adapter et de supporter ses réorganisations et refontes.
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Un nouveau bâtiment de 2 700 m2 poussera à partir de septembre sur la zone d'activités Les Bornes du temps II située à l'ouest d'Amiens, sur le territoire des communes de Saint-Sauveur et Argoeuves. Les 2 dernières grandes parcelles de cette zone sont en chantier pour accueillir un entrepôt de produits frais Auchan et une plateforme logistique XXL. La société Martelle pro va y établir un lieu de stockage et de bureaux. Cette entreprise, spécialiste en fournitures, mobilier scolaire et de bureau, est la société soeur de Martelle librairie (45 salariés). A terme, Martelle Pro délocalisera ainsi à l'ouest d'Amiens les 2 000 m2 de stockage et 200 m2 de bureau, actuellement sur la zone nord d'Amiens. D'ici un an, 4 personnes devraient être recrutées.
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Il y a 3 ans, la société LMS (Logistique Manutention Stockage, 46 salariés) installait ses entrepôts sur la zone de Paradis, à Lestrem (investissement de 12 M€). Les bâtiments, innovants, ont été construits pour notamment la réception, le stockage non réfrigéré et le reconditionnement de poudres végétales (amidon de blé, tapioca, fécule de manioc, poudre de lait...), destinées à l’alimentation ou à l’industrie pharmaceutique. Actuellement, l'entreprise fait face à une forte demande, et loue d'autres mètres carrés. Denis Delestrez est le directeur général de LMS, il est aussi le patron d’une société de travaux agricoles et de transport à Fleurbaix. Visite de ces installations innovantes.
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A Flixecourt, les Transports Leleu se sont engagés dans une démarche environnementale. Dans ce cadre, le groupe a signé la charte "Objectif CO2". Afin de réduire son empreinte carbone, des formations à l'écoconduite sont organisées, un programme de réduction des kilomètres à vide a été mis en place et, en outre, la flotte routière est régulièrement renouvelée. L'ensemble des véhicules est ainsi Euro 6. Cependant, le groupe ne songe pas, pour l'instant, à aller vers des carburants alternatifs. Selon le président du groupe, Léonard de La Seiglière, il s'agit de solutions très chères, et la réglementation en la matière n'est, pour l'instant, pas très clair.
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Manque d’attractivité du secteur, faible représentation des femmes, pas assez de jeunes attirés par le métier, et bientôt des départs à la retraite massifs… toutes les raisons sont les mêmes et la pénurie de conducteurs sévit aux quatre coins du monde. C’est du moins ce qui ressort d’une étude que vient de publier l’IRU.
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Un sondage réalisé auprès des entrepreneurs européens installés en Chine montre un changement dans l’attitude des sociétés du vieux continent dans l’Empire du milieu.
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Reçue par le gouvernement le 22 juin, l’Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE) a présenté les 29 propositions sur lesquelles elle estime que les élus de la nouvelle mandature vont devoir se pencher rapidement.
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Le cabinet EY publie un rapport sur le nombre d’investissements réalisés par des entreprises étrangères en Europe l’année dernière. La France attire toujours autant et creuse même l’écart avec ses voisins : les projets logistiques sont en hausse de 34 % par rapport à 2020.
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Engie a conclu un partenariat de neutralité carbone pour le parc logistique d’E-Valley (59), géré par le fonds d’investissement Brookfield et le promoteur Castignac.
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Alain Lefebvre, directeur général des Ports de Lille, a accueilli près de 100 professionnels dans un entrepôt logistique, pour échanger sur des thématiques clés autour de la multimodalité.
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Voies navigables de France (VNF) a obtenu 142 millions d’euros supplémentaires dans le cadre du MIE (mécanisme pour l’interconnexion en Europe) pour la réalisation de travaux liés à la liaison Seine-Escaut. Les chantiers concernés sont situés sur la Seine, l’Oise et dans le bassin du Nord-Pas de Calais.
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En partenariat avec HDF Energy, Captrain France va développer la première locomotive fonctionnant à l’hydrogène en France. Cet engin deviendra opérationnel début 2024. L’entreprise ferroviaire prévoit, par ailleurs, d’étendre son parc de locomotives hybrides.
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Le 23 juin à Paris, Mondial Relay célébrait en mode festif son 25e anniversaire, avec une nouvelle déclinaison de son identité de marque et une feuille de route chargée d’ici le pic de fin d’année.
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Afin de réduire la présence des camions en centre-ville, la ville de Lyon a inauguré, mardi, un système de livraison alternatif permettant d’acheminer les marchandises par voie fluviale puis vélo électrique
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La Société du canal Seine-Nord Europe vient d'annoncer avoir attribué son premier grand contrat de travaux. Ces travaux, qui débuteront à la rentrée et devraient durer 26 mois, concerneront le secteur 1, entre Compiègne et Passel, dans l'Oise. C'est un groupement composé de 9 entreprises de taille intermédiaire et de PME, baptisé Nord Confluences, qui l'assurera. Il s'agira de construire plusieurs types d'ouvrages (ponts, ouvrages hydrauliques, giratoires, etc.). Le montant du contrat s'élève à 60 M€.
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Le groupe Roquette, qui a son siège à Lestrem (Pas-de-Calais) et travaille pour la pharmacie, la cosmétique et surtout l’industrie agroalimentaire, sera bientôt présent à Villers-Bretonneux. En effet, l'entreprise construit un bâtiment de 49 000 m2, sur la zone du Val de Somme. Il s'agit d'une nouvelle plateforme logistique, qui s'inscrit dans le cadre de l’optimisation du réseau logistique du groupe, et dont l’objectif est "d’accompagner le site de Roquette Vecquemont dans son développement en assurant une capacité de stockage centralisée et évolutive au standard qualité de ses clients des secteurs de l’alimentation, de la nutrition et de la santé".
CCI Hauts-de-France's insight:
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Le groupe Ramette, entreprise de transport de marchandises en vrac, a racheté les sociétés TEV et Drancourt Frères, soit un nouvel ensemble dénommé SAS Drancourt Transport, spécialisé dans le vrac et la benne grand volume, également basé dans les Hauts-de-France.
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Dans un sondage Ifop sur l’image du réseau fluvial auprès du grand public, réalisé fin 2021 à la demande de Voies navigables de France, il ressort que 90 % des Français souhaiteraient que le transport fluvial de marchandises soit davantage développé.
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L’entreprise allemande CargoBeamer, qui utilise une technologie de transbordement horizontale brevetée pour semi-remorques, vient de décrocher les certificats de neutralité climatique pour l’ensemble de son activité. Son ambition est d’économiser 2,5 millions de tonnes de CO2 par an d'ici 2030.
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De nouveaux acteurs du transport maritime de conteneurs ont fait leur entrée dans le classement des 50 premiers mondiaux dont plusieurs sont des compagnies chinoises qui ont profité du boom du marché porté par la pandémie. Un avenir incertain du fait de leur exposition à la volatilité des taux spot.
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L’Observatoire du véhicule industriel (OVI) publie ses prévisions du 2ème semestre 2022 sur les secteurs du Transport Routier de Marchandises (TRM) et du Véhicule Industriel (VI). De nombreuses incertitudes économiques sont constatées avec une inflation record depuis 30 ans. Les prévisions 2022 pour les immatriculations VI se situent désormais entre 45 000 et 48 000 unités.
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