#277 : Le 4 octobre 1961, la 4L est prête à succéder à la 4CV.

Après le succès de la 4CV, Renault fait face à la concurrence féroce de la 2CV de Citroën et se doit de réagir. La Régie présente alors un modèle citadin et populaire initié dès 1956 par Pierre Dreyfus, alors président de l’entreprise. Abandonnant la propulsion au profit de la traction, la 4L, renommée ensuite Renault 4, est également robuste et s’affirme même dans le domaine sportif. Produite pendant trente ans, elle sera la voiture française la plus vendue de tous les temps avec 8 millions d’exemplaires.

 

::: PROGRAMME D’HISTOIRE DES ARTS :::

 

➊ DOMAINE : Arts du quotidien (automobile)

➋ THÉMATIQUE :  

    ► "Arts, créations, cultures" (culture populaire française, design automobile, histoire de l’automobile, les 60’s), 

➌ NIVEAU SUGGÉRÉ : 3ème.

 

::: POUR ALLER PLUS LOIN :::

 

► Histoire de 4L http://renault4l.jimdo.com/histoire-de-la-4l/

► Magazine 4L http://www.4lmag.fr/

► France Culture «Plein pot sur une passion française, la 4L» http://www.franceculture.fr/2011-02-09-plein-pot-sur-une-passion-francaise-la-4l.html

► La 4L Fête ses 50 ans (vidéo) http://www.youtube.com/watch?v=954-dWwO0xA

 

► Rallye humanitaire : un battement de Quatr’ailes http://unbattementde4l.org/


Via La prof d'arpla