Aviation et climat
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Germany charges ahead in decarbonising domestic flights with new e-fuel roadmap

Germany charges ahead in decarbonising domestic flights with new e-fuel roadmap | Aviation et climat | Scoop.it
One third of fuel used in domestic flights by 2030 will come from sustainable sources, according to a new German roadmap on the market ramp-up of power-to-liquid (PtL) kerosene unveiled on Friday (7 May).
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Actualité des débats sur l'impact de l'aviation   -   Avec rester-sur-terre.org
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Pour Airbus, l'avion à hydrogène ne décollera pas avant 2050

Pour Airbus, l'avion à hydrogène ne décollera pas avant 2050 | Aviation et climat | Scoop.it
Airbus estime que la plupart des avions continueront à utiliser des carburants traditionnels au moins jusqu'en 2050.
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Un A320 pourrait voler d'ici à la fin de l'année avec 100 % de carburants alternatifs

Un A320 pourrait voler d'ici à la fin de l'année avec 100 % de carburants alternatifs | Aviation et climat | Scoop.it
Airbus et Safran, associés à Dassault et l'Onera, veulent faire voler avant la fin de l'année, un A320 avec 100 % de nouveaux carburants d'origine non fossile, susceptible de réduire de 80 % les émissions de CO 2. Ce premier vol d'essai pourrait déboucher sur une certification avant la fin de la décennie.
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Les aéroports européens redoutent l'impact durable de la crise sur l'investissement

Les aéroports européens redoutent l'impact durable de la crise sur l'investissement | Aviation et climat | Scoop.it
Compte tenu de l'impact dévastateur de la crise sur leurs comptes et de la lenteur de la reprise, les grands aéroports européens ne retrouveront pas leur capacité d'investissements normale avant 2032. Ceux liés à la réduction des émissions de CO 2 pourraient en faire les frais.
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L’absurde projet d’aéroport en Andorre a été annulé

L’absurde projet d’aéroport en Andorre a été annulé | Aviation et climat | Scoop.it



Lancé il y a peine trois mois, le projet d’aéroport international d’Andorre vient d’être abandonné par la principauté. La raison invoquée : son infaisabilité technique. Mais les opposants estiment que leur intense mobilisation a payé.

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Julien Bayou, l’écolo qui veut transformer l’aéroport du Bourget en… parc gigantesque

Julien Bayou, l’écolo qui veut transformer l’aéroport du Bourget en… parc gigantesque | Aviation et climat | Scoop.it

Candidat EELV aux élections régionales des 20 et 27 juin prochains, Julien Bayou souhaiterait, s'il arrive à la tête de la région, convertir l'aéroport du Bourget en un espace bien plus vert.

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Interdire les vols à moins de 4 heures en train, c'est « possible » et bon pour le climat

Interdire les vols à moins de 4 heures en train, c'est « possible » et bon pour le climat | Aviation et climat | Scoop.it
Une étude du RAC montre la faisabilité de faire passer à 4 h contre 2 h 30 le seuil d'interdiction des vols intérieurs, prévu dans le projet de loi climat, lorsqu'une alternative existe par train. À la clé : une réduction par trois des émissions carbone.

 

Le rapport du Réseau Action Climat

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Réindustrialiser la France tout en réduisant les émissions de carbone, pourquoi l’équation reste un casse-tête

Réindustrialiser la France tout en réduisant les émissions de carbone, pourquoi l’équation reste un casse-tête | Aviation et climat | Scoop.it
Localement, on assiste à la multiplication des conflits sociaux autour de la fermeture de sites, ou, à l’inverse, à l’émergence de frondes écologistes visant à restreindre l’installation d’activités jugées polluantes.

 

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Safran et General Electric vont développer le moteur de l’avion du futur

Safran et General Electric vont développer le moteur de l’avion du futur | Aviation et climat | Scoop.it
Le motoriste français et le groupe américain veulent élaborer un propulseur nettement moins polluant et gourmand en carburant que les modèles actuels.

 

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Pressure on UK as Germany backs ending free carbon permits for airlines

Pressure on UK as Germany backs ending free carbon permits for airlines | Aviation et climat | Scoop.it
Boris Johnson has pledged to give details of how UK will meet its climate targets before Cop26
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Climat : retour sur 10 ans de dépenses de l’État

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Ce rapport de l'I4CE chiffre les dépenses de l'État en faveur du climat, mais aussi celles qui vont dans le mauvais sens. Parmi celles-ci, l'exonération de TICPE du kérosène. Mais elle est encore sous-estimée par l'I4CE : 3,6 Md€ en 2019 (p 29). Une note de bas de page indique quand même en tous petits caractères : « Pour l’aviation commerciale, les estimations de la dépense fiscale varient entre 3,6 Md€ et 6,2 Md€ en 2019, selon que l’on considère que le taux « normal » devrait être celui payé par l’aviation de loisir ou celui de l’essence des particuliers (Institut de l’économie pour le climat (I4CE), 2019). »
On ne voit pas pourquoi l'aviation commerciale devrait s'aligner sur le taux réduit accordé à titre de privilège à l'aviation de loisir ! C'est plutôt elle qui devrait s'aligner sur l'essence auto.
 
A noter aussi que la TICPE étant soumise à la TVA à 20%, l'exonération se monte en fait à 7.4 Md € par an !
Un chiffre à dire et à répéter.
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Moins de cirrus dans les régions avec forte réduction du trafic aérien suite à la pandémie de la Covid-19 – Institut Pierre-Simon Laplace

Moins de cirrus dans les régions avec forte réduction du trafic aérien suite à la pandémie de la Covid-19 – Institut Pierre-Simon Laplace | Aviation et climat | Scoop.it

Les observations par satellite faites avant et pendant la période de forte réduction du trafic aérien déclenchée par la pandémie de la Covid-19, confirment l’influence sur le réchauffement des cirrus induits par l’aviation.

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United vole au secours d'un avion supersonique en projet

United vole au secours d'un avion supersonique en projet | Aviation et climat | Scoop.it
La compagnie américaine United a annoncé une commande de 15 exemplaires de Boom, un avion supersonique censé voler en 2029. Mais de sérieux doutes persistent sur la viabilité du projet.
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Nuisances sonores : les vols de nuit dans le collimateur de l'Acnusa

Nuisances sonores : les vols de nuit dans le collimateur de l'Acnusa | Aviation et climat | Scoop.it

L’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires (Acnusa) a rendu public jeudi son rapport annuel en soulignant que les vols de nuit restaient une source de nuisance importante pour les riverains d’aéroports en France malgré la baisse générale du trafic due à la crise sanitaire.

Ce rapport confirme les enseignements d’une année marquée par l’effondrement du trafic passagers (-56,8% de mouvements commerciaux en 2020 sur les aéroports français par rapport à 2019) dû à la crise sanitaire et à la fermeture des frontières mais souligne la bonne tenue du transport aérien de fret (+16,3% en 2020 en Ile-de-France par rapport à 2019)… mais dont les avions cargo décollent souvent de nuit.

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How the aviation industry has lobbied to weaken and delay climate regulation

New research shows the aviation sector has emerged as one of the strongest opponents of climate policy in Europe. While many industrial sectors are in the process of transformation in response to the EU’s strengthened climate agenda, the aviation sector has instead pursued a lobbying strategy to avoid effective regulation. The research further shows that many airlines have initiated extensive, climate-focused PR campaigns to deflect growing concern from governments and the public over the sector’s climate footprint. At the same time, the ten airlines covered by the study have accepted around €30bn in government bailouts since the beginning of the Covid-19 crisis.

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Les voyages d’affaires en avion durablement impactés par la visioconférence

Les voyages d’affaires en avion durablement impactés par la visioconférence | Aviation et climat | Scoop.it

Dans sa dernière étude en date, la Chaire Pégase (Montpellier Business School) estime que 38% des déplacements professionnels en avion seront durablement remplacés par des visioconférences. D’où une inévitable remise en question du modèle économique des compagnies aériennes.

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Rolls-Royce’s jet engines to run on synthetic fuels as part of net-zero plans

Rolls-Royce’s jet engines to run on synthetic fuels as part of net-zero plans | Aviation et climat | Scoop.it
Manufacturer says all products launched after 2030 will use sustainable fuels yet to be approved
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Les compagnies aériennes prévoient d'investir massivement dans les taxis volants

Les compagnies aériennes prévoient d'investir massivement dans les taxis volants | Aviation et climat | Scoop.it
Les jeunes entreprises spécialisées dans les VTOL, les taxis volants, enchaînent les investissements et les précommandes.
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INSOLITE : un avion se pose à Reims en utilisant un carburant renouvelable à plus de 97% fabriqué à base de betterave

INSOLITE : un avion se pose à Reims en utilisant un carburant renouvelable à plus de 97% fabriqué à base de betterave | Aviation et climat | Scoop.it

C'est une première mondiale ! Un avion vient d’effectuer un vol inaugural entre l’Allemagne et Reims en utilisant une essence à 97% d’origine végétale. C’est une société française qui a conçu ce tout nouveau carburant issu de la betterave, un carburant qui pourrait révolutionner l’aviation.

Ouvertures's insight:

Une entorse à la feuille de route française qui prévoit de ne pas employer de biocarburants de 1ere génération (d'origine agricole) pour l'aviation !

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Airbus se concentre sur le développement des réservoirs cryogéniques de ses futurs avions

Airbus se concentre sur le développement des réservoirs cryogéniques de ses futurs avions | Aviation et climat | Scoop.it

Airbus a décidé de concentrer ses efforts en matière de réservoirs métalliques à hydrogène en créant deux Centres de Développement Zéro-Emission (ZEDC) complémentaires, sur ses sites de Brême (Allemagne) et de Nantes (France). L’objectif des ZEDC est de fabriquer des réservoirs cryogéniques à des coûts compétitifs afin de réussir le lancement de l’avion ZEROe sur le marché et d'accélérer le développement des technologies de propulsion à l'hydrogène.

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Jeff Bezos rêve d’envoyer l’humanité dans l’espace

Jeff Bezos rêve d’envoyer l’humanité dans l’espace | Aviation et climat | Scoop.it
Samedi 12 juin, le fondateur d’Amazon met aux enchères un siège dans la fusée qui doit emmener en juillet les premiers touristes en apesanteur et dans laquelle il compte lui-même prendre place. Son grand projet est de créer à terme des colonies dans l’espace. Mais le milliardaire subit la concurrence d’un autre entrepreneur spatial pressé, Elon Musk.

 

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Ouvertures's insight:

La planète présente des limites à la croissance, alors allons dans l'espace pour pouvoir continuer à croître ! C'est ce qu'on appelle la fuite en avant.

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Que peut changer la pétition qui s’oppose à l'extension de l’aéroport Lille Lesquin ?

Que peut changer la pétition qui s’oppose à l'extension de l’aéroport Lille Lesquin ? | Aviation et climat | Scoop.it
L’agrandissement de l’aéroport Lille Lesquin (Nord) fait encore parler d’elle, avec une pétition récoltant de plus en plus de signatures. Mais peut-elle vraiment changer la donne ?
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Ryanair among airlines facing big hit as cost of polluting soars

Ryanair among airlines facing big hit as cost of polluting soars | Aviation et climat | Scoop.it
Cost of purchasing carbon allowances under EU system has been on record-breaking rally
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En Andorre, un projet d’aéroport suscite une levée de boucliers

En Andorre, un projet d’aéroport suscite une levée de boucliers | Aviation et climat | Scoop.it
Le projet présenté par la chambre de commerce vise à désenclaver le territoire et à attirer une clientèle aisée. Il est vivement critiqué par une partie de la population qui dénonce son fort impact sur l’environnement.
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Manger plus de frites ne réduira pas la pollution des avions

Manger plus de frites ne réduira pas la pollution des avions | Aviation et climat | Scoop.it



Le premier vol long-courrier avec de l’huile de cuisson usagée vient d’être réalisé en France. Mais l’usage de ce biocarburant ne peut pas réduire vraiment les émissions de gaz à effet de serre du secteur aérien, et pourrait même avoir un effet négatif sur la déforestation.

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Carbon offsets used by airlines not credible, investigation shows | Transport & Environment

Carbon offsets used by airlines not credible, investigation shows | Transport & Environment | Aviation et climat | Scoop.it
Major airlines have claimed in recent years that they can offset emissions by supporting forest conservation projects, yet a new investigation reveals that the systems used are deeply flawed. One of the main offset accreditors, Verra, whose ‘avoided’ deforestation scheme is criticised in the investigation for lacking credibility, also supplies credits for the UN Corsia scheme,
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