Avenir transport Sud Ouest Européen

C'est inscrit au Journal officiel de ce mardi 21 février. La première phase de la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan va pouvoir commencer. Satisfecit de Carole Delga, la présidente de la région Occitanie.

Élisabeth Borne a signé le jeudi 1er décembre à Albi un contrat de plan Etat Région de 6,4 milliards jusqu’en 2027 pour l’Occitanie. Le double du précédent, avec un enjeu majeur partagé par Carole Delga, l

Réuni pour la première fois ce lundi 4 juillet à Toulouse, le conseil de surveillance de la société de projet GPSO (LGV Toulouse-Bordeaux et Bordeaux-Dax) a voté un premier budget pour entrer dans sa phase opérationnelle. Une étape importante quelques jours après la (fausse) polémique sur l'octroi ou non de financements européens pour ce projet estimé à 14 milliards d'euros. Cette réunion a d'ailleurs été l'occasion de clarifier certains points à ce sujet. Les détails.

Les sociétés de financement des LGV reliant Bordeaux, Toulouse et Dax, et Montpellier à Perpignan ont été créées.

Le préfet coordinateur du projet GPSO monte au filet ce mardi pour répondre, chiffres à l'appui, aux détracteurs de la LGV entre Bordeaux et Toulouse. Pour la première fois, l'État détaille les objectifs en terme de gain de temps, de lutte contre la pollution ou même d'emplois.

Le préfet de région Etienne Guyot a accordé une interview ce mardi à La Dépêche du Midi. L’occasion d’évoquer le projet de Ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et le soutien de l’Etat à l’économie régionale.

De Carole Delga, présidente de la région Occitanie, à Georges Méric, président du conseil départemental de Haute-Garonne, en passant par Jean-Luc Moudenc, le maire de Toulouse, tous se réjouissent de l'engagemen

Dans le feuilleton de la LGV Bordeaux-Toulouse, le Conseil d'État a rejeté les demandes de deux associations qui réclamaient l’annulation de la déclaration d’utilité publique accordée aux travaux au nord de Toulouse.

Le ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste Djebbari a accordé une interview à La Dépêche du Midi pour faire le point sur le projet de Ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse. Il évoque égalemen

C'est le moment de donner votre avis sur la future LGV Montpellier Perpignan : SNCF Réseau annonce le début de la concertation publique sur la première phase du projet reliant Montpellier à Béziers. Une large consultation qui se déroulera en ligne en raison du contexte sanitaire.

Dans le cadre de l'examen du projet de loi de finances (PLF) 2023, le Sénat a revu à la hausse le produit final d'une taxe spéciale dédiée au financement de la LGV entre Toulouse et Bordeaux. Une autre, réservée aux entreprises, a vu le jour pour le financement de cette dernière et la chambre haute du parlement a aussi créé une taxe additionnelle et reliée à la taxe de séjour pour alimenter les caisses des trois LGV en projet dans le pays. Les détails.

SNCF Réseau a présenté le détail du grand chantier du nœud ferroviaire du Nord toulousain. 20 km de voies vont être totalement reconstruits pour accueillir la future ligne à grande vitesse et augmenter les TER.

Les commissaires enquêteurs viennent de rendre un avis favorable sur la première enquête publique de la LGV Montpellier-Perpignan, concernant la portion de tracé entre Montpellier et Béziers. Un pas vers la réalisatio

La ligne à grande vitesse reliant Toulouse à Bordeaux verra bien le jour. Sa mise en service en 2030 placera Toulouse à 3h10 de Paris et 1h05 de Bordeaux.

Le gouvernement vient d’annoncer une aide financière en faveur de la ligne à grande vitesse Marseille-Nice.  Le projet de LGV Bordeaux-Toulouse pourtant plus avancé, attend toujours des engagements de l’Etat

Dans une interview, le ministre délégué aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari, a fait savoir que l'État allait débloquer des fonds pour la LGV Toulouse-Bordeaux et la réalisation d'études associées. Néanmoins, cette annonce ne provoque pas une joie immense dans les rangs des collectivités locales. En cause ? Des négociations avec les ministères, autour du financement, qui patinent et qui se répercutent sur un potentiel calendrier. Les détails.

Le comité de pilotage de la Ligne nouvelle Montpellier (Hérault) - Perpignan (Pyrénées-Orientales) a reçu une mission, confiée par Jean-Baptiste Djebbari, ministre des Transports.

Après avoir débloqué près de 10 millions d'euros pour la poursuite des études et le foncier des LGV Toulouse-Bordeaux et Perpignan-Montpellier, Carole Delga demande au gouvernement un calendrier précis pour la réalisation de ces infrastructures. Par ailleurs, la présidente du Conseil régional d'Occitanie aimerait rapidement se rendre à Bercy pour discuter du financement, qui pourrait concernés les acteurs économiques locaux. Les détails.

Alors qu'une réunion interministérielle doit se tenir prochainement, avec les collectivités locales, sur la LGV Toulouse-Bordeaux, le président du Ceser Occitanie annonce que celle-ci pourrait voir le jour en 2029. Néanmoins, ce délai est tenable seulement si la société de financement dédiée voit le jour avant décembre 2021, comme le permet la loi LOM. Par ailleurs, l'Union européenne s'est engagée à financer cette LGV via son fonds MIE.

Après plusieurs mois voire années de négociations pour obtenir la méthode de financement du Grand Paris Express pour la LGV Toulouse-Bordeaux, les élus locaux sont soulagés. Néanmoins, il reste maintenant à définir quelles sont les taxes qui vont être établies pour financer ce projet. Des premières pistes émergent.