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Refaire son passeport : Pense-bête en 5 étapes par Chemins de voyage | Voyage | Scoop.it
Il est peut-être bientôt l'heure pour vous de vous envoler vers d'autres continents. Je vous propose un pense-bête pour refaire son passeport en 5 étapes...
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Grapy, pour trouver un voyage en fonction du budget

Grapy, pour trouver un voyage en fonction du budget | Voyage | Scoop.it
La "Start-up de la semaine", braque chaque semaine ses projecteurs sur une jeune pousse innovante, proposant un concept nouveau et/ou une nouvelle approche d'une thématique tourisme ou loisirs. Aujourd'hui, nous vous présentons Grapy.

Via MGM Your French Team
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MGM Your French Team's curator insight, May 13, 2015 5:25 PM

En une seule recherche, une réponse claire à des questions simples incluant par exemple des dates de séjour, un budget, des activités sur place.... Et des propositions de destinations auxquelles on ne pense pas

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A la découverte du Salon des blogueurs voyage - Le Huffington Post

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VOYAGE - C'est en Corse que s'est déroulé un des rendez-vous les plus importants de l'année pour le secteur du tourisme: la seconde édition du Salon des Blogueurs Voyage.
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Le TGV transsibérien reliera l’Europe de l’Ouest à la côte du Pacifique en 48 heures

Le TGV transsibérien reliera l’Europe de l’Ouest à la côte du Pacifique en 48 heures | Voyage | Scoop.it

 

Le TGV transsibérien reliera l’Europe

de l’Ouest à la côte du Pacifique en 48 heures

Par Valentin Vasilescu (*)

 

Kawasaki (Japon), Siemens (Allemagne) et Alstom (France) sont les principales firmes spécialisées dans l’infrastructure des chemins de fer à grande vitesse. La compagnie française Alstom avait été presque déclarée par les Russes comme la gagnante de l’appel d’offres pour la réalisation du premier tronçon de chemin de fer à grande vitesse (TGV) Transsibérien. Dans la première étape, le Projet TGV de la firme alsacienne Alstom aurait relié Moscou à la capitale du Tatarstan (803 km) en 3 heures et demie, en roulant à une vitesse moyenne de 320 km/h. Aujourd’hui, la distance est parcourue par les trains russes en presque 11 heures. En 2007, sur le tronçon LGV-Est : Vaires-sur-Marne (Paris) – Baudrecourt (Strasbourg), le TGV d’Alstom a établi le record mondial de vitesse, en touchant 574 km/h.

 

 

>>> Voir la vidéo Record du monde de vitesse TGV 574,8 : 2007 (version intégrale) ici

 

 

À la suite du refus de la France de remplir les tâches contractuelles dans la livraison des porte-hélicoptères Mistral, la place de la compagnie Alstom dans le mégaprojet ferroviaire russe sera prise par la China Railway Corporation (CRH), la partenaire de la firme autochtone Ouralvagonzavod. Pratiquement, CRH veut monopoliser la modernisation des chemins de fer russes par un joint-venture avec les Russes. C’est pourquoi CRH a déjà inclus ce premier tronçon sur la route Moscou-Kazan dans un projet TGV pour la distance Moscou-Pékin, avec une longueur totale de 7.000 km.

 

Dans des circonstances dans lesquelles les principales banques russes sont visées par les sanctions des États-Unis et de l’Union européenne, pendant la rencontre d’octobre 2014 entre les Premiers ministres russe et chinois, Dmitri Medvedev et Li Keqiang, a été conclu un mémorandum qui résout le problème du financement.

 

L’intérêt de la compagnie chinoise CRH pour le réseau ferroviaire transsibérien est généré par les milliers de rames de containers qui circulent chaque jour sur les chemins de fer depuis les centres logistiques allemands (BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen) de Leipzig et Munich vers les fabriques de la région Shenyang en Chine. Ainsi, CRH réduit la durée du voyage d’une semaine à 48 heures sur la ligne TGV Moscou-Pékin (qui est trois fois plus longue que la ligne Pékin – Guangzhou, la ligne à grande vitesse la plus étendue de Chine).

 

 

>>> Voir la vidéo « Beijing - Shijiazhuang on Chinese High-Speed Train Beijing – Guangzhou » ici

 

 

CRH a commencé en 2004 le transfert technologique de Kawasaki et Siemens, les rivaux au niveau mondial d’Alstom. À présent, le train à grande vitesse CRH (China Railway High-Speed) roule à la vitesse maximale de seulement 468,1 km/h. La Chine exploite 1 050 wagons CRH qui parcourent régulièrement la distance de 1 200 km entre Pékin et Shanghai en 5 heures.

 

Le TGV est un projet majeur d’infrastructure ferroviaire de Vladimir Poutine qui comprend aussi deux ceintures concentriques couvrant la zone autour de Moscou. À mentionner que Shanghai est la seule ville au monde qui possède aussi des trains à grande vitesse à sustentation magnétique qui ont déclenché l’admiration de Poutine. Baptisé Maglev par les firmes allemandes Thyssen Krupp et Siemens, le train relie l’aéroport au centre-ville, en recouvrant les 30 kilomètres en 7 minutes 21 secondes, à une vitesse maximale de 430 km/h.

 

 

>>> Voir la vidéo « Shanghai Maglev January 2014 » ici

 

 

Par Valentin Vasilescu (*) - reseauinternational.net – le 29 décembre 2014

 

Publié en Roumain le 28/12/2014 sur son site :

http://acs-rss.ro/index.php/arhiva-glasul/item/42-tgv-ul-transsiberian-va-lega-vestul-europei-de-coasta-pacificului-in-48-de-ore

Il peut être joint à valentin.vasilescu2002@gmail.com

 

 

(*) Valentin Vasilescu : pilote d’aviation, ancien commandant adjoint des forces militaires à l’Aéroport Otopeni, diplômé en sciences militaires à l’Académie des études militaires à Bucarest 1992.


Via Koter Info
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Koter Info's curator insight, January 28, 2015 8:24 PM


Suite au non respect des contrats de Mistral, la France a perdu l'immense marché ferroviaire russe. Les électeurs se souviendront-ils de ceux qui auront œuvré à la destruction de leur économie ! - Duc


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