VOM covoiturage
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Le covoiturage pour les trajets domicile-travail : quel potentiel ?

Le covoiturage pour les trajets domicile-travail : quel potentiel ? | VOM covoiturage | Scoop.it
Comment se déplacer lorsque les transports en commun sont en grève pour aller au travail ? Le covoiturage constitue une solution alternative. Le CGDD a évalué son potentiel en termes de réduction des émissions de CO2 et de consommation de carburant.

Via Covivo
VOM France's insight:

La perspective de diminution de 16% de la circulation en zone urbaine indique un chiffre bien supérieur de covoitureurs potentiel ! A vos marques, prêt, parti !

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@ VOM France | Voies réservées aux Véhicules à Occupation Multiple | Covoiturage: Oui, aux voies réservées au covoiturage (VOM) A1 et A6 pour 2015 !

@ VOM France | Voies réservées aux Véhicules à Occupation Multiple | Covoiturage: Oui, aux voies réservées au covoiturage (VOM) A1 et A6 pour 2015 ! | VOM covoiturage | Scoop.it

VOM France http://covoiturage-voie-reservee-vom.blogspot.fr/

25 juin 2014

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Taxi collaboratif et covoiturage contre pro : la guerre est ouverte

Taxi collaboratif et covoiturage contre pro : la guerre est ouverte | VOM covoiturage | Scoop.it

Alors que se développe l’économie collaborative avec toujours plus de nouveaux services en circuit court, se profile à l’horizon une sourde mais réelle bataille : celle qui oppose les services professionnels, marchands, aux services entre particuliers, basés sur le partage et pas toujours marchands. Alors que les taxis privés et Uber font concurrence aux taxis, ceux voient apparaîtrent une nouvelle forme de concurrence : le taxi collaboratif.

 

Cependant, cette forme de covoiturage urbain risque d’avoir bien des difficultés à percer. Car il est possible depuis pas mal de temps déjà de faire du covoiturage courtes distances en ville, avec des plateformes comme Covivo depuis 2009 par exemple.


Via Covivo
VOM France's insight:

l n'est pas question de guerre mais d"évolution incontournable, là où certains s'accrochent à leur capital. Nous passons inexorablement à un autre modèle économique et chacun devra y trouver sa place en passant à une nouvelle conscience.

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Le covoiturage et les VTC, principales alternatives en cas de grève

Le covoiturage et les VTC, principales alternatives en cas de grève | VOM covoiturage | Scoop.it

Une partie des personnes se déplaçant normalement en train devraient opter pour le covoiturage. En ville, où les taxis seront également en grève, les Autolib' et les VTC devraient voir leur fréquentation grimper.


Via Covivo
VOM France's insight:

Le covoiturage est une très bonne alternative en cas de grèves des transports, elle doit aussi s'envisager au quotidien pour une meilleure organisation et ne plus subir les grèves..

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Mobilité durable : Non au terme "éco"

Mobilité durable : Non au terme "éco" | VOM covoiturage | Scoop.it
Ne m’appelez jamais plus éco-quelque chose

Via Covivo
VOM France's insight:

Oui c'est juste de faire attention aux mots utilisés, tellement les termes sont usurpés !  Eco devient plus une abréviation de Economique

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Le covoiturage, grand gagnant de la grève SNCF

Le covoiturage, grand gagnant de la grève SNCF | VOM covoiturage | Scoop.it
TRANSPORTS - Depuis le début de la grève, le 10 juin, la fréquentation des sites spécialisés explose… (#rouen Le covoiturage, grand gagnant de la grève SNCF http://t.co/9ftM6g9a0Z via @20minutesEco)...

Via Covivo
VOM France's insight:

C"est très bien, les usagers ne sont plus pris au piège des grèves. Une façon de découvrir le covoiturage pour bon nombre.

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Deux start'ups roulent sur la voie des taxis genèvois : Tooxme et Uber

Deux start'ups roulent sur la voie des taxis genèvois : Tooxme et Uber | VOM covoiturage | Scoop.it

Les conducteurs de taxi genevois avaient également dû faire face à l’arrivée de Tooxme, une autre application proposant des services de covoiturage mais imaginée cette fois par des ingénieurs suisses. Soutenue par le Touring Club Suisse (TCS), la jeune société lausannoise propose de mettre en contact par smartphone conducteurs et passagers. Les premiers reçoivent 45 centimes au kilomètre, alors que les seconds doivent débourser 99 centimes pour la même distance. La différence est utilisée pour payer les coûts de gestion de l’application. La somme est aussi réinvestie en partie pour générer un maximum d’attraction.


Via Covivo
VOM France's insight:

En France également nous devons envisager les voies réservées sans discrimination corporatiste.

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