Redes de transporte em São Paulo
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Redes de transporte em São Paulo
Mobilidade urbana na Região Metropolitana de São Paulo
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Tu amigo el carro | La Silla Vacía - Noticias, historias, debate, blogs y multimedia sobre el poder en Colombia

Tu amigo el carro | La Silla Vacía - Noticias, historias, debate, blogs y multimedia sobre el poder en Colombia | Redes de transporte em São Paulo | Scoop.it

La discusión no puede centrarse en transporte público o carro particular. El debate debe superar ese estancamiento y entender que Bogotá, para crecer, necesita una infraestructura integral de transporte público y vías para carros privados.

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Folha de S.Paulo - Opinião - Mapa da violência - 23/07/2012

Levantamento sugere que morte violenta de jovens está associada à urbanização precária e à ausência de políticas públicas específicas

De 1981 a 2010, 176.044 crianças e adolescentes foram assassinados no Brasil. Neste período, o chamado país do futuro registrou, em média, 16 pessoas com até 19 anos de idade mortas a cada dia.

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Folha de S.Paulo - Opinião - Sistema pioneiro é mais justo - 21/07/2012

Cauê Macris - A cobrança eletrônica de pedágio por quilometragem rodada é um avanço?

SIM

 

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Folha de S.Paulo - Opinião - Avenida Brasil - 12/07/2012

Paula Cesarino Costa - RIO DE JANEIRO - Mais do que na novela das 21h que tem parado o país, drama, violência, tragédia e esperança se misturam nos 58 km da verdadeira avenida Brasil, que corta o Rio da zona norte à oeste e imobiliza a cidade de maneira mais literal.

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Carta Maior - Paulo Kliass - Prioridades do governo, BNDES e indústria do automóvel

Carta Maior - Paulo Kliass - Prioridades do governo, BNDES e indústria do automóvel | Redes de transporte em São Paulo | Scoop.it
Ao invés de aproveitar a conjuntura de crise para buscar outros caminhos, o governo infelizmente acaba por oferecer um sobre-fôlego a esse modelo, que todos reconhecem como entrando em estado terminal do ponto de vista de solução de transporte.
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Folha de S.Paulo - Opinião - Pedágio urbano - 04/06/2012

Cobrança sobre transporte individual pode e deve ser implantada, mas exige prazos realistas e metas de melhoria da rede pública

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Folha de S.Paulo - Opinião - O custo social do transporte individual - 02/06/2012

Marcelo Cardinale Branco - sim - O custo social do transporte individual

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O monotrilho é uma boa ou má opção para SP? - Cidades - Estadao.com.br

O monotrilho é uma boa ou má opção para SP? - Cidades - Estadao.com.br | Redes de transporte em São Paulo | Scoop.it
Da facilidade de construção até o impacto na paisagem urbana dos bairros, entenda os pontos positivos e negativos do modelo...
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Folha de S.Paulo - Opinião - Metrô: entre a ação e a palavra - 05/01/2012

Para fazer metrô em outros Estados, o governo federal entrega dinheiro direto do Orçamento; para São Paulo, libera apenas empréstimos

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Folha de S.Paulo - Opinião - Fora das ruas e em lugar nenhum - 24/07/2012

Raquel Rolnik, Bruno Miragaia e Juliana Avanci

Desde os anos 60 tentam tirar ambulantes da rua. O prefeito fortaleceu essa política. Vamos jogar essas pessoas vulneráveis na miséria e na marginalidade?

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Folha de S.Paulo - Opinião - Prejudicando a região metropolitana - 21/07/2012

Wagner Lino e Wanderley Salatiel

A cobrança eletrônica de pedágio por quilometragem rodada é um avanço?

NÃO

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Folha de S.Paulo - Opinião - A cidade ideal - 13/07/2012

Ruy Castro - Em ótima entrevista a Vaguinaldo Marinheiro e Regiane Teixeira ("Cotidiano", 24/6), o ex-prefeito de Bogotá, Enrique Peñalosa, relacionou alguns problemas comuns às grandes cidades e suas soluções. Com 7,2 milhões de habitantes, a capital colombiana equivale mais ou menos ao Rio. Não seria mal adotar suas ideias por aqui. Eis algumas:

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Eleições 2012: Propostas para desatar o nó do transporte em São Paulo

Pedi para o economista, jornalista e paulistano Thiago Guimarães, pesquisador do Instituto de Planejamento de Transportes e Logística de Hamburgo e um dos grandes especialistas sobre a mobilidade u...
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Folha de S.Paulo - Opinião - Pedágio urbano - 06/06/2012

SÃO PAULO - Contrariando dois clichês sobre a cidade de São Paulo, acho que podemos afirmar com alguma segurança que ela não irá parar por causa dos congestionamentos e que existe uma solução para esse problema que, se não chega a ser mágica, é pelo menos eficaz.

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Folha de S.Paulo - Opinião - Soluções mágicas e ônibus superlotados - 02/06/2012

Jaime Waisman - não - Soluções mágicas e ônibus superlotados

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Folha de S.Paulo - Videocasts - São Paulo precisa tirar carros da rua, diz ex-prefeito de Bogotá - 24/06/2012

São Paulo tem que encontrar um jeito de tirar carros das ruas: seja com gasolina mais cara, com pedágio urbano, com eliminação de vagas de estacionamentos ou com todos essas medidas juntas.

Além disso, deve construir corredores de ônibus em todas as vias que vivem congestionadas e dar mais espaço para pedestres e ciclovias. Essa é a receita de Enrique Peñalosa, que foi prefeito de Bogotá, entre 1998 e 2001, e que ajudou a recuperar várias áreas daquela cidade.

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Revolução no transporte urbano: público tem prioridade sobre carro

Revolução no transporte urbano: público tem prioridade sobre carro | Redes de transporte em São Paulo | Scoop.it
É o que diz a primeira lei de 2012. Governos podem impor rodízios e taxar uso de carros por razões de tráfego e ambientais. Verba irá para ônibus, trem e metrô.
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